[發明專利]汽車空調制冷劑在審
| 申請號: | 201910649621.5 | 申請日: | 2019-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN112239650A | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發明(設計)人: | 孔葵生 | 申請(專利權)人: | 無錫市伙伴日化科技有限公司 |
| 主分類號: | C09K5/04 | 分類號: | C09K5/04;C10M171/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214400 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車空調 制冷劑 | ||
本發明提供了汽車空調制冷劑,該汽車空調制冷劑由包括如下重量份的原料制成:134A:70~84份,增效劑:10~12份,冷凍油:20~24份。本發明具有良好的安全性能,不易燃、不易爆、無毒、無刺激性、無腐蝕性,綠色環保,不破壞臭氧層,其制冷量、效率與傳統制冷劑基本他保持一致,適用于市場上空調系統制冷劑為R134的所有車型,可以與R134A混充,不需要再額外添加潤滑油,使用廣泛,綜合性能良好,其自帶熒光效果,當空調制冷系統出現泄漏的時候,在專用燈光下可快速發現泄露位置。
技術領域
本發明屬于制冷劑技術領域,尤其是涉及汽車空調制冷劑。
背景技術
制冷劑又稱制冷工質,是制冷循環的工作介質,利用制冷劑的相變來傳遞熱量,既制冷劑在蒸發器中汽化時吸熱,在冷凝器中凝結時放熱。當前能用作制冷劑的物質有80多種,最常用的是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等,隨著現今汽車行業的發展,以及人們生活水平的不斷提高,汽車已經成為家庭常用的交通工具,空調系統時汽車的組成部分,在汽車空調運行時,需要用到汽車空調制冷劑。
現有的常用的汽車空調制冷劑的配方只有134A,使用效果相對較差,綜合性能也較低,同時對檢查空調泄露提供不了幫助,而現有新研發的汽車空調制冷機在使用時,制冷量、效率與傳統制冷劑與傳統制冷機相比又有所下降。
發明內容
有鑒于此,本發明旨在提出汽車空調制冷劑。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
汽車空調制冷劑,該汽車空調制冷劑由包括如下重量份的原料制成:
134A 70~84份,
增效劑 10~12份,
冷凍油 20~24份。
進一步的,所述的汽車空調制冷劑由包括如下重量份的原料制成:
134A 77份,
增效劑 11份,
冷凍油 22份。
進一步的,所述的汽車空調制冷劑由包括如下重量份的原料制成:
134A 80份,
增效劑 11份,
冷凍油 23份。
進一步的,本發明所述的汽車空調制冷劑可以與R134A混充,不需要再額外添加潤滑油,同時適用于市場上空調系統制冷劑為R134的所有車型。
進一步的,本發明所述的汽車空調制冷劑自帶熒光效果,當空調制冷系統出現泄漏的時候,在專用燈光下可快速發現泄露位置。
進一步的,本發明所述的134A用作氣霧劑,拋射劑,是氟氫烷類氣霧拋射劑,與氟利昂不同,分子中沒有氯而存在氫,減少了對臭氧層的損耗,134A也可以作為氟利昂的替代品用于定量吸入劑中,由于具有相同的蒸氣壓,它還替代CFC-12作為制冷劑。
進一步的,壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑氣體134A,經殼管式水冷冷凝器將熱量傳遞給水后變為制冷劑液體,從冷凝器出來的高壓制冷劑,經手動膨脹閥節流后進入蒸發器,在蒸發器吸收量熱罐內第二制冷劑的熱量,蒸發變為低壓制冷劑氣體,然后被壓縮機吸入,構成了一個封閉的工作循環。
進一步的,本發明所述的增效劑可以增強134A的制冷效果。
進一步的,本發明所述的冷凍機為用于制冷壓縮機內各運動部件潤滑的油,稱為冷凍油,又稱潤滑油。
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