[發明專利]一種平視顯示系統和方法有效
| 申請號： | 201910663149.0 | 申請日： | 2019-07-22 |
| 公開（公告）號： | CN110435540B | 公開（公告）日： | 2020-12-08 |
| 發明（設計）人： | 曾富安;龔兆業 | 申請（專利權）人： | 合肥京東方車載顯示技術有限公司 |
| 主分類號： | B60R1/00 | 分類號： | B60R1/00;G02B27/01 |
| 代理公司： | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人： | 鄭浩旋 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 平視 顯示 系統 方法 | ||
本申請屬于屏幕顯示技術領域，提供了一種平視顯示系統和方法，其中，平視顯示系統包括設于擋風玻璃的顯示裝置，所述顯示裝置包括透明顯示屏和3D圖像生成元件；所述3D圖像生成元件覆蓋所述透明顯示屏。本申請實施例通過在透明顯示屏覆蓋3D圖像生成元件，可以同時向駕駛員顯示2D以及3D圖像，通過3D圖像為駕駛員提供視差效果，從而使得顯示的圖像更加立體清晰，可以有效解決駕駛員觀看平視顯示器顯示的圖像時產生的視覺上的圖像失真問題。
技術領域
本發明涉及屏幕顯示的技術領域，尤其涉及一種平視顯示系統和方法。
背景技術
平視顯示器(HUD)作為一種駕駛輔助工具，可以在駕駛期間通過擋風玻璃為駕駛員提供資訊或警告，而不需要駕駛員將視野移離車輛前方的道路。顯示圖像可以由直接安裝在擋風玻璃上的顯示面板給出或由圖像投影儀給出，投影儀給出的發射圖像光由擋風玻璃反射。
但由于擋風玻璃多為傾斜狀態安裝在車上，使得駕駛員在觀看設于擋風玻璃上的平視顯示器時產生視覺上的圖像失真形變，影響駕駛員的使用觀感。
發明內容
有鑒于此，本發明實施例提供了一種平視顯示系統和方法，以解決駕駛員觀看平視顯示器顯示的圖像時產生的視覺上的圖像失真問題。
本發明實施例的第一方面提供了一種平視顯示系統，包括設于擋風玻璃的顯示裝置，所述顯示裝置包括透明顯示屏和3D圖像生成元件；
所述3D圖像生成元件覆蓋所述透明顯示屏。
在一個實施示例中，所述3D圖像生成元件為可變光柵，所述可變光柵包括遮光部分和透光部分，所述遮光部分和所述透光部分呈柱形且交替排列。
在一個實施示例中，所述3D圖像生成元件為可變光柵，所述可變光柵包括遮光部分和透光部分，所述遮光部分和所述透光部分呈正方形且交替排列成棋盤型。
在一個實施示例中，所述顯示裝置包括分布于所述擋風玻璃的第一顯示區域、第二顯示區域和第三顯示區域；
所述第一顯示區域設置于所述擋風玻璃正對駕駛員的區域，所述第二顯示區域和所述第三顯示區域分別設置于所述第一顯示區域的兩側。
在一個實施示例中，所述平視顯示系統還包括跟蹤裝置，所述跟蹤裝置用于跟蹤拍攝駕駛員的頭部或瞳孔的圖像，得到監測數據。
在一個實施示例中，所述平視顯示系統還包括控制裝置，所述控制裝置分別與所述顯示裝置和所述跟蹤裝置電性連接；
所述控制裝置用于根據所述監測數據控制所述顯示裝置顯示的圖像跟隨駕駛員的頭部或瞳孔移動；
所述控制裝置還用于根據所述監測數據調整所述透光部分的尺寸。
在一個實施示例中，所述第一顯示區域、所述第二顯示區域和所述第三顯示區域各包括至少兩個子顯示區域；
所述3D圖像生成元件至少覆蓋一個所述子顯示區域。
在一個實施示例中，所述可變光柵為液晶光柵；
所述液晶光柵包括第一基板、第二基板、設置在所述第一基板和所述第二基板之間的液晶層、設置在所述第一基板和所述液晶層之間的第一電極層、以及設置在所述第二基板和所述液晶層之間的第二電極層。
在一個實施示例中，所述可變光柵包括第一基板、第二基板以及用于在透明狀態和顯示狀態之間切換的電致變色層；
所述電致變色層設于所述第一基板和所述第二基板之間；所述第一基板和所述電致變色層之間設有第一電極層；所述第二基板和所述電致變色層之間設有第二電極層。
本發明實施例的第二方面提供了一種平視顯示方法，應用于第一方面中的平視顯示系統，由所述控制裝置執行，所述方法包括：
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