[發(fā)明專(zhuān)利]一種模板升降裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910656978.6
• 申請(qǐng)日: 2019-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110253915A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊慧麗;段全心;齊思晨;王振宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 軟控股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29D30/08
• 分類(lèi)號(hào): B29D30/08
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李寧

本發(fā)明公開(kāi)了一種模板升降裝置，包括螺旋升降機(jī)，和用于驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，且螺旋升降機(jī)能夠帶動(dòng)模板上升或下降。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實(shí)施例采用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)沿豎直方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)模板上升和下降，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，還有效提高了模板的升降效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎成型技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種模板升降裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)輪胎需求量的提高，半鋼一次法成型機(jī)越來(lái)越受到重視,半鋼一次法成型機(jī)上設(shè)置有用于輸送輪胎所用的簾布、膠料等的模板，通過(guò)該模板所輸送的簾布、膠料將在成型鼓上貼合成型，在簾布、膠料輸送的過(guò)程中，需要對(duì)模板進(jìn)行上升或下降操作。

現(xiàn)有技術(shù)中一般采用兩個(gè)氣缸和一個(gè)電缸組合驅(qū)動(dòng)模板進(jìn)行上升或下降運(yùn)動(dòng)，但是該組合裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率較高，大大降低了模板的升降效率。

因此，如何提供一種模板升降裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，還能夠有效降低故障率，大大提升模板的升降效率是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種模板升降裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，還能夠有效降低故障率，大大提升模板的升降效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種模板升降裝置，包括：螺旋升降機(jī)，和用于驅(qū)動(dòng)所述螺旋升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，且所述螺旋升降機(jī)能夠帶動(dòng)模板上升或下降。

優(yōu)選的，所述螺旋升降機(jī)包括：

機(jī)殼；

設(shè)置于機(jī)殼內(nèi)部的蝸輪，且所述蝸輪與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸固連；

用于與所述蝸輪配合的絲杠。

優(yōu)選的，還包括用于和所述絲杠相連的滾輪座，和用于與滾輪座相連的連接座，且所述模板和所述連接座相連。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和所述螺旋升降機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器相連。

優(yōu)選的，還包括用于固定所述螺旋升降機(jī)的安裝座，且所述安裝座設(shè)置于設(shè)備機(jī)架上。

優(yōu)選的，所述安裝座包括用于與所述設(shè)備機(jī)架相連的第一連接板，和用于與所述第一連接板垂直相連的第二連接板，且所述第二連接板與所述螺旋升降機(jī)固連。

優(yōu)選的，所述滾輪座與所述連接座通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)相連，且所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有滾子從動(dòng)軸承。

優(yōu)選的，所述模板通過(guò)帶座軸承與所述設(shè)備機(jī)架相連。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有沿軸向分布的潤(rùn)滑油槽。

優(yōu)選的，還包括用于檢測(cè)所述模板初始位置的第一接近開(kāi)關(guān)，用于檢測(cè)所述模板第一極限位置的第二接近開(kāi)關(guān)，和用于檢測(cè)所述模板第二極限位置的第二接近開(kāi)關(guān)。

由以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明所公開(kāi)的模板升降裝置，包括螺旋升降機(jī)，和用于驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，且螺旋升降機(jī)能夠帶動(dòng)模板上升或下降。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實(shí)施例采用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)沿豎直方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)模板上升和下降，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，還有效提高了模板的升降效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)的，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中所公開(kāi)的模板升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；