[發(fā)明專利]一種組合式前、后保險杠

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910653181.0
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110435576A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王育博;雷新春;王雪萌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京北汽模塑科技有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 北京綏正律師事務(wù)所 11776
• 代理人: 呂平

本發(fā)明提供了一種組合式前、后保險杠，包括塑料外殼和支撐板本體，所述塑料外殼設(shè)于所述支撐板本體的外側(cè)，所述支撐板本體為金屬材料，所述支撐板本體包括若干組塊互相連接而成，其特征在于：所述組塊設(shè)有連接部，所述組塊之間通過連接部互相連接，互相連接的兩個所述連接部之間設(shè)有保護塊，所述保護塊分別與連接的所述連接部接觸設(shè)置，所述保護塊為金屬材料制成，所述保護塊的材質(zhì)電位負于支撐板本體的材質(zhì)。通過在互相連接的兩個連接部之間設(shè)置保護塊，保護塊的材質(zhì)電位負于支撐板本體的材質(zhì)，可以使保護塊優(yōu)先被腐蝕，從而使支撐板本體得到保護，延長保險杠的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，同時便于推廣和應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種組合式前、后保險杠。

背景技術(shù)

汽車保險杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。一般汽車的保險杠是用冷軋薄板沖壓而成，再固定在汽車上。而現(xiàn)有技術(shù)中的一體成型方式使得保險杠具有體積大不易搬運、后期加工困難、且一處受損就要全部更換的缺點，為此，人們開始制造可以克服上述缺點的組合式保險杠，將保險杠劃分為可拆卸的多個部分，在汽車的組裝中將保險杠的各個部分組合起來安裝在汽車上，既具有傳統(tǒng)保險杠的作用，又克服了上述缺點。

但是，組合式保險杠在拆裝下具有以下缺點，某一部分損壞需要將其拆下更換，各部分之間的連接處容易磨損，從而使各部分連接處容易被腐蝕，尤其是在陰雨潮濕的天氣，這一缺點限制了組合式保險杠的應(yīng)用和推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述傳統(tǒng)技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可有效防止各部分連接處被腐蝕的組合式前、后保險杠。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)措施來達到的：一種組合式前、后保險杠，包括塑料外殼和支撐板本體，所述塑料外殼設(shè)于所述支撐板本體的外側(cè)，所述支撐板本體為金屬材料，所述支撐板本體包括若干組塊互相連接而成，其特征在于：所述組塊設(shè)有連接部，所述組塊之間通過連接部互相連接，互相連接的兩個所述連接部之間設(shè)有保護塊，所述保護塊分別與連接的所述連接部接觸設(shè)置，所述保護塊為金屬材料制成，所述保護塊的材質(zhì)電位負于支撐板本體的材質(zhì)。

支撐板本體包括若干組塊互相連接而成，支撐板本體在保險杠中的作用主要有兩個，一是支撐塑料外殼，二是在受到?jīng)_擊時提供保護。組塊之間的互相拆裝或震動都會導(dǎo)致連接處的磨損，致使支撐板本體的金屬裸露在外，在潮濕陰雨天氣會被腐蝕，而通過在互相連接的兩個連接部之間設(shè)置保護塊，保護塊的材質(zhì)電位負于支撐板本體的材質(zhì)，可以使保護塊優(yōu)先被腐蝕，從而使支撐板本體得到保護，延長保險杠的使用壽命，便于推廣和應(yīng)用。

作為一種優(yōu)選方案，所述保護塊為鋅或鋁合金。

通過上述設(shè)置，排除較為活潑的其他金屬元素，即符合作為保護塊起到的保護作用，同時也更加經(jīng)濟實惠，便于更換。

作為一種優(yōu)選方案，所述連接部均設(shè)于所述支撐板本體背離塑料外殼的一側(cè)。

通過上述設(shè)置，使支撐板本體的外側(cè)連接塑料外殼，內(nèi)側(cè)設(shè)置連接部，方便對連接部實行拆裝等操作。

作為一種優(yōu)選方案，所述連接部設(shè)有凹槽。

通過上述設(shè)置，將保護塊設(shè)置在凹槽內(nèi)，既限定了保護塊的位置，又使保護塊與支撐板本體直接連接，同時又節(jié)省了支撐板本體的一部分材料。

作為一種優(yōu)選方案，互相連接的所述連接部的凹槽互相對應(yīng)設(shè)置。