[發明專利]一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構

在審

• 申請號: 201910654145.6
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110336396A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 劉蕾;李文成;孫純哲;范佳倫;張仁忠;田旭
• 申請（專利權）人: 合肥巨一動力系統有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/26
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴;王凱

1.一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，包括轉子鐵芯、以及與轉子鐵芯裝配的軸，其特征在于：所述轉子鐵芯劃分為多個包括了第一磁鋼槽和第二磁鋼槽組的扇形區域；在第一磁鋼槽、第二磁鋼槽內嵌入鐵氧體或釹鐵硼材質的永磁材料；

所述第一磁鋼槽布置于定子鐵芯的近回轉外緣處；第一磁鋼槽與其所在扇形區域的對稱中心線垂直且被中分對稱；

所述第二磁鋼槽組包括：從扇形區域外緣向其中部延伸的第二磁鋼槽；兩個第二磁鋼槽形成與所在扇形區域相同錐向的V型布置，且兩個第二磁鋼槽分列于所在扇形區的對稱中心線兩側；在兩個第二磁鋼槽的臨近端之間形成結構隔磁橋；在第二磁鋼槽遠端處的轉子鐵芯上設置結構缺口形成空氣隔磁橋。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：所述第二磁鋼槽組中的兩個第二磁鋼槽均為等寬的矩形槽，第二磁鋼槽寬度為第一磁鋼槽寬度的1.2~2倍。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：所述第二磁鋼槽組中的兩個第二磁鋼槽均為不等寬的弧形槽，第二磁鋼槽寬度是第一磁鋼槽2~4倍。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：不等寬的第二磁鋼槽包括具有同心弧度的兩個長度側壁；且兩個第二磁鋼槽的弧面相向而設。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：所述第一磁鋼槽的兩端外側設有不規則外形的隔磁結構；且該隔磁結構與第一磁鋼槽的端部之間也形成結構磁橋。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：在所述第二磁鋼槽內設有用于固定永磁材料的凸起結構。

7.根據權利要求1或6所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：在第一磁鋼槽內嵌入釹鐵硼或鐵氧體材質的永磁材料。

8.根據權利要求7所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：第二磁鋼槽內嵌入鐵氧體材質的永磁材料。

9.根據權利要求8所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：所述釹鐵硼充磁方式為平行充磁。

10.根據權利要求9所述的一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，其特征在于：所述鐵氧體充磁方式徑向或者平行充磁。