[發(fā)明專利]智能汽車電動(dòng)座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910633014.X
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN110370996B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱丹;牟春盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江宏立至信汽車部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/02
• 分類號(hào): B60N2/02;B60N2/06;B60N2/16;B60N2/22;G06K9/00;G06T7/136
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

智能汽車電動(dòng)座椅，包括電動(dòng)座椅、座椅感知模塊、前端攝像頭、智能控制系統(tǒng)、座椅控制系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和信息獲取模塊。本發(fā)明有益效果為：提供一種智能汽車電動(dòng)座椅，將人臉識(shí)別技術(shù)和智能控制技術(shù)想結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)座椅的自主記憶和電動(dòng)座椅的自動(dòng)化調(diào)節(jié)，無需人工干預(yù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及電動(dòng)座椅領(lǐng)域，具體涉及一種智能汽車電動(dòng)座椅。

背景技術(shù)

自20世紀(jì)80年代以來，汽車在中國市場(chǎng)得到了迅速發(fā)展，在人們?nèi)粘Ｉ钪校囈殉蔀椴豢扇鄙俚闹匾煌üぞ摺．?dāng)前，中國的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，人們對(duì)汽車行駛的安全性和平穩(wěn)性要求也越來越高，汽車座椅作為汽配的重要部件之一，其便利性和舒適性往往關(guān)系到駕駛員的視野，體驗(yàn)與精神狀態(tài)。好的駕駛坐姿能夠使駕駛者獲得最好的視野，易于操縱方向板、踏板、變速桿等，獲得最舒適和最習(xí)慣的乘坐角度，當(dāng)身高不同的用戶使用同一輛車時(shí)，必須重新調(diào)節(jié)座椅，因此，一款能夠?qū)崿F(xiàn)記憶功能的汽車座椅亟待面世。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明旨在提供一種智能汽車電動(dòng)座椅。

本發(fā)明創(chuàng)造的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

智能汽車電動(dòng)座椅，包括電動(dòng)座椅、座椅感知模塊、前端攝像頭、智能控制系統(tǒng)、座椅控制系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和信息獲取模塊，當(dāng)座椅感知模塊檢測(cè)到電動(dòng)座椅上有人時(shí)，即令前端攝像頭采集人臉圖像，智能控制系統(tǒng)對(duì)采集得到的人臉圖像進(jìn)行處理和識(shí)別，并與數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的人臉圖像進(jìn)行匹配，當(dāng)匹配成功后，將對(duì)應(yīng)的電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)參數(shù)發(fā)送至座椅控制系統(tǒng)，由座椅控制系統(tǒng)根據(jù)所述調(diào)節(jié)參數(shù)控制座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)人臉匹配不成功時(shí)，座椅感知模塊檢測(cè)電動(dòng)座椅是否移動(dòng)，當(dāng)檢測(cè)到電動(dòng)座椅存在移動(dòng)時(shí)，即令信息獲取模塊獲取電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)參數(shù)，并將采集得到的調(diào)節(jié)參數(shù)發(fā)送至智能控制系統(tǒng)，智能控制系統(tǒng)將接收到的調(diào)節(jié)參數(shù)和對(duì)應(yīng)的人臉圖像存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫。

本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果：提供一種智能汽車電動(dòng)座椅，將人臉識(shí)別技術(shù)和智能控制技術(shù)想結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)座椅的自主記憶和電動(dòng)座椅的自動(dòng)化調(diào)節(jié)，無需人工干預(yù)。

附圖說明

利用附圖對(duì)發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

電動(dòng)座椅1；座椅感知模塊2；前端攝像頭3；智能控制系統(tǒng)4；座椅控制系統(tǒng)5；座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6；信息獲取模塊7；座椅高低調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)61；座椅前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62；座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)63。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

參見圖1和圖2，本實(shí)施例的智能汽車電動(dòng)座椅，包括電動(dòng)座椅1、座椅感知模塊2、前端攝像頭3、智能控制系統(tǒng)4、座椅控制系統(tǒng)5、座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6和信息獲取模塊7，當(dāng)座椅感知模塊2檢測(cè)到電動(dòng)座椅1上有人時(shí)，即令前端攝像頭3采集人臉圖像，智能控制系統(tǒng)4對(duì)采集得到的人臉圖像進(jìn)行處理和識(shí)別，并與數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的人臉圖像進(jìn)行匹配，當(dāng)匹配成功后，將對(duì)應(yīng)的電動(dòng)座椅1的調(diào)節(jié)參數(shù)發(fā)送至座椅控制系統(tǒng)5，由座椅控制系統(tǒng)5根據(jù)所述調(diào)節(jié)參數(shù)控制座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6對(duì)電動(dòng)座椅1進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)人臉匹配不成功時(shí)，座椅感知模塊2檢測(cè)電動(dòng)座椅1是否移動(dòng)，當(dāng)檢測(cè)到電動(dòng)座椅1存在移動(dòng)時(shí)，即令信息獲取模塊7獲取電動(dòng)座椅1的調(diào)節(jié)參數(shù)，并將采集得到的調(diào)節(jié)參數(shù)發(fā)送至智能控制系統(tǒng)4，智能控制系統(tǒng)4將接收到的調(diào)節(jié)參數(shù)和對(duì)應(yīng)的人臉圖像存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫。

優(yōu)選地，所述座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6包括座椅高低調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)61、座椅前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62和座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)63，所述座椅高低調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)61用于對(duì)電動(dòng)座椅的高低進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述座椅前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)62用于對(duì)電動(dòng)座椅的前后進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)63用于對(duì)電動(dòng)座椅的靠背進(jìn)行調(diào)節(jié)。