[發(fā)明專利]多工位轉臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910654744.8
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110509078A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設計）人: 中山龍?zhí)?/a>;施大金;潘洪平;隆雄劍;潘登
• 申請（專利權）人: 蘇州中日興通訊有限公司
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25
• 代理公司: 44288 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 湯喜友<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發(fā)明公開了一種多工位轉臺，包括轉臺固定架、轉動加工臺、輸出機構、旋轉臺、傳動鏈、驅動電機及若干個待加工載具，驅動電機固定于轉臺固定架，驅動電機通過傳動鏈與旋轉臺傳動連接，輸出機構位于轉臺固定架側部，輸出機構包括輸送帶、連接架、角度調節(jié)氣缸、調節(jié)軸、側部安裝板及滑出件，輸送帶及角度調節(jié)氣缸安裝于連接架，側部安裝板設有滑槽，調節(jié)軸的端部滑動安裝于滑槽，滑出件固定于側部安裝板，待加工載具安置于轉動加工臺并沿轉動加工臺轉動，待加工載具包括工件及載具本體，工件卡扣于載具本體，加工完成后工件沿輸出機構排出。通過角度調節(jié)氣缸帶動調節(jié)軸移動，從而調節(jié)滑出件的滑出角度，方便了后續(xù)的收集，自動化程度高。

技術領域

本發(fā)明涉及機加工領域，尤其涉及一種多工位轉臺。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，越來越多的汽車產品應用到人們的日常生活和工作中，為人們的出行帶來了極大的便利。汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置。

但是，現(xiàn)有的汽車天線殼體的加工轉臺存在以下缺陷：

在現(xiàn)有技術中，加工轉臺一般結構比較單一，不具有產品的輸出結構，自動化程度低，且輸送帶的輸出角度一般無法調節(jié)，加工完成的產品手機不便。

發(fā)明內容

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的之一在于提供一種多工位轉臺，其能解決自動化程度低的問題。

本發(fā)明的目的之一采用如下技術方案實現(xiàn)：

一種多工位轉臺，包括轉臺固定架、轉動加工臺、輸出機構、旋轉臺、傳動鏈、驅動電機及若干個待加工載具，所述驅動電機固定于所述轉臺固定架，所述驅動電機通過所述傳動鏈與所述旋轉臺傳動連接，所述輸出機構位于所述轉臺固定架側部，所述輸出機構包括輸送帶、連接架、角度調節(jié)氣缸、調節(jié)軸、側部安裝板及滑出件，所述輸送帶及所述角度調節(jié)氣缸安裝于所述連接架，所述角度調節(jié)氣缸與所述調節(jié)軸固定連接并帶動所述調節(jié)軸移動，所述側部安裝板設有滑槽，所述調節(jié)軸的端部滑動安裝于所述滑槽，所述滑出件固定于所述側部安裝板，待加工載具安置于所述轉動加工臺并沿所述轉動加工臺轉動，所述待加工載具包括工件及載具本體，所述工件卡扣于所述載具本體，加工完成后所述工件沿所述輸出機構排出。

進一步地，所述轉動加工臺包括主體及若干個工位臺，若干個所述工位臺環(huán)繞分布于所述主體外側，所述工位臺包括定位銷，所述載具本體安裝于所述定位銷。

進一步地，所述工位臺設有通孔，所述通孔位于所述載具本體下側，所述載具本體設有若干用于鐵屑通過的通孔。

進一步地，所述通孔的數量為兩個，所述通孔呈腰型。

進一步地，所述輸出機構還包括上部護罩，所述上部護罩安裝于所述輸送帶的端部。

進一步地，所述上部護罩的截面呈U型。

進一步地，所述上部護罩平行于所述輸送帶。

進一步地，所述滑出件的截面呈U型，所述滑出件與所述上部護罩呈鈍角。

進一步地，所述轉臺固定架包括環(huán)形護欄，所述環(huán)形護欄環(huán)繞分布與所述轉動加工臺。

相比現(xiàn)有技術，本發(fā)明的有益效果在于：

所述調節(jié)軸的端部滑動安裝于所述滑槽，所述滑出件固定于所述側部安裝板，待加工載具安置于所述轉動加工臺并沿所述轉動加工臺轉動，所述待加工載具包括工件及載具本體，所述工件卡扣于所述載具本體，加工完成后所述工件沿所述輸出機構排出。通過所述角度調節(jié)氣缸帶動所述調節(jié)軸移動，從而調節(jié)所述滑出件的滑出角度，方便了后續(xù)的收集，自動化程度高。