[發明專利]車輛

在審

• 申請號: 201910628576.5
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN110803077A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 高村佑樹
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/16;B60N2/75
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 張美芹;王小東

本發明提供一種車輛。該車輛為廣泛乘客提供舒適的空間。車輛(1)包括在車輛的艙室(5)中沿前后方向布置的多個座椅(31)，每個座椅均在艙室中被支撐成可繞豎直延伸的旋轉軸線旋轉。優選地，所述座椅中的至少一者包括：支撐柱(32)，其從艙室的地板(6)豎直延伸；以及座椅墊(33)，其在支撐柱的上端被支撐成可繞豎直延伸的旋轉軸線旋轉。

技術領域

本發明涉及一種車輛，尤其涉及一種具有新穎座椅布置的車輛。

背景技術

在自動駕駛車輛中，駕駛員不需要始終面向前方，因此前座椅可以選擇性地向后轉動以面向后座椅。例如，參見JP2017-039400A。因此，自動駕駛車輛的引入為座椅布置創造了新的可能性。

此外，從減少交通擁堵和二氧化碳排放的角度來看，交通工具共享正在受到越來越多的關注。在交通工具共享中，共享共同目的地的人群共享共同的車輛。通常，共享交通工具的人可能彼此是陌生人。因此，在共享交通工具的人的座位上可能需要一些考慮因素以便最大化隱私并使壓力最小化。另一方面，共享交通工具的人可能彼此了解。在這種情況下，可能希望乘客就座成便于相互交談。

發明內容

鑒于現有技術的這種問題，本發明的主要目的是提供一種能夠為廣泛乘客提供舒適空間的車輛。

為了實現這樣的目的，本發明的一個實施方式提供了一種車輛(1)，該車輛包括在所述車輛的艙室(5)中沿前后方向布置的多個座椅(31)，每個座椅均在所述艙室中被支撐成能夠繞豎直延伸的旋轉軸線旋轉。優選地，所述座椅中的至少一者包括：支撐柱(32)，該支撐柱從所述艙室的地板(6)豎直延伸；以及座椅墊(33)，該座椅墊在所述支撐柱的上端被支撐成能夠繞所述豎直延伸的旋轉軸線旋轉。

因此，每個乘客均能根據期望選擇自己座椅面向的方向，使得乘客能夠面向外以看到外面的風景或面向內以與同行乘客聊天。因此，通過允許每個乘客選擇自己的就坐布置，能夠提高乘車舒適性。

優選地，所述支撐柱構造成選擇性地延伸和縮回。

因此，乘客能夠將座椅墊的高度調節成適合自己的身高或偏好。

優選地，所述座椅墊的側部設置有第一把手(36)。

因此，坐在座椅墊上的乘客能夠通過握持第一把手來穩定自己的上身。

優選地，所述支撐柱設置有腳踏板(34)，所述腳踏板構造成支撐就座于相應的座椅墊上的乘客的腳底。

腳踏板允許座椅墊的高度升高，使得乘客能夠從高處欣賞景色。而且，通過鼓勵乘客將他或她的腿放在腳踏板上，可以有效地減少乘客占據的地板空間，從而能夠提高同行乘客的乘車舒適度，并且能夠最大化地板上的可用行李空間。

優選地，所述座椅中的至少一者設置有：臂(39)，所述臂具有樞轉地附接至所述座椅的一部分的基端，使得所述臂的自由端能選擇性地定位在使用位置和收起位置中，所述使用位置位于相應的座椅墊的上方和前方，所述收起位置位于所述座椅墊的座椅表面下方；以及支撐構件(40)，該支撐構件附接至所述臂的所述自由端。。

坐在座椅墊上的乘客能夠通過握持支撐構件而穩定自己的上身。

優選地，所述支撐構件設置有由柔軟材料形成的表面。

因此，乘客能夠倚靠在支撐構件上以改善乘車舒適性。

優選地，所述支撐構件設置有第二把手(41)。

因此，坐在座椅墊上的乘客可以通過握持第一把手來穩定自己的上身。

優選地，所述支撐構件設置有用于保持移動終端(42)的保持特征部(43)。

因此，乘客能夠以舒適的方式操作移動終端。