[發明專利]高速公路ETC無感支付系統及其工作過程

在審

• 申請號: 201910648313.0
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN110400381A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 張江浩;蘇煒;郭軍梅;常國偉;呂永萍;張姣平;趙越;劉建東;郭向文;郎曉玲;任海榮;石雪霞;孫建國
• 申請（專利權）人: 山西省交通信息通信有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 張學元

本發明涉及高速公路ETC無感支付系統及其工作過程，屬于智能交通技術領域。本發明主要解決現有高速公路收費系統存在的通行效率低、服務及管理能力還需進一步提高等問題。本發明的技術方案是：高速公路ETC無感支付系統，其中：包括入口檢測系統、車載OBU、收費車道處理系統、無感支付車道收費系統、出口檢測系統；所述入口檢測系統和出口檢測系統均包括車檢器、費額顯示器、高清車牌識別系統、自動欄桿機、車道控制器、聲光報警器、計重系統和通訊天線；所述入口檢測系統設在高速公路收費站MTC入口車道內，所述出口檢測系統設在高速公路收費站MTC出口車道內。本發明具有綠色環保、智能安全、便捷等優點。

技術領域

本發明屬于智能交通技術領域，特別涉及高速公路ETC無感支付系統及其工作過程。

背景技術

隨著互聯網的普及，在互聯網思維的大趨勢下，任何事情都向著使人們生活更便利、生活更幸福的方向發展，高速出行也不例外，高速公路通行費的支付方式變得越來越豐富，有現金支付、銀聯支付、ETC支付、手機(微信、支付寶)移動支付，確實給人們出行帶來了極大的方便，滿足了不同用戶的支付習慣，但是這些支付方式除了ETC外還需要給錢找錢、領卡交卡、給碼掃碼這樣的實際交易場景。

現有的ETC一般綁定的是客戶的儲蓄卡，且現有的ETC系統容易受多種環境因素和人為因素的影響，導致系統運行不正常，易出現多種異常情況，使得其需轉入人工車道進行轉現金收費，延長了高速公路的服務時間。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供高速公路ETC無感支付系統及其工作過程，解決現有高速公路收費系統存在的通行效率低、服務及管理能力還需進一步提高等問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：高速公路ETC無感支付系統，其中：包括入口檢測系統、車載OBU、收費車道處理系統、無感支付車道收費系統、出口檢測系統；

所述入口檢測系統和出口檢測系統均包括車檢器、費額顯示器、高清車牌識別系統、自動欄桿機、車道控制器、聲光報警器、計重系統和通訊天線；所述入口檢測系統設在高速公路收費站MTC入口車道內，所述出口檢測系統設在高速公路收費站MTC出口車道內；所述車載OBU裝在車輛上；

所述車載OBU與入口檢測系統和出口檢測系統之間分別通過5.8GHz的專用短程通信進行通信連接；所述收費車道處理系統與入口檢測系統和出口檢測系統之間分別通過無線網絡連接；所述收費車道處理系統與無感支付車道收費系統之間通過無線網絡連接；

所述車載OBU用于記錄車輛信息，所述入口檢測系統用于檢測入口車輛信息，并將該車輛信息發送至收費車道處理系統；所述出口檢測系統用于檢測出口車輛信息，并將該車輛信息發送至收費車道處理系統；所述收費車道處理系統用于記錄車輛信息、控制入口檢測系統和出口檢測系統的自動欄桿機的起落、計算扣費金額并通過無感支付車道收費系統進行扣費。

進一步，所述通訊天線是頻率為5.8GHz的專用天線。

一種高速公路ETC無感支付系統的工作過程，包括以下步驟：

1)將注冊用戶的車輛信息存儲至收費車道處理系統內；

2)車輛進入高速公路收費站MTC入口車道處的車輛信息識別區，入口檢測系統與車載OBU進行通訊，識別車輛信息并對其進行檢測，同時將該車輛信息發送至收費車道處理系統；

3)收費車道處理系統將該車輛信息與收費車道處理系統內存儲的注冊用戶車輛信息進行匹配對比，匹配合格后，將該入口信息進行記錄存儲，同時向入口檢測系統發送自動欄桿機的抬起命令，入口檢測系統收到自動欄桿機的抬起命令后，抬桿放行車輛；

4)車輛進入高速公路收費站MTC出口車道處的車輛信息識別區，出口檢測系統與車載OBU進行通訊，識別車輛信息并對其進行檢測，同時將該車輛信息發送至收費車道處理系統；