[發(fā)明專利]一種裝配式軌頂風(fēng)道施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910628296.4
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN110359671B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐軍林;汪國良;付先進(jìn);朱丹;王華兵;蔣曄;向賢華;周兵;余行
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E04F17/04
• 分類號: E04F17/04;E02D29/045
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 胡建文

1.一種裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于，包括：

進(jìn)行各預(yù)制軌頂風(fēng)道單元的預(yù)制，其中，每個預(yù)制軌頂風(fēng)道單元上預(yù)制有吊裝構(gòu)件；

進(jìn)行各預(yù)制軌頂風(fēng)道單元的裝配施工，其中，每個預(yù)制軌頂風(fēng)道單元的裝配施工包括：通過車站結(jié)構(gòu)板上對應(yīng)位置處開設(shè)的吊裝孔以及布置在車站結(jié)構(gòu)板上的吊裝設(shè)備將該預(yù)制軌頂風(fēng)道單元起吊到位，對對應(yīng)的吊裝孔澆筑混凝土，將對應(yīng)的吊裝構(gòu)件固結(jié)在車站結(jié)構(gòu)板上。

2.如權(quán)利要求1所述的裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：在預(yù)制軌頂風(fēng)道單元起吊到位后，通過托護(hù)構(gòu)件將對應(yīng)的吊裝構(gòu)件承托定位，再進(jìn)行吊裝孔內(nèi)現(xiàn)澆混凝土的澆筑。

3.如權(quán)利要求1所述的裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：各預(yù)制軌頂風(fēng)道單元的裝配施工，在待安裝預(yù)制軌頂風(fēng)道單元與已安裝預(yù)制軌頂風(fēng)道單元拼接到位后，在二者拼接處利用注漿管進(jìn)行注漿填縫處理。

4.如權(quán)利要求3所述的裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：相鄰兩預(yù)制軌頂風(fēng)道單元采用企口式拼接結(jié)構(gòu)拼接。

5.如權(quán)利要求1或3所述的裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：在預(yù)制軌頂風(fēng)道單元吊裝到位后，在該預(yù)制軌頂風(fēng)道單元與車站結(jié)構(gòu)板下板面的連接處利用注漿管進(jìn)行注漿填縫處理。

6.如權(quán)利要求1所述的裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：至少部分所述吊裝孔設(shè)置為上寬下窄的楔形孔。

7.如權(quán)利要求1所述的裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：所述吊裝構(gòu)件凸出于車站結(jié)構(gòu)板上表面的凸出部分，若車站結(jié)構(gòu)板之上有疊合層結(jié)構(gòu)，所述凸出部分直接現(xiàn)澆在疊合層結(jié)構(gòu)內(nèi)；若車站結(jié)構(gòu)板之上無疊合層結(jié)構(gòu)，所述凸出部分埋置在車站結(jié)構(gòu)板的裝修墊層內(nèi)。

8.如權(quán)利要求1所述的裝配式軌頂風(fēng)道施工方法，其特征在于：各預(yù)制軌頂風(fēng)道單元均一體預(yù)制。