[發明專利]多維加載綜合試驗系統

在審

• 申請號: 201910647922.4
• 申請日: 2019-07-18
• 公開（公告）號: CN110308049A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 霍炳諭;郭良;盛建華
• 申請（專利權）人: 天水紅山試驗機有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/20;G01N3/24;G01N3/22;G01M13/00;G01L5/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 張東明

1.多維加載綜合試驗系統，其特征在于：包括用于測量試件拉壓載荷的壓力試驗主機(3)，所述壓力試驗主機(3)的一側安裝有用于測量試件彎矩或扭矩的轉角試驗系統(2)，所述轉角試驗系統(2)與壓力試驗主機(3)搭配使用，所述壓力試驗主機(3)的四側均安裝有框架地基平臺(1)，任一所述框架地基平臺(1)上安裝有反力柱(5)，所述反力柱(5)上安裝有水平加載高度調節系統(4)，所述水平加載高度調節系統(4)上安裝有用于測量試件水平剪力的水平加載系統(6)，所述水平加載系統(6)與壓力試驗主機(3)搭配使用。

2.根據權利要求1所述的多維加載綜合試驗系統，其特征在于：所述壓力試驗主機(3)包括底座(31)，所述底座(31)的頂面安裝有多根豎直絲杠(34)，多根所述豎直絲杠(34)上均安裝有位于同一水平面上的豎直螺母(36)，多個所述豎直螺母(36)上安裝有同一豎直橫梁(35)，所述豎直橫梁(35)的底面安裝有上壓板(311)，所述豎直絲杠(34)的下部安裝有可帶動豎直絲杠(34)旋轉的旋轉機構；所述底座(31)的頂面中部還安裝有豎直液壓缸(32)，所述豎直液壓缸(32)內安裝有豎直載荷傳感器。

3.根據權利要求2所述的多維加載綜合試驗系統，其特征在于：所述豎直液壓缸(32)的活塞上安裝有導向裝置(312)，所述導向裝置(312)上設有第一自調心機構，所述第一自調心機構包括開在導向裝置(312)頂面的第一球窩(3121)。

4.根據權利要求2所述的多維加載綜合試驗系統，其特征在于：所述旋轉機構包括安裝在底座(31)上的液壓馬達(310)，所述液壓馬達(310)上安裝有第一主動鏈輪(39)，多根所述豎直絲杠(34)的下部均安裝有第一從動鏈輪(37)，所述第一從動鏈輪(37)與第一主動鏈輪(39)間通過第一鏈條(38)連接，所述豎直絲杠(34)與框架地基平臺(1)間連接有下緩沖機構，所述上壓板(311)上安裝有與反力柱(5)接觸的上緩沖機構(7)。

5.根據權利要求4所述的多維加載綜合試驗系統，其特征在于：所述下緩沖機構包括通過軸承安裝在豎直絲杠(34)上的導向套(33)，所述導向套(33)上連接有固定支桿(8)，所述固定支桿(8)的另一端與框架地基平臺(1)連接。

6.根據權利要求4所述的多維加載綜合試驗系統，其特征在于：所述上緩沖機構(7)包括連接在上壓板(311)上的可調頂桿(71)，所述可調頂桿(71)的另一端安裝有可調螺母(72)，所述可調螺母(72)上安裝有可與反力柱(5)連接的螺母卡塊(73)。

7.根據權利要求1所述的多維加載綜合試驗系統，其特征在于：所述水平加載高度調節系統(4)包括安裝在框架地基平臺(1)上的多根水平絲杠(41)，所述水平加載系統(6)通過水平螺母(62)安裝在水平絲杠(41)上，所述水平絲杠(41)的上端安裝有第二從動鏈輪(43)，所述反力柱(5)的上端安裝有減速機(46)，所述減速機(46)上安裝有第二主動鏈輪(42)，所述第二主動鏈輪(42)與第二從動鏈輪(43)間通過第二鏈條(44)連接。

8.根據權利要求7所述的多維加載綜合試驗系統，其特征在于：所述水平加載系統(6)包括前反力框架(66)和后反力框架(63)，所述前反力框架(66)和后反力框架(63)的上部和下部間均連接有滑桿(64)，所述后反力框架(63)的側面上安裝有位于兩個所述滑桿(64)間的水平載荷傳感器(610)，所述水平載荷傳感器(610)上安裝有水平液壓缸(69)，所述水平液壓缸(69)安裝在水平橫梁(61)內，所述水平橫梁(61)的頂面和底面均通過滑動輪組(68)與滑桿(64)連接，所述前反力框架(66)的前端可拆卸的連接有穿過試驗主機的剪切板(67)，所述水平橫梁(61)通過水平螺母(62)與水平絲杠(41)連接，所述水平橫梁(61)上還安裝有與反力柱(5)接觸的導向機構。