[發明專利]一種多面多工位360°翻轉式焊接工裝在審
| 申請號: | 201910658667.3 | 申請日: | 2019-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN110355525A | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發明(設計)人: | 陳新紅;陳世倫;楊世鍵;彭田;李宛月;馬利超;喻彬 | 申請(專利權)人: | 十堰亨興汽車裝備有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動箱 轉動卡盤 傳動罩 支撐座 焊接 兩組 轉軸 焊接工裝 轉動連接 多工位 翻轉式 多面 底座 隔板 長度調整 齒輪嚙合 隔板間隔 滑動安裝 工作位 滑動狀 支撐輥 齒輪 對裝 皮帶 電機 | ||
本發明提供一種多面多工位360°翻轉式焊接工裝,包括隔板,轉動卡盤,支撐座和調節傳動箱;所述傳動罩的前側轉動連接有兩組轉動卡盤,且轉動卡盤后端的轉軸通過齒輪嚙合連接,所述電機的轉軸與中間組齒輪的轉軸通過皮帶相連接,所述傳動罩固定連接在底座的頂部一端,且底座的另一端滑動安裝有兩組調節傳動箱,所述調節傳動箱上與傳動罩相對的一側也設有轉動卡盤,所述調節傳動箱與傳動罩之間設有滑動狀的支撐座,且支撐座的頂端兩側分別轉動連接有支撐輥。根據管道的長度調整調節傳動箱以及支撐座的位置,使焊接管道對接,通過隔板間隔槽成兩個焊接工作位,可同時對兩組管道進行對裝焊接,提高焊接的效率。
技術領域
本發明屬于焊接工裝技術領域,更具體地說,特別涉及一種多面多工位360°翻轉式焊接工裝。
背景技術
焊接工裝是一套柔性的焊接固定、壓緊、定位的夾具。主要用于焊接各種可焊接材料的焊接,大、中、小型材料的焊接。
如申請號為:CN201520958889.4的專利中,公開了一種管件環縫自動旋轉焊接工裝,包括底座,所述底座上設有變頻電機、傳動箱和電氣控制柜,所述變頻電機設于底座一邊,所述傳動箱和電氣控制柜并排設于變頻電機的右側;傳動箱與變頻電機通過齒輪嚙合連接,所述電氣控制柜與變頻電機電聯接,所述傳動箱的輸出軸連接有卡盤。利用本發明管件環縫自動旋轉焊接工裝,在焊接待焊件和管子時,環形焊縫可連續成型,減少了焊縫接頭(只有一個接頭),由于待焊件和管子是做勻速旋轉運動,所以焊接時形成的環焊縫比較均勻美觀。另外,使用本新型管件環縫自動旋轉焊接工裝在降低工人勞動強度的同時,大大提高了生產效率。
上述專利公開的焊接工裝中,只能用于管道與法蘭的焊接,而管道與管道間的焊接不方便使用,也不能根據管道的長度對焊接工裝進行調節,也只能對同時一組管道進行焊接,焊接的效率較低。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種多面多工位360°翻轉式焊接工裝,以解決只能用于管道與法蘭的焊接,而管道與管道間的焊接不方便使用,也不能根據管道的長度對焊接工裝進行調節,也只能對同時一組管道進行焊接,焊接的效率較低的問題。
本發明由以下具體技術手段所達成:
一種多面多工位360°翻轉式焊接工裝,包括底座,滑槽,T型滑軌,隔板,傳動罩,轉動卡盤,支撐座,T型板,支撐輥,調節傳動箱,T型卡槽,調節把手,電機和齒輪;所述傳動罩的前側轉動連接有兩組轉動卡盤,且轉動卡盤后端的轉軸通過齒輪嚙合連接,所述齒輪設在傳動罩的內側,且電機的轉軸與中間組齒輪的轉軸通過皮帶相連接,所述傳動罩固定連接在底座的頂部一端,且底座的另一端滑動安裝有兩組調節傳動箱,所述調節傳動箱上與傳動罩相對的一側也設有轉動卡盤,且調節傳動箱的外側還連接有調節把手,所述調節傳動箱與傳動罩之間設有滑動狀的支撐座,且支撐座的頂端兩側分別轉動連接有支撐輥。
進一步的,所述隔板設在傳動罩與調節傳動箱之間并與傳動罩、調節傳動箱垂直,且兩組調節傳動箱分別設在隔板的兩側。
進一步的,所述支撐座通過其底側的T型板滑動安裝在滑槽上。
進一步的,所述調節傳動箱分別通過其底側的T型卡槽滑動卡裝在T型滑軌上,且T型滑軌的外端為封閉狀結構。
進一步的,所述調節傳動箱上的轉動卡盤分別與傳動罩上的轉動卡盤中心正對。
本發明至少包括以下有益效果:
由于調節傳動箱通過T型卡槽滑動安裝在滑軌上的結構,因此能夠在將另一管道夾裝在調節傳動箱的轉動卡盤上時,并使管道的外端支撐在支撐座的支撐輥上,根據管道的長度調整調節傳動箱以及支撐座的位置,使焊接管道對接。
其次,通過隔板間隔槽成兩個焊接工作位,可同時對兩組管道進行對裝焊接,提高焊接的效率,并利用隔板可有效的阻擋焊渣粘連在另一側的焊接管道上,提高焊接的美觀性。
附圖說明
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