[發明專利]一種倒檔轉換裝置

在審

• 申請號: 201910631251.2
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN110435809A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 魏統朋
• 申請（專利權）人: 青島農業大學
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04;B62K5/01
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 孫俊業

本發明公開了一種倒檔轉換裝置，包括固定于車軸上的棘爪鏈輪，所述棘爪鏈輪的其中一側面設有一可與所述棘爪鏈輪組合為一體并帶動車軸旋轉的倒行轉換離合裝置，在倒行轉換離合裝置外側的車軸上設有可控制倒行轉換離合裝置啟閉的轉換驅動部件。設置的倒行轉換離合裝置，使得四輪車在正向旋轉力和反向旋轉力的作用下均能前進跟后退的運行，而使用者不需進行手推等操作，從而使得騎乘者騎車時更為方便，該倒檔轉換裝置結構簡單、部件數量少，制造過程及裝配簡單，該倒行轉換離合裝置在轉換驅動部件的轉換下，使得后輪能夠沿反向旋轉，實現了四輪腳踏車的順利倒行，該倒行轉換離合裝置可以方便的裝設在后輪車軸上，維修更換方便，不影響四輪車的正常運行。

技術領域

本發明涉及一種人力腳踏車，具體涉及一種人力腳踏車用倒檔轉換裝置。

背景技術

交通工具在國民經濟發展中起著重壓作用，眾所周知，用于休閑運動、短距離行進等的普通自行車上裝有一個管式車架，車架上帶有一個車座和一個車把。在這種自行車上，前后車輪分別通過軸和軸承而裝在車架前后兩端的叉架上并可旋轉。車架上還裝有一個單向驅動裝置，該驅動裝置包含兩個鏈輪：一個大直徑的驅動鏈輪和一個小直徑的棘爪鏈。驅動鏈輪上有一個軸，在該軸的兩端裝有兩個踏板，該軸安裝在車架上的一個固定襯套內并可旋轉。棘爪鏈輪由車架支撐著位于后輪中心并通過一條環形鏈條而連接著驅動鏈輪。棘爪鏈輪上裝有一個棘輪機構即一個單向離合器，以將驅動鏈輪的正向旋轉力傳遞到后輪軸上。也就是說，使用者可以坐在車座上并用雙手握住車把，再踩動踏板以正向旋轉驅動鏈輪，通過鏈條可將驅動鏈輪上的正向旋轉力傳遞到棘爪鏈輪上，并因此傳遞到后輪上，從而轉動后輪并使自行車在地面上前進。然而，當驅動鏈輪反向旋轉時，棘爪鏈輪的單向離合器不會將驅動鏈輪上的反向旋轉力傳遞到后輪上，棘爪鏈輪只能空轉，而不能進行倒行。這種情況下，自行車會在慣性力的作用下繼續前進一段時間。隨著人民生活的發展及多元化的需求，微型四輪車的推廣普及亦將會成為一部分人的需要。微型四輪車的行駛從行駛功能上同樣需要有倒車功能，這樣駕駛起來才能有靈活的調頭轉向功能，但對于四輪的腳踏車而言，因其轉彎及倒車很不方便，并且只能前行而倒車比較困難，一直是困擾廣大人民及科研人員的一大難題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、體積小巧、能夠方便的進行前進方向及后退方向的轉換，方便倒車、靈活調頭、使得后輪能夠沿反向旋轉，從而可以將腳踏車順利倒行的倒檔轉換裝置。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種倒檔轉換裝置，包括固定于車軸上的棘爪鏈輪，所述棘爪鏈輪的其中一側面設有一可與所述棘爪鏈輪組合為一體并帶動車軸旋轉的倒行轉換離合裝置，在倒行轉換離合裝置外側的車軸上設有可控制倒行轉換離合裝置啟閉的轉換驅動部件。

上述的倒檔轉換裝置，所述倒行轉換離合裝置由與車軸套接并固定的軸管、設于軸管上的軸向滑槽、彼此可嚙合于一體的均設于軸管上的第一離合片、第二離合片和復位彈簧組成，所述第一離合片的外側面與棘爪鏈輪焊接，第二離合片設于可沿軸管軸向滑動的軸向滑槽內，第二離合片的內側面與與第一離合片相對設置，其外側面與可施加沿車軸軸線方向使第一離合片與第二離合片嚙于一體的力的轉換驅動部件連接，在第一離合片與第二離合片之間設置復位彈簧。

上述的倒檔轉換裝置，所述第一離合片的內側面設置第一嚙合齒，第二離合片的內側面設有與第一離合片的嚙合齒配合的第二嚙合齒，軸管與車軸之間通過緊定螺釘固定連接。

上述的倒檔轉換裝置，所述轉換驅動部件由一端部具有手柄、另一端部具有橫向凸起以及連接手柄與橫向凸起的連接桿組成，所述橫向凸起與連接桿設置為具有滑動間隙的U形，軸管設于該滑動間隙內。

上述的倒檔轉換裝置，所述滑動間隙尺寸小于軸管外徑尺寸。

上述的倒檔轉換裝置，所述轉換驅動部件兩側分別設有套接于軸管上的活動塑料墊片，所述外側活動塑料墊片通過彈性擋圈與軸管固定，內側活動塑料墊片設于轉換驅動部件與第二離合片外側之間。