[發(fā)明專利]一種支持盲操作的汽車控制的手勢操控方法

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• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110399084A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡俊平
• 申請（專利權(quán)）人: 上海航盛實業(yè)有限公司
• 主分類號: G06F3/0488
• 分類號: G06F3/0488;G06F3/0485;G06F3/16
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種支持盲操作的汽車控制的手勢操控方法，包括：步驟S1，實時檢測用戶作用在移動終端的觸摸屏上的標(biāo)準(zhǔn)手勢操作；步驟S2，根據(jù)實時檢測的標(biāo)準(zhǔn)手勢操作在中控臺的預(yù)設(shè)策略庫中查找對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)手勢操作的控制策略；步驟S3，根據(jù)查找到的控制策略在中控臺中生成相應(yīng)的控制指令；步驟S4，將控制指令發(fā)送至汽車；能夠讓用戶通過手勢方便地對汽車進行控制，便捷且安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種支持盲操作的汽車控制的手勢操控方法。

背景技術(shù)

汽車是現(xiàn)代人們常用的代步工具，汽車的使用在人們的生活中已四處可見。隨著汽車的自動化程度越來越高，汽車的控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越人性化。以自動擋汽車為例，一般采用自動變速器調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。

但是，即便是自動擋汽車，駕駛員都要進入駕駛室對汽車進行控制，哪怕是需要對汽車的位置進行微調(diào)，也需要重新進入車內(nèi)進行駕駛，非常麻煩。在沒有其他人協(xié)助的情況下，駕駛員無法準(zhǔn)確地分辨汽車后方的情況，這也會存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提出了一種支持盲操作的汽車控制的手勢操控方法，其中，應(yīng)用于一汽車中控系統(tǒng)，所述汽車中控系統(tǒng)包括分別連接一移動終端和一汽車的一中控臺；所述移動終端上設(shè)置有一觸摸屏；所述中控臺中預(yù)存有一預(yù)設(shè)策略庫；

所述手勢操控方法包括：

步驟S1，實時檢測用戶作用在所述移動終端的所述觸摸屏上的標(biāo)準(zhǔn)手勢操作；

步驟S2，根據(jù)實時檢測的所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作在所述中控臺的所述預(yù)設(shè)策略庫中查找對應(yīng)所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作的控制策略；

步驟S3，根據(jù)查找到的所述控制策略在所述中控臺中生成相應(yīng)的控制指令；

步驟S4，將所述控制指令發(fā)送至所述汽車。

上述的手勢操控方法，其中，所述移動終端中預(yù)存有一手勢識別模型；

所述步驟S1中，所述移動終端通過所述手勢識別模型將用戶的實時手勢操作轉(zhuǎn)換為所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作。

上述的手勢操控方法，其中，所述移動終端中預(yù)存有對應(yīng)每個所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作的動畫；

所述步驟S1中，檢測到作用在所述移動終端的所述觸摸屏上的每個所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作時，在所述觸摸屏上顯示對應(yīng)的所述動畫。

上述的手勢操控方法，其中，所述移動終端中預(yù)存有對應(yīng)每個所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作的提示語音；

所述步驟S1中，檢測到作用在所述移動終端的所述觸摸屏上的每個所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作時，通過所述移動終端播放對應(yīng)的所述提示語音。

上述的手勢操控方法，其中，所述標(biāo)準(zhǔn)手勢操作包括：

左向快速滑動、左向長時滑動、右向快速滑動、右向長時滑動、前向快速滑動、前向長時滑動、后向快速滑動和后向長時滑動。

上述的手勢操控方法，其中，所述移動終端為手機。

上述的手勢操控方法，其中，所述移動終端中提供有一登錄入口；

所述手勢操控方法還包括：

用戶通過所述登錄入口獲得通過所述中控臺連接所述汽車的權(quán)限。

上述的手勢操控方法，其中，所述移動終端為電腦。

有益效果：本發(fā)明提出的一種支持盲操作的汽車控制的手勢操控方法，能夠讓用戶通過手勢方便地對汽車進行控制，便捷且安全。

附圖說明