[發明專利]一種新能源汽車驅動橋

在審

• 申請號: 201910649035.0
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN110254134A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 萬振華;柏遠康;林軍;陳金亮
• 申請（專利權）人: 高郵市北方動力機械有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/16
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

1.一種新能源汽車驅動橋，包括殼體(1)，殼體(1)由外圈與內圈組成，殼體(1)外圈的兩側均固定安裝有橋管(2)，每個橋管(2)的外部均套接有橋套(3)，兩個橋套(3)的外端均固定連接有支撐套(4)，其特征在于：所述殼體(1)外部的下端設置有底座(9)，殼體(1)外部的上端設置有墊片(5)，墊片(5)的上端設置有環體(6)，環體(6)的上端設置有圓蓋(7)；

環體(6)的上表面設置有固定機構(8)，固定機構(8)包括頂環(81)、豎板(82)、長槽(85)、限位板(87)、弧槽(89)、壓板(813)、壓槽(814)、與方槽(816)，弧槽(89)的數量為兩個，且兩個弧槽(89)分別開設在環體(6)上表面的兩側，長槽(85)的數量為兩個，兩個長槽(85)分別開設在環體(6)內圈的兩側上，頂環(81)活動連接在環體(6)的上表面上，限位板(87)的數量為兩個，兩個限位板(87)分別固定安裝在頂環(81)外圈的兩側，方槽(816)的數量為兩個，兩個方槽(816)分別開設在兩個限位板(87)的內部，豎板(82)的數量為兩個，兩個豎板(82)分別活動連接在兩個方槽(816)的內部，兩個豎板(82)的下端分別活動連接在兩個長槽(85)的內部，壓板(813)的數量為兩個，兩個壓板(813)分別固定連接在兩個豎板(82)的內側，壓槽(814)的數量為兩個，兩個壓槽(814)分別開設在底座(9)內部的兩側上，所述環體(6)、墊片(5)、殼體(1)與底座(9)通過固定機構(8)固定連接在一起。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述墊片(5)包括外墊與圓槽，外墊為圓環形橡膠墊，外墊設置在殼體(1)外部的上方，圓槽開設在外墊的內圈上。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括擋板(83)，擋板(83)的數量為兩個，兩個擋板(83)分別固定安裝在兩個豎板(82)的上端。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括連接槽(84)，連接槽(84)的數量為兩個，兩個連接槽(84)分別開設在兩個豎板(82)的外側上。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括彈簧(86)，彈簧(86)的數量為兩個，兩個彈簧(86)的內端分別固定安裝在兩個連接槽(84)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括定位板(812)，定位板(812)的數量為兩個，兩個定位板(812)分別固定連接在兩個壓板(813)順時針方向的一側上。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括定位槽(815)，定位槽(815)的數量為兩個，兩個定位槽(815)分別開設在兩個壓槽(814)順時針方向的側壁上。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括卡止塊(88)，卡止塊(88)的數量為兩個，兩個卡止塊(88)分別固定安裝在環體(6)上表面的兩側。

9.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括卡槽(811)，卡槽(811)的數量為兩個，兩個卡槽(811)分別開設在圓蓋(7)下表面的兩側。

10.根據權利要求1所述的一種新能源汽車驅動橋，其特征在于：所述固定機構(8)還包括橫槽(810)，橫槽(810)的數量為兩個，兩個橫槽(810)分別開設在圓蓋(7)下表面的兩側。