[發明專利]給排水管道的防凍裝置及其施工方法有效
| 申請號: | 201910635399.3 | 申請日: | 2019-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN110295626B | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 趙子成;黃立群;于洋;林宏;趙青海;葛根榮;李曉園;曾慶華 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045;E03B7/12;E03B7/14;E03F7/00;E03F3/04;E03F3/06 |
| 代理公司: | 成都希盛知識產權代理有限公司 51226 | 代理人: | 何強;楊冬 |
| 地址: | 610000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排水管道 防凍 裝置 及其 施工 方法 | ||
本發明公開了一種給排水管道的防凍裝置,包括管廊和防凍箱,所述管廊包括廊體和與廊體可拆卸連接的廊蓋,所述防凍箱位于廊體內部,且防凍箱包括箱體和可拆卸的箱蓋,所述箱體和箱蓋均包括從外至內依次設置的散冷層、半導體制熱制冷層和散熱層。還公開了一種給排水管道的防凍裝置的施工方法,包括以下步驟:A、在地表挖布管溝,布管溝位于凍土層之上;B、在布管溝內設置廊體;C、將箱體裝入廊體;D、將給排水管道放入箱體;E、蓋上箱蓋,并在箱蓋上方鋪設保溫層;F、蓋上廊蓋。本裝置防凍效果好,且施工和后期維護成本低。
技術領域
本發明涉及管道施工技術領域,具體涉及一種給排水管道的防凍裝置及其施工方法。
背景技術
川藏鐵路是即將開工建設的高難度重要鐵路,其連接成都至西藏拉薩,鐵路沿線存在地形高差顯著、氣候差急劇異、地質條件復雜、生態環境特別脆弱等五大特征,設計、施工建設難度都極大。此外,川藏鐵路沿線大部分地區屬于極度嚴寒地區,風沙嚴重,陽光充沛紫外線照射強烈,生態特別脆弱、高海拔、低溫缺氧,晝夜溫差大、常年季節凍土很深,局部大部分凍土深度可達3~4米,周邊雪山巍峨,地表常年積雪深局部2~3m左右。一般的給排水管道是埋在凍土層以下以防止凍結,但由于川藏鐵路沿線存在凍土層非常厚的惡劣環境,在川藏鐵路沿線的高寒、生態脆弱地區項目中,如果把給排水管道全部敷設在凍土層以下,建設費用較高,造成投資浪費,施工難度大,由于埋深大維護管理或者需要挖完凍土層才能檢修,使得效率不高;若采用常規管道加熱保溫措施時,熱污染嚴重對生態影響嚴重,且耗耗費電力非常不經濟,溫度也不夠不穩定。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種給排水管道的防凍裝置及其施工方法,降低管道的施工難度,節省成本,且防止管道被凍結,保證給排水的正常。
本發明解決技術問題所采用的技術方案是:給排水管道的防凍裝置,包括管廊和防凍箱,所述管廊包括廊體和與廊體可拆卸連接的廊蓋,所述防凍箱位于廊體內部,且防凍箱包括箱體和可拆卸的箱蓋,所述箱體和箱蓋均包括從外至內依次設置的散冷層、半導體制熱制冷層和散熱層,所述半導體制熱制冷層的制冷端與散冷層相連,半導體制熱制冷層的制熱端與散熱層相連。
進一步地,所述箱蓋與廊蓋之間填充有保溫層。
進一步地,還包括溫度傳感器和控制器,所述溫度傳感器設置在箱體內部,且溫度傳感器和半導體制熱制冷層均與控制器電連接。
進一步地,還包括發電機構,所述發電機構連接有蓄電池,所述控制器、半導體制熱制冷層和溫度傳感器均與蓄電池連接。
進一步地,所述箱體內設置有管支座,所述管支座的頂面設置有定位槽。
給排水管道的防凍裝置的施工方法,包括以下步驟:
A、在地表挖布管溝,布管溝位于凍土層之上;
B、在布管溝內設置廊體;
C、將箱體裝入廊體;
D、將給排水管道放入箱體;
E、蓋上箱蓋,并在箱蓋上方鋪設保溫層;
F、蓋上廊蓋。
進一步地,在步驟E之前,建造發電機構,并安裝蓄電池和控制器;
在步驟C或D中,將溫度傳感器安裝在箱體內,并將溫度傳感器和箱體的半導體制熱制冷層均連接到蓄電池和控制器;
在步驟E之后,將箱蓋的半導體制熱制冷層連接到蓄電池和控制器。
進一步地,發電機構為太陽能發電機構或者風力發電機構。
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