[發明專利]一種扭轉減震器總成

在審

• 申請號: 201910641966.6
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN110242698A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 胡恒煊;田瑞
• 申請（專利權）人: 蕪湖大捷離合器有限公司
• 主分類號: F16F15/123
• 分類號: F16F15/123
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本發明提供一種應用于電機及扭轉減震器技術領域的扭轉減震器總成，所述的扭轉減震器總成的扭轉減震器本體(1)包括盤轂盤(3)，盤轂盤(3)的每相鄰兩個定位凹槽(5)之間為一個孔部卡槽(6)，外花鍵軸本體(2)的外花鍵軸齒端(7)沿外花鍵軸齒端(7)設置多個齒端齒牙(8)，每相鄰兩個齒端齒牙(8)之間為一個齒端卡槽(9)，每個孔部卡槽(6)與一個齒端卡槽(9)位置對應，每個齒端卡槽(9)和對應的一個孔部卡槽(6)內設置一個預減震彈簧(10)，本發明的扭轉減震器總成，能夠方便可靠實現外花鍵軸與扭轉減震器的連接，解決扭轉減震器無法裝配內花鍵電機問題，確保外花鍵軸與扭矩扭轉減震器之間不會出現松動。

技術領域

本發明屬于電機及扭轉減震器技術領域，更具體地說，是涉及一種扭轉減震器總成。

背景技術

外花鍵軸結構可以作為扭轉減震器部件。通過外花鍵軸齒端與扭轉減震器連接，外花鍵端與電機內花鍵孔連接，就可以先啟動電機運轉，后轉入發動機運轉?，F有技術的外花鍵齒端結構單一、簡單，隨著電機、扭轉減震器產品的發展，扭轉減震器產品的內花鍵結構的設計限制，容易松動損壞，已經無法滿足與內花鍵結構電機的裝配。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，成本低，能夠方便可靠實現外花鍵軸與扭轉減震器的連接，解決扭轉減震器無法裝配內花鍵電機問題，確保外花鍵軸與扭矩扭轉減震器之間不會松動，提高使用可靠性的扭轉減震器總成。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種扭轉減震器總成，所述的扭轉減震器總成包括扭轉減震器本體、外花鍵軸本體，扭轉減震器本體包括盤轂盤，盤轂盤內設置連接定位孔部，連接定位孔部內設置沿連接定位孔部一周按間隙布置的定位凹槽，每相鄰兩個定位凹槽之間為一個孔部卡槽，外花鍵軸本體包括外花鍵軸齒端，外花鍵軸齒端沿外花鍵軸齒端一周按間隙設置多個齒端齒牙，每相鄰兩個齒端齒牙之間為一個齒端卡槽，每個孔部卡槽與一個齒端卡槽位置對應，每個齒端卡槽和對應的一個孔部卡槽內設置一個預減震彈簧。

所述的外花鍵軸本體設置為能夠通過外花鍵齒端卡裝在盤轂盤的連接定位孔部內的結構，外花鍵軸本體通過外花鍵齒端卡裝在盤轂盤的連接定位孔部內時，外花鍵齒端的每個齒端齒牙設置為能夠活動卡裝在連接定位孔部的一個定位凹槽內的結構。

所述的外花鍵軸本體上設置齒牙部，外花鍵軸齒端設置齒孔部，外花鍵軸齒端通過齒孔部套裝在齒牙部。

每個所述的齒端卡槽與對應的一個孔部卡槽形成一個預減震彈簧放置腔，每個預減震彈簧放置腔內設置兩個預減震彈簧安裝座，一個預減震彈簧安裝座卡裝在預減震彈簧一端位置，另一個預減震彈簧安裝座卡裝在預減震彈簧另一端位置。

所述的齒端齒牙包括齒端大齒牙部和齒端小齒牙部。

所述的扭轉減震器本體還包括環形結構的從動盤和環形結構的連接板，從動盤外邊沿與連接板內邊沿固定連接。

所述的盤轂盤上側和下側分別設置減震盤阻尼片和從動盤阻尼片，所述的減震盤阻尼片與墊圈、碟簧片、預減震阻尼片、小碟簧片、減震盤連接。

所述的從動盤阻尼片與連接板、從動盤連接，盤轂盤內部每個窗口分別設置減震彈簧Ⅰ、減震彈簧Ⅱ。

所述的連接板通過從動盤鉚釘與從動盤連接，所述的減震盤和從動盤通過限位銷連接。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：