[發(fā)明專利]立體停車庫(kù)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910653524.3
• 申請(qǐng)日: 2019-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110397326A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃維
• 主分類號(hào): E04H6/10
• 分類號(hào): E04H6/10
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 劉佩

1.一種立體停車庫(kù)，其特征在于，包括：

第一停車層，包括沿第一方向間隔設(shè)置的多層第一停車平臺(tái)；

第二停車層，包括沿所述第一方向間隔設(shè)置的多層第二停車平臺(tái)，所述第二停車層與所述第一停車層沿與所述第一方向垂直的第二方向相對(duì)設(shè)置，且所述第一停車層與所述第二停車層沿所述第一方向形成錯(cuò)層，以使所述多層第一停車平臺(tái)及所述多層第二停車平臺(tái)在所述第一方向上交錯(cuò)排列；及

位于所述第一停車層與所述第二停車層之間的車道，所述車道依次連接交錯(cuò)排列的所述多層第一停車平臺(tái)及所述多層第二停車平臺(tái)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，所述車道包括多個(gè)第一車道及多個(gè)第二車道，每個(gè)所述第一車道連接一個(gè)所述第一停車平臺(tái)及與其相鄰的其中一個(gè)所述第二停車平臺(tái)，每個(gè)所述第二車道連接一個(gè)所述第一停車平臺(tái)及與其相鄰的另一個(gè)所述第二停車平臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，還包括連接墻，所述連接墻設(shè)置于所述第一停車層及所述第二停車層之間，所有的所述第一停車平臺(tái)均包括第一停車區(qū)、及與所述第一停車區(qū)連接的第二停車區(qū)，所述第二停車區(qū)與所述連接墻的其中一側(cè)連接；所有的所述第二停車平臺(tái)均包括第三停車區(qū)、及與所述第三停車區(qū)連接的第四停車區(qū)，所述第四停車區(qū)與所述連接墻的另一側(cè)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，所有的所述第一停車區(qū)均包括與所述第二停車區(qū)連接的第一連接部、及分別位于所述第一連接部?jī)蓚?cè)的第二連接部及第三連接部，所有的所述第二停車平臺(tái)均包括與所述第二停車區(qū)連接的第四連接部、及分別位于所述第四連接部?jī)蓚?cè)的第五連接部及第六連接部；

所述車道包括多個(gè)第一車道及多個(gè)第二車道，每個(gè)所述第一車道連接一個(gè)所述第一停車平臺(tái)的所述第二連接部及與其相鄰的其中一個(gè)所述第二停車平臺(tái)的所述第四連接部，每個(gè)所述第二車道連接一個(gè)所述第一停車平臺(tái)的所述第三連接部及與其相鄰的另一個(gè)所述第二停車平臺(tái)的所述第五連接部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，所述第一停車區(qū)遠(yuǎn)離所述第三停車區(qū)的邊緣為弧形狀，和/或所述第三停車區(qū)遠(yuǎn)離所述第一停車區(qū)的邊緣為弧形狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，所述第一停車區(qū)和/或所述第三停車區(qū)為方形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，還包括第一立柱，所述多層第一停車平臺(tái)均與所述第一立柱連接；

和/或還包括第二立柱，所述多層第二停車平臺(tái)均與所述第二立柱連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，還包括連接位處相鄰位置的兩層所述第一停車平臺(tái)的第一樓梯；

和/或還包括連接位處相鄰位置的兩層所述第二停車平臺(tái)的第二樓梯。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，還包括連接所述多層第一停車平臺(tái)的第一電梯；

和/或還包括連接所述多層第二停車平臺(tái)的第二電梯。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫(kù)，其特征在于，所述的立體停車庫(kù)為地下停車庫(kù)。