[發(fā)明專利]一種新能源汽車水冷電機殼的擠壓模具及擠壓工藝

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910667016.0
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN110238225A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 國占昌;劉健;王旭;張巖
• 申請（專利權）人: 銳新昌輕合金（常熟）有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02;B21C23/04;B21C23/32;B21C29/00;B21C29/04;B21C35/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

1.一種新能源汽車水冷電機殼的擠壓模具，其特征在于：包括依次連接的上模(1)、鑲環(huán)(2)、中模(3)以及墊(4)，所述上模(1)均勻形成有n個分流孔(5)，上模(1)在與中模(3)相向的一側(cè)固定連接有大模芯(7)，n個分流孔圍繞大模芯(7)周圍分布，鑲環(huán)(2)中心設有穿孔，鑲環(huán)(2)上圍繞穿孔周圍均布有2n個分流孔(5)，相鄰兩個分流孔(5)為分流橋(6)，大模芯(7)穿過鑲環(huán)(2)的穿孔，鑲環(huán)(2)插入到上模(1)內(nèi)，并通過定位銷連接為一體，鑲環(huán)(2)放入上模(1)中時，鑲環(huán)(2)的分流橋(6)均位于上模(1)的各分流孔(5)的中間，即將上模(1)的每個分流孔(5)均分為兩個，中模(3)的一側(cè)與上模(1)可拆卸固定連接，中模(3)的另一側(cè)與墊(4)可拆卸固定連接；

鑲環(huán)(2)在朝向中模(3)的一側(cè)均布有若干個小模芯(8)，小模芯(8)垂直于鑲環(huán)(2)且圍繞穿孔周圍設置，小模芯(8)位于穿孔和鑲環(huán)(2)的分流孔(5)之間，中模(3)和墊(4)的中心處均設有相同尺寸和形狀的模孔(9)，小模芯(8)和大模芯(7)共同插入到中模(3)和墊(4)的模孔(9)內(nèi)，小模芯(8)與模孔(9)之間留有形成電機殼外壁的間隙，大模芯(7)和小模芯(8)留有形成電機殼內(nèi)壁的間隙。

2.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車水冷電機殼的擠壓模具，其特征在于：所述鑲環(huán)(2)插入到上模(1)之后，大模芯(7)的端面與小模芯(8)的端面平齊，鑲環(huán)(2)放入到上模(1)內(nèi)后，鑲環(huán)(2)的朝外一側(cè)的端面與上模(1)的端面平齊。

3.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車水冷電機殼的擠壓模具，其特征在于：所述小模芯(8)設有8個，n＝8。

4.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車水冷電機殼的擠壓模具，其特征在于：所述上模(1)的分流孔(5)的面積大于鑲環(huán)(2)的分流孔(5)的面積。

5.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車水冷電機殼的擠壓模具，其特征在于：所述中模(3)朝上模(1)的一側(cè)形成有焊合室(10)。

6.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車水冷電機殼的擠壓模具，其特征在于：所述中模(3)的一側(cè)與上模(1)通過螺栓連接，中模(3)的另一側(cè)與墊(4)通過螺栓連接。

7.一種擠壓工藝，其特征在于：利用權利要求1-6任一項的擠壓模具，包括如下步驟：

步驟A，用剝皮機去除鋁合金鑄棒的表面氧化層，將處理好的鋁合金鑄棒預熱，預熱的方式為階梯加熱，然后對其噴涂碳粉，放入擠壓機的擠壓筒中；

步驟B，對擠壓模具通過遠紅外加熱爐加熱后達到溫度要求；

步驟C，擠壓筒的擠壓裝置以1.8-2.5m/min的擠壓速度將鋁合金鑄棒向擠壓模具擠壓，鋁合金鑄棒從擠壓模具中擠壓成型出擠壓件；

步驟D，切除擠壓件頭部和尾部，進行風冷處理，擠出口增加高壓風機，對風冷后的擠壓件進行矯直，隨后定尺鋸切；

步驟E，對切割后的擠壓件進行熱處理，合金經(jīng)過擠壓在線淬火后，對型材進行人工時效處理，達到T6的狀態(tài)要求。

8.根據(jù)權利要求7所述的擠壓工藝，其特征在于：所述步驟A中，階梯加熱是在工頻加熱爐中加熱，參數(shù)為：鑄棒頭部加熱到480-500℃，中部加熱到460-480℃，尾部加熱到440-460℃。

9.根據(jù)權利要求7所述的擠壓工藝，其特征在于：所述步驟B中，模具加熱溫度為470-490℃。

10.根據(jù)權利要求7所述的擠壓工藝，其特征在于：所述步驟E中，時效溫度為180℃，時效時間為7小時。