[發(fā)明專利]壓縮機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910657385.1 | 申請日: | 2019-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN111102213A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 河景九;李昌夏 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | F04D17/12 | 分類號: | F04D17/12;F04D29/056;H01M8/04111 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓縮機(jī) | ||
一種壓縮機(jī),包括:軸,沿該軸的軸向方向延伸;葉輪,固定到軸的一端;第一軸承作用構(gòu)件,設(shè)置在軸的所述一端處;第二軸承作用構(gòu)件,設(shè)置在該軸的與該軸的所述一端相反的相反端處;第一軸承,該第一軸承作用在第一軸承作用構(gòu)件上并在軸的軸向方向的一個(gè)軸向方向和軸的徑向向內(nèi)方向上支撐第一軸承作用構(gòu)件;以及第二軸承,該第二軸承作用在第二軸承作用構(gòu)件上并在軸的與所述一個(gè)軸向方向相反的另一軸向方向和軸的徑向向內(nèi)方向上支撐第二軸承作用構(gòu)件。
相關(guān)申請的引用
本申請要求在2018年10月25日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2018-0128254號的權(quán)益和優(yōu)先權(quán),其全部內(nèi)容通過引用并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及一種壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
燃料電池系統(tǒng)可包括用于向燃料電池提供壓縮空氣的壓縮機(jī)。空氣壓縮機(jī)可用于通過將壓縮空氣供應(yīng)到每個(gè)燃料電池的陰極中來提高燃料電池的效率。
雙級壓縮機(jī)可用于燃料電池系統(tǒng)中。在雙級壓縮機(jī)中,低壓壓縮機(jī)輪(或葉輪)可固定到軸的一端。高壓壓縮機(jī)輪(或葉輪)可固定到軸的相反端(opposite end)。
軸由馬達(dá)驅(qū)動。壓縮機(jī)輪(或葉輪)通過軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。以這種方式,將室溫和大氣壓下的空氣引入低壓壓縮機(jī)輪并壓縮至第一壓力,之后將壓縮空氣引入高壓壓縮機(jī)輪并另外壓縮至第二壓力。壓縮空氣被供應(yīng)到燃料電池中以改善燃料電池的反應(yīng)。
相關(guān)技術(shù)中的雙級壓縮機(jī)需要多個(gè)軸承和承輥(runner)(或套環(huán)或止推件)以可旋轉(zhuǎn)地支撐固定有葉輪的軸,并防止軸沿軸向方向或徑向方向移動。例如,雙級壓縮機(jī)可包括:一對軸承,這對軸承安裝在軸的相反兩端上以在徑向方向上支撐軸;從軸沿徑向方向延伸的承輥;以及作用在承輥上以在軸向方向上支撐軸的一個(gè)或多個(gè)軸承。
根據(jù)相關(guān)技術(shù),雙級壓縮機(jī)必須包括承輥(或套環(huán)或止推件)并且需要許多軸承。因此,雙級壓縮機(jī)的問題在于它具有許多部件并且通過復(fù)雜的工藝制造。
發(fā)明內(nèi)容
本公開旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的上述問題,同時(shí)原封不動保持現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。
本公開的一個(gè)方面提供了一種具有簡化結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī),其中一個(gè)軸承同時(shí)承受軸的軸向載荷和徑向載荷。
本公開的另一方面提供了一種壓縮機(jī),適于在軸向上支撐軸,而沒有相關(guān)技術(shù)中的用于在軸向上支撐壓縮機(jī)的軸的承輥、套環(huán)或止推件。
本公開的另一方面提供了一種壓縮機(jī),其用于通過減小其軸的縱向長度來提高軸的臨界頻率,并且通過另外確保軸的工作頻率與臨界頻率之間的分離裕度(separationmargin)來提高壓縮機(jī)的安全性。
本公開要解決的技術(shù)問題不限于上述問題。本公開所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從以下描述中將清楚地理解本文未提及的任何其他技術(shù)問題。
根據(jù)本公開的一個(gè)方面,一種壓縮機(jī)包括:軸,沿其軸向方向延伸;葉輪,固定到軸的一端;第一軸承作用構(gòu)件,設(shè)置在軸的一端處;第二軸承作用構(gòu)件,設(shè)置在軸的與該軸的所述一端相反的相反端處;第一軸承,其作用在第一軸承作用構(gòu)件上并在軸的軸向方向的一個(gè)軸向方向和軸的徑向向內(nèi)方向上支撐第一軸承作用構(gòu)件,以及第二軸承,其作用在第二軸承作用構(gòu)件上并在軸的與所述一個(gè)軸向方向相反的另一軸向方向和軸的徑向向內(nèi)方向上支撐第二軸承作用構(gòu)件。
根據(jù)本公開的另一方面,一種壓縮機(jī)包括:軸,沿其軸向方向延伸;第一葉輪,該第一葉輪被固定到軸的一端,并且該第一葉輪包括在其一側(cè)處的用于引導(dǎo)流體流的多個(gè)第一葉片,且包括在其相反側(cè)處的具有朝向遠(yuǎn)端變窄的錐形形狀的第一作用表面;第二葉輪,該第二葉輪被固定到軸的與固定有第一葉輪的軸的一端相反的相反端,第二葉輪包括在其一側(cè)處的用于引導(dǎo)流體流的多個(gè)第二葉片,且包括在其相反側(cè)處的具有朝向遠(yuǎn)端變窄的錐形形狀的第二作用表面;以及第一軸承和第二軸承,分別作用在第一作用表面和第二作用表面上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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