[發明專利]一種鋰電池銅鋁電極直接焊接器

在審

• 申請號: 201910656310.1
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110385542A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 江澤軍;林兆團;林燕紅;謝萍萍
• 申請（專利權）人: 南安市勁灃工業設計有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00;B23K37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種鋰電池銅鋁電極直接焊接器，其結構包括防護板、升降機構、焊接機體、動焊頭、間距調節組、動基座、定基座、定焊頭，焊接機體上設升降機構，與現有技術相比，本發明的有益效果在于：基于毛皮摩擦橡膠棒可起電原理，能夠實現不間斷交替式摩擦橡膠板，使橡膠板能夠快速起電，通過靜電可及時吸附焊接中產生的焊渣，通過增加摩擦面積來增大靜電面積，更利于焊渣的吸附，能夠容納較多的焊渣，焊渣通過焊渣通孔被吸附于橡膠板上，當靜電失效后，焊渣由于自重滑落于管體進行收集，避免焊渣濺到人體身上對人體造成傷害，防止焊渣飄落，便于焊渣的收集清理，能夠減小作業員的工作量。

技術領域

本發明涉及鋰電池技術領域，具體地說是一種鋰電池銅鋁電極直接焊接器。

背景技術

隨著科學技術的發展，鋰電池已成為主流，單體鋰電池的正極為鋁片，負極為銅片，單體鋰電池需要通過串聯的方式才能組成電池組，各個單體鋰電池電極之間的連接對于電池組的性能起到至關重要作用，因銅、鋁表面極易氧化，所形成的氧化膜十分牢同，且電阻性很大，電極之間連接采用機械連接是不可靠的，故采用焊接來實現銅鋁的連接，以提高銅和鋁的綜合性能。

銅鋁直接焊接會產生焊渣，焊渣易濺開，而焊渣主要為焊料，飛濺到人體身上易對人體造成一定傷害，且焊渣濺開掉落于焊接機內，可能使焊接機運作受阻，增加焊接機的維持成本，掉落于地上需要另外進行清理，增加作業員的作業量。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術的不足，提供一種鋰電池銅鋁電極直接焊接器。

本發明采用如下技術方案來實現：一種鋰電池銅鋁電極直接焊接器，其結構包括防護板、升降機構、焊接機體、動焊頭、間距調節組、動基座、定基座、定焊頭，所述焊接機體上設升降機構，所述升降機構上裝有可拆卸的防護板，所述防護板設有兩塊且位于動焊頭、定焊頭兩側，所述定焊頭與動焊頭呈相對設置，所述定焊頭安裝在定基座上，所述動焊頭設于動基座上，所述動基座還與間距調節組連接；

所述防護板包括有側板、上靜電摩擦組、三角傳動帶、靜音電機、橡膠板、下靜電摩擦組、分隔板，所述側板一側中心機械連接有靜音電機，所述靜音電機通過三角傳動帶與上靜電摩擦組、下靜電摩擦組進行傳動連接，所述上靜電摩擦組、下靜電摩擦組分別設于靜音電機上下兩端且與側板連接，所述上靜電摩擦組、下靜電摩擦組均配合有分隔板，所述分隔板平行布設有兩塊且兩者之間設有橡膠板，所述橡膠板背面均與上靜電摩擦組、下靜電摩擦組貼合接觸。

作為優化，所述側板包括有定位支桿、焊渣通孔、接渣管、滑槽、T型條、基體，所述基體正面居中位置布設有矩陣設置的焊渣通孔，所述焊渣通孔下方設有定位支桿，所述定位支桿與基體一內側垂直連接，所述接渣管水平貫穿于基體側面孔而與定位支桿相配合，所述基體背面內壁上固定有呈等距式設置的T型條，所述T型條兩側均設有與基體為一體化結構的滑槽，所述T型條、滑槽均與上靜電摩擦組、下靜電摩擦組相配合，所述接渣管位于橡膠板下方。

作為優化，所述上靜電摩擦組包括有傳動輪、曲桿、安裝套、鉸鏈桿、限位塊、摩擦塊，所述曲桿一端過度配合有傳動輪，所述曲桿的凹凸部均間隙配合有安裝套，所述安裝套均垂直連接有鉸鏈桿，所述鉸鏈桿貫穿于分隔板而通過限位塊與摩擦塊連接，所述摩擦塊背面與T型條、滑槽相配合，正面與橡膠板貼合接觸，所述傳動輪與三角傳動帶連接，所述曲桿末端與基體內壁進行軸連接。

作為優化，所述摩擦塊包括有毛皮、絕緣塊、凹槽、T型槽、滑輪，所述絕緣塊正面上固定有毛皮，所述絕緣塊背面沿軸開設有T型槽，所述T型槽兩側均設有與絕緣塊為一體化結構的凹槽，所述凹槽上均布有滑輪，所述滑輪與絕緣塊通過軸承座連接，所述滑輪與滑槽滑動連接，所述T型槽與T型條采用間隙配合，所述毛皮與橡膠板貼合接觸。

作為優化，所述接渣管包括有內弧蓋、手轉組、管體，所述內弧蓋一端通過手轉組與管體一端連接，另一端與管體進行軸連接，所述管體與定位支桿相配合。