[發(fā)明專利]一種用于汽車減震器套筒的電泳掛架

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910655672.9
• 申請(qǐng)日: 2019-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN110241454A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石達(dá)三;蔡祥龍;彭?xiàng)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省華騰汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): C25D13/14
• 分類號(hào): C25D13/14;C25D17/08
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

1.一種用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：包括連接裝置，所述的連接裝置上連接有導(dǎo)電板（18），連接裝置的下部活動(dòng)連接有掛架，掛架的底部連接有承載架，承載架包括水平桿（10），水平桿（10）的頂面對(duì)稱設(shè)置有豎向桿（11），豎向桿（11）上均設(shè)置有固定夾具，固定夾具包括橡膠套（12）、連接套筒（13）和接觸桿（14），橡膠套（12）和連接套筒（13）連接在豎向桿（11）的外部，接觸桿（11）對(duì)稱設(shè)置在連接套筒（13）的一側(cè)，接觸桿（14）包括對(duì)稱設(shè)置的直線桿（1401）、直線桿（1401）之間的弧形桿（1402），橡膠套（12）的下部的外部連接有擋邊（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：所述的連接裝置包括連接架（1）、連接板一（2）、連接板二（3）和掛板（6），連接架（1）與連接板一（2）交叉連接，連接板二（3）連接在連接架（1）的下部，掛接部（6）連接在連接板二（3）的下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：所述的連接架（1）包括直線部（101）與開口部（102），連接板一（2）連接在開口部（102）內(nèi)的中部，連接板二（3）連接在開口部（102）內(nèi)的下部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：所述的掛板（6）的下部為弧形部，弧形部上開設(shè)有槽（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：所述的掛架活動(dòng)連接在在掛板（6）的弧形部?jī)?nèi)，掛架包括橫向桿（7）和連接桿（20），連接桿（20）的上部為彎曲部，橫向桿（7）與連接桿（20）的彎曲部相固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：所述的橫向桿（7）活動(dòng)連接在掛板（6）的弧形部?jī)?nèi)，連接桿（20）設(shè)置在槽（15）之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：所述的連接套筒（13）上設(shè)置有螺栓（21），連接套筒（13）通過螺栓（21）與豎向桿（11）相活動(dòng)連接，直線桿（1401）與連接套筒（13）的側(cè)面相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車減震器的電泳掛架，其特征在于：所述的橡膠套（12）設(shè)置在連接套筒（13）的下部，橡膠套（12）通過螺紋與豎向桿（11）相連接。