[發(fā)明專利]共享單車的營銷策略優(yōu)化方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910657129.2
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110490690B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 陳宇靖
• 申請（專利權）人: 廣東金融學院
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q30/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏

1.一種共享單車的營銷策略優(yōu)化方法，其特征在于，所述共享單車的營銷策略優(yōu)化方法包括：

S10：獲取共享單車種類信息，逐一從所述共享單車種類信息中獲取對應的共享單車計費標準；

S20：獲取消費者騎行記錄，根據(jù)所述消費者騎行記錄劃分消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)；

S30：在所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)中，逐一使用所述共享單車計費標準計算平均消費金額；

S40：在每一所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)中，對每一所述共享單車種類信息的所述平均消費金額從小到大的順序進行排序，得到排序結(jié)果；

S50：將所述排序結(jié)果與對應的所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)進行關聯(lián)；

S61：從每一所述共享單車種類信息獲取對應的供應商信息；

S62：將每一所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)的所述排序結(jié)果根據(jù)所述供應商信息發(fā)送至對應的供應商客戶端；

S60：若獲取到消費者觸發(fā)的共享單車租賃消息，則從所述共享單車租賃消息中獲取消費者位置信息；

S70：根據(jù)所述消費者位置信息匹配出對應的所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)；

S80：將所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)的排序結(jié)果發(fā)送至消費者客戶端。

2.如權利要求1所述的共享單車的營銷策略優(yōu)化方法，其特征在于，步驟S20包括：

S21：根據(jù)每次消費者租賃共享單車時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的種類，進而設置該數(shù)據(jù)獲取維度數(shù)據(jù)；

S22：根據(jù)所述數(shù)據(jù)獲取維度數(shù)據(jù)，從每一所述共享單車種類信息的數(shù)據(jù)庫中獲取所述消費者騎行記錄，其中，所述消費者騎行記錄包括騎行位置信息、騎行距離數(shù)據(jù)和騎行路線數(shù)據(jù)；

S23：根據(jù)所述消費者騎行記錄中的騎行位置信息、騎行距離數(shù)據(jù)和騎行路線數(shù)據(jù)計算相似度區(qū)域數(shù)據(jù)，將所述相似度區(qū)域數(shù)據(jù)小于預設的閾值的所述騎行位置信息組成所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)。

3.如權利要求1所述的共享單車的營銷策略優(yōu)化方法，其特征在于，步驟S30包括：

S31：在所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)中獲取若干騎行路線峰值數(shù)據(jù)和若干騎行路線最低值數(shù)據(jù)；

S32：使用所述共享單車計費標準分別對所述騎行路線峰值數(shù)據(jù)和所述騎行路線最低值數(shù)據(jù)進行計算，得到消費金額最高值數(shù)據(jù)和消費金額最低值數(shù)據(jù)；

S33：使用所述消費金額最高值數(shù)據(jù)和所述消費金額最低值數(shù)據(jù)計算所述平均消費金額。

4.一種共享單車的營銷策略優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于，所述共享單車的營銷策略優(yōu)化系統(tǒng)包括：

標準獲取模塊，用于獲取共享單車種類信息，逐一從所述共享單車種類信息中獲取對應的共享單車計費標準；

區(qū)域劃分模塊，用于獲取消費者騎行記錄，根據(jù)所述消費者騎行記錄劃分消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)；

計算模塊，用于在所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)中，逐一使用所述共享單車計費標準計算平均消費金額；

排序模塊，用于在每一所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)中，對每一所述共享單車種類信息的所述平均消費金額從小到大的順序進行排序，得到排序結(jié)果；

關聯(lián)模塊，用于將所述排序結(jié)果與對應的所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)進行關聯(lián)；租賃獲取模塊，用于若獲取到消費者觸發(fā)的共享單車租賃消息，則從所述共享單車租賃消息中獲取消費者位置信息；

定位模塊，用于根據(jù)所述消費者位置信息匹配出對應的所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)；

選擇發(fā)送模塊，用于將所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)的排序結(jié)果發(fā)送至消費者客戶端；

獲取子模塊，用于從每一所述共享單車種類信息獲取對應的供應商信息；

排序發(fā)送子模塊，用于將每一所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)的所述排序結(jié)果根據(jù)所述供應商信息發(fā)送至對應的供應商客戶端。

5.如權利要求4所述的共享單車的營銷策略優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于，所述區(qū)域劃分模塊包括：

維度設置子模塊，用于根據(jù)每次消費者租賃共享單車時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的種類，進而設置該數(shù)據(jù)獲取維度數(shù)據(jù)；

記錄獲取子模塊，用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)獲取維度數(shù)據(jù)，從每一所述共享單車種類信息的數(shù)據(jù)庫中獲取所述消費者騎行記錄，其中，所述消費者騎行記錄包括騎行位置信息、騎行距離數(shù)據(jù)和騎行路線數(shù)據(jù)；

區(qū)域劃分子模塊，用于根據(jù)所述消費者騎行記錄中的騎行位置信息、騎行距離數(shù)據(jù)和騎行路線數(shù)據(jù)計算相似度區(qū)域數(shù)據(jù)，將所述相似度區(qū)域數(shù)據(jù)小于預設的閾值的所述騎行位置信息組成所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)。

6.如權利要求4所述的共享單車的營銷策略優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于，所述計算模塊包括：

數(shù)值獲取子模塊，用于在所述消費人群區(qū)域數(shù)據(jù)中獲取若干騎行路線峰值數(shù)據(jù)和若干騎行路線最低值數(shù)據(jù)；

第一計算子模塊，用于使用所述共享單車計費標準分別對所述騎行路線峰值數(shù)據(jù)和所述騎行路線最低值數(shù)據(jù)進行計算，得到消費金額最高值數(shù)據(jù)和消費金額最低值數(shù)據(jù)；

第二計算子模塊，用于使用所述消費金額最高值數(shù)據(jù)和所述消費金額最低值數(shù)據(jù)計算所述平均消費金額。