[發(fā)明專利]一種刮板輸送機用磁力耦合器多機功率平衡控制系統(tǒng)

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• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN110386410A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李成林;王爽
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;B65G23/22;B65G43/00;H02K49/10
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1.一種刮板輸送機用磁力耦合器多機功率平衡控制系統(tǒng)，主要包括機頭驅(qū)動部分、機尾驅(qū)動部分、刮板輸送機、信號采集器、CAN通信總線和PLC控制器。機頭驅(qū)動部分包括機頭電機、機頭磁力耦合器、機頭氣隙調(diào)節(jié)裝置、機頭減速器、機頭彈性聯(lián)軸器；機尾驅(qū)動部分包括機尾電機、機尾磁力耦合器、機尾氣隙調(diào)節(jié)裝置、機尾減速器、機尾彈性聯(lián)軸器。所述電機、磁力耦合器、氣隙調(diào)節(jié)裝置、減速器性能參數(shù)相同，所述電機均采用三相異步電動機，所述磁力耦合器分為永磁體總成盤、導(dǎo)體總成盤，所述氣隙調(diào)節(jié)裝置由步進電機和連桿等構(gòu)成，所述機頭電機通過機頭彈性聯(lián)軸器與機頭導(dǎo)體總成盤聯(lián)接，所述機頭減速器輸入端通過機頭彈性聯(lián)軸器與機頭永磁體總成盤聯(lián)接，所述機頭氣隙調(diào)節(jié)裝置與機頭永磁體總成盤聯(lián)接，所述機頭減速器輸出端通過機頭彈性聯(lián)軸器與刮板輸送機機頭聯(lián)接；所述機尾電機通過機尾彈性聯(lián)軸器與機尾導(dǎo)體總成盤聯(lián)接，所述機尾減速器輸入端通過機尾彈性聯(lián)軸器與機尾永磁體總成盤聯(lián)接，所述機尾氣隙調(diào)節(jié)裝置與機尾永磁體總成盤聯(lián)接，所述機尾減速器輸出端通過機尾彈性聯(lián)軸器與刮板輸送機機尾聯(lián)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機用磁力耦合器多機功率平衡控制系統(tǒng)，其特征在于：CAN通信總線通過信號采集器采集機頭、機尾電機定子電流，并將電流信號傳遞給PLC控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機用磁力耦合器多機功率平衡控制系統(tǒng)，其特征在于：PLC控制器進行一系列計算后，將調(diào)節(jié)值分別送給機頭、機尾氣隙調(diào)節(jié)裝置，由調(diào)節(jié)值控制機頭、機尾氣隙調(diào)節(jié)裝置中的步進電機的工作時間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種刮板輸送機用磁力耦合器多機功率平衡控制系統(tǒng)，其特征在于：步進電機通過與連桿等裝置聯(lián)接機頭、機尾的永磁體總成盤，進而調(diào)節(jié)永磁體總成盤與導(dǎo)體總成盤間的氣隙。