[發明專利]基于觸控的智能車窗透明與不透明的一鍵切換方法及裝置

有效

• 申請號: 201910640232.6
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN110456973B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 吳賁華;路林;儲鋮
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: G06F3/0488
• 分類號: G06F3/0488;G06F3/0484;G06F3/041;H03K17/96;G02F1/133;G02F1/1333
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆

本發明涉及一種基于觸控的智能車窗透明與不透明的一鍵切換方法及裝置，該方法包括以下步驟：點擊觸控屏，生成第一信號，并傳輸給主板，當觸控屏上的觸摸驅動板判斷點擊位置為一鍵切換按鈕所在位置時，第一信號的內容為一鍵透明信號；主板接收到第一信號之后，對第一信號的內容進行識別，當主板識別第一信號的內容為一鍵透明信號，則生成對應的第二信號，并發送給屏驅動板；以及屏驅動板接收到第二信號之后，根據第二信號控制顯示屏呈全透明狀態。本發明通過在車窗的顯示區域設置一鍵切換按鍵，當乘客需要欣賞車窗外的風景時，點擊一鍵切換按鈕，車窗的顯示區域呈透明狀態，保證車窗在不斷電的前提下，乘客也能清晰的欣賞窗外的風景。

技術領域

本發明涉及一種切換方法，特別是涉及一種基于觸控的智能車窗透明與不透明的一鍵切換方法及裝置。

背景技術

隨著現有技術的軌道交通技術的不斷進步以及顯示技術的不斷發展，人們對無論高鐵車窗玻璃還是汽車車窗玻璃提出了越來越高的要求。

由于傳統車窗玻璃只是起到一塊安全玻璃以及供乘客欣賞窗外景色的作用，而隨著乘客對乘車體驗及附加服務需求的不斷提高，現有技術的車窗玻璃已經在傳統車窗玻璃的基礎上逐步集成了透明顯示的功能。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

在車窗玻璃顯示靜態或動態畫面時，車窗玻璃的透過率將會嚴重降低，并且通過車窗玻璃能同時看見顯示畫面及列車外的環境畫面，導致圖像重疊，從而造成車窗外的環境畫面不清晰，進而導致乘客就無法有效觀賞窗外場景。

因此，在傳統車窗玻璃的基礎上集成透明顯示的功能，雖然能為乘客帶來了新的乘車體驗，但是車窗玻璃的傳統功能將會嚴重弱化，無法滿足車輛生產廠家、車輛運營方、車主或乘客的需求。

發明內容

為解決上述現有技術中存在的技術問題，本發明實施例提供了一種基于觸控的智能車窗透明與不透明的一鍵切換方法及裝置。具體的技術方案如下：

第一方面，提供一種基于觸控的智能車窗透明與不透明的一鍵切換方法，其中基于觸控的智能車窗透明與不透明的一鍵切換方法包括以下步驟：

點擊觸控屏，生成第一信號，并傳輸給主板，當觸控屏上的觸摸驅動板判斷點擊位置為一鍵切換按鈕所在位置時，第一信號的內容為一鍵透明信號；

主板接收到第一信號之后，對第一信號的內容進行識別，當主板識別第一信號的內容為一鍵透明信號，則生成對應的第二信號，并發送給屏驅動板；以及

屏驅動板接收到第二信號之后，根據第二信號控制顯示屏呈全透明狀態。

在第一方面的第一種可能實現方式中，還包括以下步驟：

當觸控屏上的觸摸驅動板判斷點擊位置為主屏幕按鈕所在位置時，第一信號的內容為顯示主界面信號，并發送給主板；

主板接收到第一信號之后，對第一信號的內容進行識別，當主板識別第一信號的內容為顯示主界面信號，則生成對應的第三信號，并發送給屏驅動板；以及

屏驅動板接收到第三信號之后，根據第三信號控制顯示屏顯示主界面。

在第一方面的第二種可能實現方式中，還包括以下步驟：

當觸控屏上的觸摸驅動板判斷點擊位置為非按鈕所在位置時，第一信號的內容為觸控屏幕位置信號，并發送給主板；

主板接收到第一信號之后，對第一信號的內容進行識別，當主板識別第一信號的內容為觸控屏幕位置信號，則生成對應的第四信號，并發送給屏驅動板；以及

屏驅動板接收到第四信號之后，根據第四信號控制顯示屏的于其觸控屏幕位置呈局部透明狀態。