[發(fā)明專利]一種橋切翻板旋轉(zhuǎn)工作臺組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910641212.0
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN110281403A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林天華;黃智杰
• 申請（專利權(quán)）人: 福建省華隆機(jī)械有限公司
• 主分類號: B28D1/22
• 分類號: B28D1/22;B28D7/00;B28D7/04
• 代理公司: 北京易捷勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11613
• 代理人: 蔡曉敏

1.一種橋切翻板旋轉(zhuǎn)工作臺組件，其特征在于，其包括：底架(1)、連接于底架(1)上的翻板支架(2)和連接于翻板支架(2)上的工作臺(6)，所述翻板支架(2)上的一端兩側(cè)分別連接有翻板旋轉(zhuǎn)軸(3)；兩側(cè)的翻板旋轉(zhuǎn)軸(3)分別與設(shè)于底架(1)上的翻板軸承(4)相連接，翻板支架(2)以翻板軸承(4)為支點(diǎn)，翻板支架(2)相對于底架(1)可擺動，所述底架(1)與翻板支架(2)之間連接有翻轉(zhuǎn)氣缸(5)，翻轉(zhuǎn)氣缸(5)的一端與底架(1)相連接；

所述工作臺(6)與翻板支架(2)之間通過旋轉(zhuǎn)組件相連接；所述旋轉(zhuǎn)組件包括連接于翻板支架(2)上的回轉(zhuǎn)軸承(7)；所述回轉(zhuǎn)軸承(7)的內(nèi)環(huán)與翻板支架(2)固定連接，回轉(zhuǎn)軸承(7)的外環(huán)側(cè)壁上形成有外齒槽(71)；所述翻板支架(2)上連接有回轉(zhuǎn)油馬達(dá)(8)，所述回轉(zhuǎn)油馬達(dá)(8)的旋轉(zhuǎn)軸上連接有回轉(zhuǎn)齒輪(9)，所述回轉(zhuǎn)齒輪(9)與外齒槽(71)相嚙合，所述回轉(zhuǎn)軸承(7)的外環(huán)與工作臺(6)相連接，

所述旋轉(zhuǎn)組件上連接有用于工作臺(6)停止旋轉(zhuǎn)的剎車組件，所述剎車組件包括連接于回轉(zhuǎn)軸承(7)的外環(huán)上的回轉(zhuǎn)剎車塊(11)，工作臺(6)連接于回轉(zhuǎn)剎車塊(11)上，而后回轉(zhuǎn)剎車塊(11)在與回轉(zhuǎn)軸承(7)的外環(huán)相連接；所述回轉(zhuǎn)剎車塊(11)為環(huán)形，所述翻板支架(2)上連接有橋切雙出軸剎車油缸(12)，所述橋切雙出軸剎車油缸(12)位于回轉(zhuǎn)剎車塊(11)的內(nèi)壁內(nèi)；橋切雙出軸剎車油缸(12)的兩個活塞桿上分別連接有剎車頂板(13)，兩個剎車頂板(13)之間通過剎車軸向支撐板(14)相連接，所述剎車軸向支撐板(14)與剎車頂板(13)之間通過剎車固定板導(dǎo)向軸(15)和自潤滑軸承相連接，剎車固定板導(dǎo)向軸(15)固定于剎車頂板(13)上，剎車軸向支撐板(14)通過自潤滑軸承套連接剎車固定板導(dǎo)向軸(15)上，使得剎車頂板(13)以剎車固定板導(dǎo)向軸(15)為支點(diǎn)，相對于剎車軸向支撐板(14)可轉(zhuǎn)動；兩個剎車頂板(13)的外側(cè)分別連接有剎車片(16)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種橋切翻板旋轉(zhuǎn)工作臺組件，其特征在于：所述翻板支架(2)上連接有工作剎車油缸(17)，所述工作剎車油缸(17)的活塞桿與回轉(zhuǎn)剎車塊(11)外壁上的定位槽(18)相配合，若干定位槽(18)按間隔分布于回轉(zhuǎn)剎車塊(11)外壁上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種橋切翻板旋轉(zhuǎn)工作臺組件，其特征在于：所述工作臺(6)由工作臺支架(61)和若干木板(62)組成，若干木板(62)按間隔連接于工作臺支架(61)上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種橋切翻板旋轉(zhuǎn)工作臺組件，其特征在于：所述翻板支架(2)上設(shè)有與外齒槽(71)相配合的回轉(zhuǎn)編碼器(72)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種橋切翻板旋轉(zhuǎn)工作臺組件，其特征在于：所述底架(1)上設(shè)有與工作臺(6)相配合的壓輪(10)。