[發明專利]混合動力汽車濕式分離離合器分離故障診斷方法

有效

• 申請號: 201910659071.5
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN110486391B
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 寧甲奎;趙彬;王歆譽;唐忌;曲白雪;曹珊
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉程程

1.混合動力汽車濕式分離離合器分離故障診斷方法，其特征在于：

所述方法的具體過程如下：

S001：采集輸入信號；

所述輸入信號包括：發動機扭矩、發動機轉速、濕式分離離合器實際壓力、濕式分離離合器電磁閥命令電流、濕式分離離合器電磁閥反饋電流、濕式分離離合器分離命令、濕式分離離合器轉速、濕式分離離合器轉速傳感器狀態、濕式分離離合器壓力傳感器狀態以及濕式分離離合器電磁閥狀態；

S002：判斷所述輸入信號是否均有效，當所述輸入信號均有效時，則進入下面的濕式分離離合器分離故障診斷過程，否則，不進入濕式分離離合器分離故障診斷過程，診斷過程直接結束；

S003：判斷是否存在濕式分離離合器機械故障，以及判斷是否存在濕式分離離合器液壓系統故障；

判斷是否存在濕式分離離合器機械故障的方法為：

S00311：采集機械故障判斷信號，所述機械故障判斷信號包括：發動機扭矩、發動機轉速、濕式分離離合器轉速、濕式分離離合器實際壓力、濕式分離離合器電磁閥命令電流、濕式分離離合器電磁閥反饋電流、濕式分離離合器分離命令、濕式分離離合器轉速傳感器狀態以及濕式分離離合器壓力傳感器狀態；

S00312：當機械故障判斷信號狀態均為有效時，進入步驟S00313；

S00313：判斷發動機扭矩是否小于停機扭矩設定值，若是，則進入步驟S00314；

S00314：判斷濕式分離離合器分離命令狀態為真以后，判斷當濕式分離離合器實際壓力小于機械故障實際壓力設定值，且濕式分離離合器電磁閥命令電流小于機械故障命令電流設定值，且濕式分離離合器電磁閥反饋電流小于機械故障反饋電流設定值時，進入步驟S00315；

S00315：判斷發動機轉速與濕式分離離合器轉速之差是否小于機械故障轉速差設定值，如果是，則判定存在濕式分離離合器機械故障，如果不是，則判定不存在濕式分離離合器機械故障

判斷是否存在濕式分離離合器液壓系統故障的方法為：

S00321：采集液壓系統故障判斷信號，所述液壓系統故障判斷信號包括：濕式分離離合器分離命令、濕式分離離合器實際壓力、濕式分離離合器電磁閥命令電流、濕式分離離合器電磁閥反饋電流、發動機轉速以及濕式分離離合器轉速；

S00322：當液壓系統故障判斷信號狀態有效時，進入步驟S00323；

S00323：判斷DCT變速器控制器是否發出濕式分離離合器分離命令，如果是進入步驟S00324；

S00324：判斷當濕式分離離合器電磁閥命令電流小于控制器命令電流設定值，且濕式分離離合器電磁閥反饋電流大于控制器反饋電流設定值時，進入步驟S00325；

S00325：判斷濕式分離離合器實際壓力是否大于液壓故障實際壓力設定值，以及判斷發動機轉速與濕式分離離合器轉速之差是否小于液壓故障轉速差設定值，如果濕式分離離合器實際壓力大于液壓故障實際壓力設定值且發動機轉速與濕式分離離合器轉速之差小于液壓故障轉速差設定值時，則判定存在濕式分離離合器液壓系統故障，否則，則判定不存在濕式分離離合器液壓系統故障；

S004：當判斷存在分離離合器機械故障或分離離合器液壓系統故障時，報出故障并處理。