[發(fā)明專利]水下張緊器及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910657402.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110316318A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文華;岳英杰;林珊穎;韓鳳翚;周性坤;劉程;沈巖;孫玉清;周宇翔;劉雄雁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連海事大學(xué)
• 主分類號(hào): B63B21/50
• 分類號(hào): B63B21/50
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 王志強(qiáng);李洪福

本發(fā)明提供一種水下張緊器及其使用方法，該張緊器包括：外部框架、止鏈裝置、帶槽滑輪、下端錨鏈和上端錨鏈，所述的外部框架一端設(shè)有第一孔眼和帶槽滑輪，另一端設(shè)有導(dǎo)鏈孔和止鏈裝置，且所述下端錨鏈連接于所述第一孔眼上，所述上端錨鏈穿過(guò)導(dǎo)鏈孔，經(jīng)過(guò)止鏈裝置后，在帶槽滑輪的引導(dǎo)下轉(zhuǎn)向；在水下工作的所述止鏈裝置的松開(kāi)和鎖死，能夠控制上端錨鏈在所述導(dǎo)鏈孔及帶槽滑輪的移動(dòng)和靜止，采用安裝船輔助水下張緊器實(shí)現(xiàn)系泊線張緊，不需要在浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船的甲板上安裝錨機(jī)、提升器等設(shè)備，基本建設(shè)費(fèi)用少，不需要設(shè)置錨鏈艙，節(jié)省了甲板空間，也不需要人員在浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船上操作張緊設(shè)備，節(jié)省了人工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及浮式結(jié)構(gòu)物多點(diǎn)系泊系統(tǒng)張緊領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種水下張緊器及其使用方法。

背景技術(shù)

隨著海洋油氣資源開(kāi)發(fā)速度加快，以浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船(FPSO)為代表的浮式生產(chǎn)系統(tǒng)頗受市場(chǎng)青睞，而系泊系統(tǒng)是FPSO的關(guān)鍵設(shè)施之一，系泊系統(tǒng)的作用就是有效的限制浮式平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，使平臺(tái)在合適的水域面積內(nèi)達(dá)到工程要求，如立管的設(shè)計(jì)要求以及工作條件的保障等。

大多數(shù)船型FPSO采用的是多點(diǎn)系泊系統(tǒng)，傳統(tǒng)的系泊系統(tǒng)張緊方法是使用安裝在FPSO甲板上的錨機(jī)、絞車和提升器等設(shè)備來(lái)進(jìn)行張緊，一套典型的張緊裝置包括固定式錨機(jī)、止鏈器、導(dǎo)鏈器、液壓動(dòng)力單元及錨鏈艙，這樣的一套裝置購(gòu)置費(fèi)用很高，卻一般只在安裝期間使用，此后在船上停留若干年而不使用，除了資源浪費(fèi)外，如果不經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備會(huì)受到腐蝕作用，下次使用時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)卡阻的問(wèn)題，另一個(gè)問(wèn)題是重量和甲板空間，甲板空間通常是有限的，這樣一套設(shè)備占據(jù)太多寶貴的甲板空間，并且甲板上的重量過(guò)大也會(huì)影響船舶穩(wěn)定性，此外，每次重新張緊時(shí)都需要船上人員操作張緊設(shè)備，耗費(fèi)人力物力。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)上述提出傳統(tǒng)的系泊系統(tǒng)張緊設(shè)備費(fèi)用昂貴、占有太多甲板空間、需要經(jīng)常維修保養(yǎng)等技術(shù)問(wèn)題，而提出一種水下張緊器及其使用方法。本發(fā)明利用水下張緊器在水下對(duì)系泊纜張緊，替代傳統(tǒng)多點(diǎn)系泊系統(tǒng)所采用的錨機(jī)、提升器等張緊裝置，空出更多甲板空間，節(jié)省了錨機(jī)等昂貴的購(gòu)買費(fèi)用，不需要太多的維修保養(yǎng)。

本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下：

一種水下張緊器，包括：外部框架、止鏈裝置、帶槽滑輪、下端錨鏈和上端錨鏈，所述的外部框架一端設(shè)有第一孔眼和帶槽滑輪，另一端設(shè)有導(dǎo)鏈孔和止鏈裝置，且所述下端錨鏈連接于所述第一孔眼上，所述上端錨鏈穿過(guò)導(dǎo)鏈孔，經(jīng)過(guò)止鏈裝置后，在帶槽滑輪的引導(dǎo)下轉(zhuǎn)向；在水下工作的所述止鏈裝置的松開(kāi)和鎖死，能夠控制上端錨鏈在所述導(dǎo)鏈孔及帶槽滑輪的移動(dòng)和靜止。

進(jìn)一步地，所述的止鏈裝置包括止鏈臂、彈簧、操作臂、第一固定銷和第二固定銷，所述第一固定銷和第二固定銷間隔設(shè)置于所述導(dǎo)鏈孔側(cè)的外部框架上，且所述第一固定銷和第二固定銷間形成的間隙供所述上端錨鏈穿過(guò)；所述的止鏈臂通過(guò)銷軸安裝于所述外部框架上，且所述銷軸上安裝有逆時(shí)針扭轉(zhuǎn)的彈簧，使所述止鏈臂在常態(tài)下頂靠在所述第一固定銷和第二固定銷上，鎖死所述上端錨鏈；所述銷軸上設(shè)有控制所述止鏈臂上轉(zhuǎn)向的操作臂，使所述操作臂轉(zhuǎn)動(dòng)后，所述止鏈臂遠(yuǎn)離所述第一固定銷和第二固定銷，松開(kāi)所述上端錨鏈。

進(jìn)一步地，所述下端錨鏈底端通過(guò)鏈繩接頭連接有聚酯纜，所述聚酯纜底部安裝有錨。

進(jìn)一步地，安裝狀態(tài)下，所述上端錨鏈上端連接于浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船的第二孔眼上，所述上端錨鏈下端連接于安裝船的絞車上，且所述安裝船上下放有用于觀察及操作的水下機(jī)器人；工作狀態(tài)下，所述上端錨鏈上端連接于浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船的第二孔眼上，所述上端錨鏈下端連接于第二浮力球上。

進(jìn)一步地，所述帶槽滑輪通過(guò)滑輪軸安裝于所述外部框架上。

進(jìn)一步地，所述帶槽滑輪為五槽滑輪。

進(jìn)一步地，所述錨為吸力錨、拖曳貫穿錨、法向承力錨或動(dòng)力貫入錨。

進(jìn)一步地，所述下端錨鏈和聚酯纜形成下端系泊纜。