[發明專利]底色漆及其使用和生產方法

有效

• 申請號: 201910654493.3
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110872461B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 馬克·P·波爾;埃里克·卡爾豪恩;羅伯特·E·彭諾克
• 申請（專利權）人: 艾仕得涂料系統有限責任公司
• 主分類號: C09D123/28
• 分類號: C09D123/28;C08J7/043;C09D5/00;C09D7/20;B05D7/00;B05D7/26;C08L23/12
• 代理公司: 北京洛科寰宇知識產權代理事務所(普通合伙) 11962
• 代理人: 孫梵;閆猛

提供了底色漆、使用底色漆的方法和生產底色漆的方法。在一個示例性實施方案中，生產底色漆的方法包括形成CPO中間體和顏色中間體。CPO中間體包含基于CPO中間體總重量的約5重量百分比至約20重量百分比的氯化聚烯烴以及CPO溶劑。顏色中間體包含顏色賦予添加劑和不同于CPO溶劑的顏色溶劑。將CPO中間體和顏色中間體合并以形成底色漆，其中基于底色漆的總重量，底色漆包含約1重量百分比至約3重量百分比的氯化聚烯烴和約5重量百分比至約30重量百分比的固體。

技術領域

本公開內容一般地涉及底色漆及其使用和生產方法，并且更特別地涉及可以直接施加至沒有底漆層的聚合物基底的底色漆及其使用和生產方法。

背景技術

制造商通常在制造過程期間對機動車進行涂漆，其中一些機動車組件主要包含熱塑性聚烯烴、聚丙烯或其他聚合物。例如，現代機動車的許多保險杠組件由包含熱塑性聚烯烴的材料形成，并且另一些組件可以由聚丙烯形成。通常使用若干不同涂料的層來涂覆這些基底。底漆層(有時稱為粘附層)直接沉積至聚合物的表面，并且一個或更多個底色漆沉積覆蓋在底漆層上。底漆層改善了底色漆的粘附性，并且底色漆提供了期望的顏色和保護性聚合物基體。通常將透明涂層施加覆蓋在底色漆上以提供另外的保護并且改善整體外觀。

涂漆是包括許多步驟的時間和能源密集型過程，其中每個步驟需要時間并且具有材料和勞動力成本。自然地，施加的層越多，所需的時間和成本越多。

因此，期望開發不需要底漆或粘附涂層的底色漆、沒有底漆或粘附涂層的涂覆物體的方法、以及生產這樣的底色漆的方法。此外，期望開發可以直接施加至熱塑性聚烯烴基底的底色漆、生產這樣的涂料的方法、以及涂覆這樣的基底的方法。此外，根據隨后的具體實施方式和所附權利要求，結合附圖和該背景技術，本實施方案的其他期望的特征和特性將變得明顯。

發明內容

提供了底色漆、使用底色漆的方法以及生產底色漆的方法。在一個示例性實施方案中，生產底色漆的方法包括形成CPO中間體和顏色中間體。CPO中間體包含基于CPO中間體的總重量的約5重量百分比至約20重量百分比的氯化聚烯烴，以及CPO溶劑。顏色中間體包含顏色賦予添加劑和不同于CPO溶劑的顏色溶劑。將CPO中間體和顏色中間體合并以形成底色漆，其中基于底色漆的總重量，底色漆包含約1重量百分比至約3重量百分比的氯化聚烯烴和約5重量百分比至約30重量百分比的固體。

在另一個實施方案中提供了底色漆。底色漆包含約1重量百分比至約3重量百分比的氯化聚烯烴、約5重量百分比至約25重量百分比的涂料樹脂、和約2重量百分比至約25重量百分比的顏色賦予添加劑，全部基于底色漆的總重量。底色漆具有約10重量百分比至約30重量百分比的固體。

在又一個實施方案中提供了涂覆基底的方法。該方法包括形成CPO中間體，所述CPO中間體包含基于CPO中間體的總重量的約5重量百分比至約20重量百分比的氯化聚烯烴以及CPO溶劑。形成包含顏色賦予添加劑和不同于CPO溶劑的顏色溶劑的顏色中間體。將CPO中間體和顏色中間體合并以形成底色漆，其中基于底色漆的總重量，底色漆包含約1重量百分比至約3重量百分比的氯化聚烯烴和約5重量百分比至約30重量百分比的固體。將底色漆施加在基底上使得底色漆直接接觸基底，其中基底主要包含聚烯烴。然后使底色漆固化以形成直接接觸基底的固化的涂覆層。

附圖說明

在下文中將結合以下附圖對本發明實施方案進行描述，其中相同的數字表示相同的要素，并且其中：

圖1是混合和包裝系統及操作的示意圖；以及

圖2和3示出了對基底進行涂覆。

具體實施方式

以下具體實施方式本質上僅是示例性的，并且不旨在限制所描述的實施方案的應用或用途。此外，不旨在受前述技術領域、背景技術、發明內容或以下具體實施方式中呈現的任何理論的束縛。