[發(fā)明專利]鉸鏈機構，包括這種機構的車輛座椅，及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910641330.1
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN110774952B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設計）人: 盧克·萊坡蒂厄
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車座椅公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆;李有財

1.一種鉸鏈機構，包括：

-第一和第二鉸鏈凸緣(7a、8a；107a、108a)，其被安裝成圍繞至少一個旋轉軸(Y1、Y2)相對于彼此旋轉并在它們之間限定內部容積，

-控制裝置(10；110)，其被設置在所述內部容積中并控制第一和第二鉸鏈凸緣(7a、8a；107a、108a)的相對旋轉，

-封閉環(huán)(9；109)，其整體地被固定到所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)并將所述第一鉸鏈凸緣(7a；107a)保持抵靠在所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)上，

-外部框架(40；140)，其整體地被固定到所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)，

其中，所述封閉環(huán)(9)包括扁平環(huán)形外部(9b)，所述扁平環(huán)形外部與第二鉸鏈凸緣(8a)的外部(8c)軸向鄰接，所述封閉環(huán)(9)的外部具有圓形外周邊(9c)，所述圓形外周邊(9c)具有與所述第二鉸鏈凸緣(8a)的外部的外周邊(8d)相同的直徑，所述封閉環(huán)(9)的圓形外周邊(9c)被設置成對應于所述第二鉸鏈凸緣(8a)的外部的外周邊(8d)，

其中，至少第二鉸鏈凸緣(8a)的外部的外周邊(8d)被裝配到外部框架(40)的內部開口(41)中，

其中，所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)通過相同的焊接(43；143)整體地被固定到所述外部框架(40；140)和所述封閉環(huán)(9；109)上，

并且其中，焊接(43；143)覆蓋第二鉸鏈凸緣(8a)的外部的外周邊(8d)、所述封閉環(huán)(9)的外周邊(9c)以及所述外部框架(40；140)。

2.根據權利要求1所述的鉸鏈機構，其特征在于，所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)通過壓接進一步固定到所述封閉環(huán)(9；109)。

3.根據權利要求2所述的鉸鏈機構，其特征在于，所述封閉環(huán)(9；109)具有多個外凸片(9a；109a)，所述外凸片壓接在所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)的外周邊(8d；108d)上。

4.根據權利要求3所述的鉸鏈機構，其特征在于，所述焊接(43；143)以角度地延伸穿過多個區(qū)段，其中每對相鄰區(qū)段由所述外凸片(9a、109a)分隔開。

5.根據權利要求1所述的鉸鏈機構，其特征在于，所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)包括具有外周邊(8d；108d)的扁平環(huán)形外部(8c；108c)。

6.根據權利要求1所述的鉸鏈機構，其特征在于，所述外部框架(40；140)是橫向凸緣，其是靠背框架(2)或就坐部分框架(3)的一部分。

7.根據權利要求1所述的鉸鏈機構，其特征在于，所述外部框架(40；140)是適于附接到橫向凸緣的支架，所述橫向凸緣是靠背框架(2)或就坐部分框架(3)的一部分。

8.根據權利要求1所述的鉸鏈機構，還包括結構件，所述結構件通過所述焊接(43；143)整體地被固定到所述第二鉸鏈凸緣(8a；108a)、所述外部框架(40；140)和所述封閉環(huán)(9；109)。

9.根據權利要求1所述的鉸鏈機構，其特征在于，所述第一鉸鏈凸緣(107a)包括沿著所述至少一個旋轉軸(Y1、Y2)軸向延伸穿過所述封閉環(huán)(109)的軸環(huán)(130)，所述軸環(huán)(130)通過附加焊接(147)被焊接到附加外部框架(144)。

10.一種車輛座椅，包括通過如權利要求1所述的鉸鏈機構(6；106)彼此連接的第一和第二部件(3、2)，所述第一和第二鉸鏈凸緣(7a、8a；107a、108a)分別被固定到所述第一和第二部件(3、2)。

11.根據權利要求10所述的車輛座椅，其特征在于，所述座椅的第一部件(3)是就坐部分，所述座椅的第二部件(2)是靠背。