[發明專利]列車故障的處理方法及裝置

在審

• 申請號: 201910667658.0
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN112278014A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 譚軍祥;楊旭生;江現昌;賴凱;李一葉;高翔;彭輝;皮志超;文崢;李海新
• 申請（專利權）人: 南昌軌道交通集團有限公司;株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李慧引

1.一種列車故障的處理方法，其特征在于，包括：

判斷列車是否出現故障；

若判斷出所述列車出現故障，獲取所述故障的故障信息；

匹配得到與所述故障信息對應的故障樹；其中，所述故障樹為：所述故障所對應的倒立樹狀的邏輯因果關系圖；

根據預存的列車應急手冊數據和所述故障樹中的數據，生成所述故障對應的解決策略，并向司機展示所述解決策略所包括的故障處理頁面；其中，所述故障處理頁面用于指引司機對所述故障進行處理。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述判斷列車是否出現故障，包括：

獲取所述列車的列車信息；其中，所述列車信息包括：狀態信息和參數信息；

判斷所述列車的列車信息與預設的列車信息是否一致；

若判斷出所述列車的所述列車信息與所述預設的列車信息不一致，則說明所述列車出現故障。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述匹配得到與所述故障信息對應的故障樹，包括：

根據所述故障信息中的狀態信息，在故障樹組中匹配得到與所述故障信息對應的故障樹。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據預存的列車應急手冊數據和所述故障樹中的數據，生成所述故障對應的解決策略，并向司機展示所述解決策略所包括的故障處理頁面，包括：

根據所述故障信息中的列車的當前狀態信息、列車的當前參數信息和所述故障樹，得到所述故障的具體原因；

結合所述預存的列車應急手冊數據和所述故障的具體原因，生成與所述故障信息對應的解決策略；

向司機展示所述解決策略所包括的故障處理頁面。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述并向司機展示所述解決策略所包括的故障處理頁面之后，還包括：

獲取司機對故障進行處理的處理信息；其中，所述處理信息包括：處理過程中的操作信息和所述故障信息對應的解決策略；

將所述處理信息發送至服務器。

6.一種列車故障的處理裝置，其特征在于，包括：

判斷單元，用于判斷列車是否出現故障；

第一獲取單元，用于若判斷單元判斷出，所述列車出現故障，獲取所述故障的故障信息；

匹配單元，用于匹配得到與所述故障信息對應的故障樹；其中，所述故障樹為：所述故障所對應的倒立樹狀的邏輯因果關系圖；

展示單元，用于根據預存的列車應急手冊數據和所述故障樹中的數據，生成所述故障對應的解決策略，并向司機展示所述解決策略所包括的故障處理頁面；其中，所述故障處理頁面用于指引司機對所述故障進行處理。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述判斷單元，包括：

第二獲取單元，用于獲取所述列車的列車信息；其中，所述列車信息包括：狀態信息和參數信息；

判斷子單元，用于判斷所述列車的列車信息與預設的列車信息是否一致；

若判斷子單元判斷出，所述列車的所述列車信息與所述預設的列車信息不一致，則說明所述列車出現故障。

8.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述匹配單元，包括：

匹配子單元，用于根據所述故障信息中的狀態信息，在故障樹組中匹配得到與所述故障信息對應的故障樹。

9.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述展示單元，包括：

分析單元，用于根據所述故障信息中的列車的當前狀態信息、列車的當前參數信息和所述故障樹，得到所述故障的具體原因；

生成單元，用于結合所述預存的列車應急手冊數據和所述故障的具體原因，生成與所述故障信息對應的解決策略；

展示子單元，用于向司機展示所述解決策略所包括的故障處理頁面。

10.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：

第三獲取單元，用于獲取司機對故障進行處理的處理信息；其中，所述處理信息包括：處理過程中的操作信息和所述故障信息對應的解決策略；

發送單元，用于將所述處理信息發送至服務器。