[發明專利]一種帶有通氣孔結構定位板的加工方法

在審

• 申請號: 201910657189.4
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110253232A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 葉云青;李輝;張學泳;孫盛麗;魏成雙;岳云淼;劉劍;姜秀英
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種帶有通氣孔結構定位板的加工方法，它涉及機械加工技術領域。本發明為解決現有定位板在加工過程中容易變形，導致無法滿足裝配要求的問題。制造方法包括鍛造毛坯；粗車加工；第一次常溫處理；精車加工；粗銑加工；第二次常溫處理；精銑加工；標注。本發明用于帶有通氣孔結構定位板的加工。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，具體涉及一種帶有通氣孔結構定位板的加工方法。

背景技術

汽輪機低壓缸在裝配時，需要將定位板與隔板進行裝配，由于定位板尺寸較大，外徑達到1542mm，內孔直徑858mm，同時工件厚度較薄，僅為15mm，且定位板上設有40個方孔及環形槽。在定位板加工過程中，由于開孔過多，變形量過大，導致定位板與隔板裝配存在錯位現象，定位板變形嚴重，無法滿足裝配要求。

發明內容

本發明為了解決現有定位板在加工過程中容易變形，導致無法滿足裝配要求的問題，進而提出一種帶有通氣孔結構定位板的加工方法。

本發明為解決上述技術問題采取的技術方案是：

一種帶有通氣孔結構定位板的加工方法包括如下步驟：

步驟一：鍛造毛坯：選取鋼材坯料，并將坯料進行鍛造成形；

步驟二：粗車加工：毛坯在立式車床上進行粗車加工，粗加工定位板的外圓、端面和內孔，定位板的外圓和內孔均留8mm加工余量，定位板的端面厚度留3mm加工余量；

步驟三：第一次常溫處理：將定位板坯料在常溫條件下靜置48小時；

步驟四：精車加工：坯料在立式車床上進行精車加工，定位板的外圓、端面和內孔尺寸均按照圖紙精車加工至標準尺寸；

步驟五：粗銑加工：在數控龍門銑床上，用立銑刀進行定位板的粗銑加工，首先銑削方孔，方孔的每個孔壁均留0.5mm加工余量，然后銑削環形槽，環形槽的每個槽壁均留0.5mm加工余量；

步驟六：第二次常溫處理：將定位板坯料在常溫條件下靜置48小時；

步驟七：精銑加工：在數控龍門銑床上，用立銑刀進行定位板的精銑加工，方孔和環形槽尺寸均按照圖紙精銑加工至標準尺寸；

步驟八：標注：鉗工將各面進行倒圓，打印圖號標記，加工完畢。

本發明與現有技術相比包含的有益效果是：

本發明中的加工方法加工的定位板，加工精度高，變形量大幅減少，定位板的加工精度可達到0.01mm，保證了氣缸裝配要求。

附圖說明

圖1是本發明中定位板1的主視圖；

圖2是圖1中的I處放大圖；

圖3是圖2中的A-A向剖視圖；

圖4是圖2中的B-B向剖視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1至圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種帶有通氣孔結構定位板的加工方法包括如下步驟：

步驟一：鍛造毛坯：選取鋼材坯料，并將坯料進行鍛造成形；

步驟二：粗車加工：毛坯在立式車床上進行粗車加工，粗加工定位板1的外圓、端面和內孔，定位板1的外圓和內孔均留8mm加工余量，定位板1的端面厚度留3mm加工余量；

步驟三：第一次常溫處理：將定位板1坯料在常溫條件下靜置48小時；

步驟四：精車加工：坯料在立式車床上進行精車加工，定位板1的外圓、端面和內孔尺寸均按照圖紙精車加工至標準尺寸；