[發(fā)明專利]一種汽車大梁中板生產(chǎn)用沖壓裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910634649.1 | 申請(qǐng)日： | 2019-07-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110405032A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高崇艷;王靖;羅姝鋆 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 十堰市乾德工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D22/02 | 分類號(hào)： | B21D22/02;B21D37/16;B21D47/01;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 442000*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 頂部外壁 沖壓裝置 電動(dòng)推桿 彈簧 汽車大梁 沖壓 板生產(chǎn) 固定孔 固定筒 連接板 上壓模 支撐柱 滑槽 底座 減震緩沖作用 插入固定 底部?jī)?nèi)壁 底部外壁 底座頂部 定位功能 兩側(cè)內(nèi)壁 內(nèi)壁滑動(dòng) 外壁設(shè)置 向下移動(dòng) 限位柱 滑塊 外壁 下模 下移 壓板 成功率 焊接 | ||
1.一種汽車大梁中板生產(chǎn)用沖壓裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的頂部外壁焊接支撐柱(4)，且支撐柱(4)的頂部外壁設(shè)置有頂板(9)，所述頂板(9)的頂部外壁開(kāi)有固定孔，所述固定孔內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)推桿(7)，且電動(dòng)推桿(7)的一端外壁設(shè)置有連接板(6)，且連接板(6)的底部外壁設(shè)置有上壓模，所述底座(1)頂部外壁開(kāi)有下模槽(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁中板生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于，所述固定筒(3)的底部?jī)?nèi)壁設(shè)置有彈簧(14)，且彈簧(14)的頂部外壁設(shè)置有壓板(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車大梁中板生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于，所述固定筒(3)的兩側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)有滑槽(13)，且滑槽(13)的一側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊(12)，滑塊(12)的一側(cè)外壁與壓板(11)的一側(cè)外壁相焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁中板生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于，所述連接板(6)的頂部外壁開(kāi)有圓孔，且圓孔內(nèi)設(shè)置有連接管(10)，頂板(9)的底部外壁設(shè)置有導(dǎo)向柱(8)，導(dǎo)向柱(8)一端穿過(guò)連接管(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁中板生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于，所述連接板(6)的底部外壁設(shè)置有限位柱(5)，且限位柱的底部外壁設(shè)置有固定盤(pán)，固定盤(pán)的規(guī)格與固定筒(3)的規(guī)格相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種汽車大梁中板生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于，所述底座(1)的一側(cè)外壁插接有出液管(15)，且出液管(15)遠(yuǎn)離底座(1)的一端插接有儲(chǔ)液箱(16)，出液管(15)遠(yuǎn)離儲(chǔ)液箱(16)的一端插接有循環(huán)管，循環(huán)管位于下模槽(2)的底部，儲(chǔ)液箱(16)的一側(cè)外壁插接有回液管，回液管的一端與循環(huán)管的一端相接通。
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