[發明專利]一種移動式液壓驅動應急泵車在審
| 申請號: | 201910641808.0 | 申請日: | 2019-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN110293892A | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 何超群;姚更清 | 申請(專利權)人: | 湖南南方長河泵業有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60K17/28 |
| 代理公司: | 廣東高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 劉廣新 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應急泵 動力單元 汽車底盤 液壓動力 移動式液壓 收卷裝置 液壓水泵 液壓油管 液壓剪切器 液壓擴張器 驅動 工作平臺 工作系統 排水功能 配套設備 搶險救災 液壓驅動 液壓主泵 多路閥 聯軸器 破碎鎬 潛孔鉆 布放 收卷 發動機 | ||
本發明涉及一種移動式液壓驅動應急泵車,所述液壓驅動應急泵車包括汽車底盤和設置在汽車底盤上的動力單元,所述動力單元包括外殼和設置在汽車底盤之上的工作平臺和一系列配套設備組成的工作系統。動力單元的主要部件有發動機、液壓主泵、聯軸器、多路閥、液壓油管收卷裝置、水帶收卷裝置和液壓水泵等。本發明的應急泵車方便收卷和布放提供動力的液壓油管和水帶,也可以為其它種類的液壓動力工具如液壓破碎鎬、液壓潛孔鉆、液壓擴張器、液壓剪切器或液壓水泵的一種或多種組合提供液壓動力,而本技術方案提供的液壓動力和排水功能,特別適合在特殊環境中順利完成搶險救災等特殊需求。
技術領域
本發明涉及救災搶險液壓動力系統設備領域,特別涉及一種移動式液壓驅動應急泵車。
背景技術
人類遇到自然災害和發生災難,例如地震、臺風、森林火災等自然災害情況,或者城市積水、建筑物突發火災或者其它災害,需要緊急動員抗災力量,奔赴現場,進行救災活動。通常,由于災害的破壞作用,災害現場和通往現場的道路和其它基礎設施遭到破壞,出現道路被躺倒的樹木、遭破壞的橋梁等堵塞,造成機械車輛無法通過。對救災有用的人造設施如輸電設施、輸水管道也遭到破壞,無法發揮作用,變成阻擋交通的阻擋物件。而倒塌的房屋、各種人工設施,也變成阻礙救援的困難因素。
因此,清障工作通常成為救援最先需要完成的任務,而現場積水造成的困難,也是首要解決問題。目前,在實際救援工作中,由于現場通常會遇到輸電設施遭到破壞,或者為了安全人為策略性斷電搶修等情況,使用不依賴供電的液壓驅動設備成為首選。通常由一臺液壓動力單元和一臺液壓驅動裝置構成,在災害現場,操作空間通常較小,難以同時投入多臺設備,而且,多臺設備的同時工作,相互干擾,互相牽扯,會影響救援工作的正常進行,嚴重影響工作進度。就是說,災難現場的客觀條件,不容許同時投入多臺設備參與。而各種救援任務是分秒必爭,無法耽擱,而有序的救援工作是提高效率的保障。各種現場的障礙物通過單一功能的設備無法完成清障目標,多臺設備同時投入工作又由于場地限制無法實施,造成現場需求與現場工作空間的矛盾突出。
現有技術中大多數救災設備不具備移動功能,如遇到突發情況,不能第一時間趕往現場進行救援,少部分的帶有汽車底盤,但是驅動排水水泵是依靠發電機發電帶動電動水泵進行抽水作業,電纜容易破損老化,容易漏電對人造成危害?,F有技術如遇突發險情不能第一時間到達現場,需要臨時將設備吊裝到貨車上,再出發到現場,這些都是應對救災現場清除路障、排除積水等作業不利因素。
目前,現有技術通常用發電機發電帶動水泵工作,而搶險救災經常會在雨天進行,現場環境惡劣,在布放發電機與水泵連接的電纜的時候,因為電纜比較重,只能在地上拖拉,現場環境未知,可能存在尖銳的石頭等,容易將電纜的絕緣層劃破,現場到處都是水,容易導電,一旦電纜破皮漏電,就會對附近的工作人員造成危害。現有技術搶險時,第一時間到達地點后,布放水帶和油管不方便,油管和水帶都是單獨卷成一卷放在車上,使用時,需要人工很費力地抬出然后緩慢地布放,可見,水帶、油管、電纜的現場布放和收卷也是救災搶險中常常遇到的困難,克服此類困難,尋求合理有效的解決方式,是現實中的客觀需求。
針對救災現場的實際情況和困難,提供能夠在救災工作環境方便有效的工程設備,成為現實的需要。
發明內容
為克服現有技術中的缺點,本發明技術方案提供一種移動式液壓驅動應急泵車,以適應災難現場操作空間狹窄的難題和電力供應無法保障的情形,以及客服作業操作中,電纜破損漏電、管路布線困難的缺點。
本發明的目的是通過以下設計的技術方案實現的。
本發明技術方案涉及的一種移動式液壓驅動應急泵車,其中,所述液壓驅動應急泵車設備包括汽車底盤和設置在汽車底盤上的動力單元,所述動力單元包括外殼和設置在汽車底盤之上的工作平臺和一系列配套設備組成的工作系統。其中,所述動力單元的外殼由優質鋼板焊接而成。
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