[發明專利]一種半潛式平臺儲油艙及半潛式平臺

有效

• 申請號: 201910648237.3
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN110316329B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 李志剛;李達;馮加果;蘇云龍;賈旭;易叢;梁文洲;靜玉曉
• 申請（專利權）人: 中海石油（中國）有限公司;中海石油（中國）有限公司北京研究中心
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 劉小娟

本發明涉及一種半潛式平臺儲油艙及半潛式平臺。所述儲油艙設置于所述半潛式平臺的立柱里，所述儲油艙內部包括連續式或非連續式艙壁，所述艙壁將所述立柱內的儲油艙劃分為若干在水平方向相互連通的空間。所述半潛式平臺包括一組立柱，每個所述立柱包括所述的半潛式平臺儲油艙。本發明能夠提供足夠強度支撐結構的半潛式平臺儲油艙，能滿足凝析油的油、氣流通，解決了凝析油相關外輸設備復雜繁冗的問題；進一步，惰性氣體管路系統集成了惰性氣通放、透氣、存儲油溢出分流等功能，并避免了因惰性氣體管路頂部設置的透氣孔過高而引起的凝析油艙結構設計中設計壓頭過大的問題。

技術領域

本發明涉及海洋工程儲油平臺技術領域，具體涉及一種半潛式平臺儲油艙及半潛式平臺。

背景技術

在海洋油氣田開發過程中，隨著所探測海域的距離增加、水深增加，油氣田開發的投資也越來越大，減少油氣田開發工程設施是降低成本的有效途徑，但必須保留所需要的基本功能，比如對于一些氣田開發，雖然主要產品是天然氣，但是會同時伴隨生成凝析油，如果對于近距離的氣田，可以依托相應管線輸送，但對于離岸遠的深水氣田，無論是單獨建造一條管線輸送凝析油還是與天然氣一起輸送凝析油，都會遇到技術難題，也會增加投資費用，因此，開發一種可以儲存凝析油的半潛式生產平臺，是解決凝析油儲存及外輸問題的重要途徑，也是深水氣田開發過程中降低開發成本的重要舉措。

但是，目前儲存油類產品的設施一般是FPSO(浮式生產儲油卸油)裝置類設施，對于在半潛式平臺里儲存油類產品，還沒有成熟的方案和經過業界普遍認可的做法，同時半潛式平臺立柱里面儲油后對傳統半潛式平臺分艙及艙壁結構會帶來影響，傳統半潛式平臺立柱的液體艙室一般是壓載水艙，對于透氣孔及艙內設計簡單，但立柱艙室如果儲存油類產品后，對于艙內結構及配套設施在設計時需要考慮艙內油氣特性，透氣孔需要設置在可以安全放空的區域(一般位置較高)，以及由于透氣孔位置較高帶來艙內壓力過大的問題，因此如何進行防護和優化設計，使得艙內結構如何不影響惰性氣體保護、如何克服艙底油類雜質沉積而不影響艙底油產品流動及泵出等問題，需要尋求新的解決方案，另外，儲油艙室的透氣系統與傳統的半潛式平臺壓載水艙的透氣系統也有區別，需要在透氣系統方面研究新對策。

因此，傳統的半潛式平臺壓載艙的設計技術難以完全滿足半潛式平臺儲油艙設計的需要，需要針對半潛式生產平臺在立柱中儲油的功能要求，給出一種半潛式平臺儲油艙、透氣系統(即惰氣系統)等方面的新的設計方案，提出一種既合理，又經濟的立柱儲油艙及平臺設計技術，從而確保油類產品儲存的安全性與經濟性。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提供一種半潛式平臺儲油艙，以能夠滿足凝析油的油、氣流通，解決凝析油相關外輸設備復雜繁冗的問題；進一步，提出一種帶有集成了惰性氣通放、透氣、存儲油溢出分流等功能的惰性氣體管路系統的半潛式平臺，且能夠避免因惰性氣體管路頂部設置的透氣孔過高而引起的凝析油艙結構設計中設計壓頭過大的問題，確保半潛式平臺立柱中儲油既安全可靠，又經濟合理。

本發明提出一種半潛式平臺儲油艙，所述儲油艙設置于所述半潛式平臺的立柱里，所述儲油艙內部包括連續式或非連續式艙壁，所述艙壁將所述立柱內的儲油艙劃分為若干在水平方向相互連通的空間。

上述的半潛式平臺儲油艙，當所述儲油艙的艙壁為連續式時，所述艙壁為立板，所述立板在所述儲油艙的底部和頂部與所述儲油艙均留有間隙，所述間隙的高度均為1.5-2.5m。

上述的半潛式平臺儲油艙，所述立板在與所述儲油艙連接的頂角處設置有過渡連接肘板。

上述的半潛式平臺儲油艙，當所述儲油艙的艙壁為非連續式時，每個艙壁包括一組在一個立面縱向間隔排列的橫梁，所述橫梁與所述儲油艙橫向連接。

上述的半潛式平臺儲油艙，每個所述橫梁包括兩個垂直相交的工型鋼，該垂直相交的工型鋼組成結構的截面為“十”字形。

本發明還提出一種半潛式平臺，所述半潛式平臺包括一組立柱，每個所述立柱包括上述的半潛式平臺儲油艙。