[發(fā)明專利]一種新型單軌運輸機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910638265.7
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN110271831A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何元帥
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶共展科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 成都瑞創(chuàng)華盛知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 鄧瑞;辜強

本發(fā)明公開了一種新型單軌運輸機，包括單軌道以及設(shè)置在單軌道上的貨箱和動力裝置，貨箱包括底板、底板四邊安裝有前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板，前側(cè)板和后側(cè)板均固定安裝在底板上，左側(cè)板和右側(cè)板均鉸接在底板上，左側(cè)板與前側(cè)板和后側(cè)板之間進行可拆卸式連接，右側(cè)板與前側(cè)板和后側(cè)板之間進行可拆卸式連接，底板底部設(shè)置有移動輪，移動輪配合安裝于單軌道上，底板上設(shè)置有電子秤，后側(cè)板外側(cè)面上設(shè)置有剎車裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，實用性強，運輸效率高，解決了傳統(tǒng)靠人力搬運的問題。同時貨箱內(nèi)設(shè)置有電子秤，可直接對貨物進行稱重。貨箱后設(shè)置有剎車裝置，能有效防止貨箱在單軌道上移動，保障安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運輸機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型單軌運輸機。

背景技術(shù)

在果蔬種植基地中，采摘下來的蔬菜或果子需要運出田間才能進行外運，在此，果蔬的田間運輸方式依然都依靠人力進行，不僅人力成本高、勞動強度大，最主要的是運輸效率低，難以滿足現(xiàn)代化大農(nóng)場種植園大批量產(chǎn)物的運輸需要。

因此，如何解決上述技術(shù)問題成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員努力的方向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種新型單軌運輸機，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種新型單軌運輸機，包括單軌道以及設(shè)置在單軌道上的貨箱和動力裝置，所述貨箱包括底板、底板四邊安裝有前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板，所述前側(cè)板和后側(cè)板均固定安裝在底板上，所述左側(cè)板和右側(cè)板均鉸接在底板上，所述左側(cè)板與前側(cè)板和后側(cè)板之間進行可拆卸式連接，所述右側(cè)板與前側(cè)板和后側(cè)板之間進行可拆卸式連接，所述底板底部設(shè)置有移動輪，移動輪配合安裝于單軌道上，所述底板上設(shè)置有電子秤，所述后側(cè)板外側(cè)面上設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置包括與后側(cè)板連接的剎車臺，剎車臺底部設(shè)置有連接桿，連接桿底部設(shè)置有連接塊，連接塊兩端設(shè)置有剎車塊，所述剎車臺上設(shè)置有支撐塊，支撐塊上鉸接有剎車手柄，剎車手柄面向后側(cè)板的一端連接有剎車主線，剎車主線沿著連接桿向下連接有剎車支線，剎車支線連接剎車塊，所述剎車臺的端部上設(shè)置有擋塊，擋塊與支撐塊之間的剎車臺上固定有彈簧，彈簧的頂部連接剎車手柄。

所述動力裝置包括位于單軌道底部的驅(qū)動輪和位于單軌道頂部的承載輪，驅(qū)動輪上設(shè)置有剎車機構(gòu)，承載輪上設(shè)置有機架，機架與承載輪之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述機架上安裝有與驅(qū)動輪聯(lián)動的電機，電機電連接有大功率的蓄電瓶，蓄電瓶對應(yīng)設(shè)置在機架上，所述單軌道底部設(shè)置有至少兩個從動輪，從動輪和驅(qū)動輪的上方對應(yīng)設(shè)置承載輪，所述旋轉(zhuǎn)軸的端部通過軸承連接有支撐板，支撐板頂部連接支架，對應(yīng)驅(qū)動輪的支撐板的底部通過軸承連接驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)軸，對應(yīng)從動輪的支撐板的底部通過軸承連接從動輪的旋轉(zhuǎn)軸。

進一步，所述前側(cè)板和后側(cè)板的左右兩邊設(shè)置有凸起，凸起上設(shè)置有豎向的通孔，所述通孔配合有插銷，插銷中部設(shè)置有半圓形的擋邊，所述左側(cè)板和右側(cè)板上對應(yīng)凸起的位置設(shè)置有用于穿過凸起的窗口，所述插銷配合插在左側(cè)板和右側(cè)板的外側(cè)面上。

進一步，所述貨箱與動力裝置之間進行可拆卸式連接。

進一步，所述電子秤包括稱重平臺、支撐桿和顯示臺，所述稱重平臺設(shè)置在底板的整個頂面上，稱重平臺對應(yīng)后側(cè)板的一端設(shè)置支撐桿，支撐桿上設(shè)置顯示臺。

進一步，所述連接桿上設(shè)置有加強桿，加強桿連接后側(cè)板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，實用性強，運輸效率高，解決了傳統(tǒng)靠人力搬運的問題。同時貨箱內(nèi)設(shè)置有電子秤，可直接對貨物進行稱重。貨箱后設(shè)置有專用于貨箱的剎車裝置，當(dāng)貨箱與動力裝置分開后，能有效防止貨箱在單軌道上移動，保障安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是貨箱的結(jié)構(gòu)示意圖；