[發明專利]鞍乘型車輛有效
| 申請號: | 201910628123.2 | 申請日: | 2019-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN110775182B | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 久保俊博 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B62J37/00 | 分類號: | B62J37/00;F02M37/00;F02M37/04 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡麗娜;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鞍乘型 車輛 | ||
本發明提供一種鞍乘型車輛,既能夠提高外觀性又能夠有效配置燃料泵。燃料箱(61)以在車寬方向上跨主車架(22)的方式支承在主車架(22)上。燃料泵(91)將燃料箱(61)中貯存的燃料供給到發動機(36)的進氣裝置(51)。燃料泵(91)配置在主車架(22)的下方、且氣缸部(42)的上方,并且配置在比氣缸部(42)的最上部(48a)靠車輛前方的位置。燃料泵(91)的至少一部分被燃料箱(61)從上方及側方覆蓋。
技術領域
本發明涉及一種鞍乘型車輛。
背景技術
以往,作為鞍乘型車輛,公知以下這樣的鞍乘型車輛:燃料泵配置在發動機的氣缸部后方,而且,罐在左右的中心車架間配置在主車架的下方(例如,參照專利文獻1)。
現有技術文獻
專利文獻1:日本特開2014-31122號公報
發明內容
發明要解決的課題
在專利文獻1中,燃料泵及罐露出于外部,因此存在外觀性下降的課題。
此外,燃料泵與節氣門體在車寬方向上排列配置,因此節氣門體等進氣部件的形狀、配置存在制約。此外,燃料泵及罐配置在從燃料箱向下方離開的位置,因此分別連接燃料箱與燃料泵、以及燃料箱與罐的管的管長會變長。據此,期望實現更有效的燃料泵配置。
本發明的目的在于提供既能夠提高外觀性且能夠有效配置燃料泵的鞍乘型車輛。
用于解決課題的手段
本發明是一種鞍乘型車輛,其具備:車體框架11,其具備從前立管21向后下方延伸的主車架22和從所述主車架22向后方延伸的座椅框架24;發動機36,其具備配置在所述主車架22的下方的前傾的氣缸部42;燃料箱61,其以在車寬方向上跨所述主車架22的方式支承在所述主車架22上;以及燃料泵91,其將所述燃料箱61中貯存的燃料供給到所述發動機36的進氣裝置51,所述鞍乘型車輛的特征在于,所述燃料泵91配置在所述主車架22的下方且所述氣缸部42的上方,并且配置在比所述氣缸部42的最上端靠車輛前方的位置,所述燃料泵91的至少一部分被所述燃料箱61從上方及側方覆蓋。
此外,在上述發明中可以是,下車架27從所述前立管21在所述主車架22的下方向后下方延伸,所述主車架22與所述下車架27通過加強板28連結,所述燃料泵91配置在所述加強板28的后方。
此外,在上述發明中可以是,在所述主車架22或所述加強板28上設置有泵安裝撐架102,所述燃料泵91被安裝于所述泵安裝撐架102。
此外,在上述發明中可以是,所述鞍乘型車輛具備罐95,所述罐95在比所述主車架22靠上方處配置在所述燃料箱61的下方,并且與所述燃料箱61連接,蓄積從所述燃料箱61產生的蒸發燃料,所述罐95被所述燃料箱61從上方及側方覆蓋。
此外,在上述發明中可以是,所述罐95形成為具有沿車輛前后方向延伸的中心軸線95c的圓柱形狀,所述罐95沿著所述主車架22配置。
此外,在上述發明中可以是,在側視觀察時,所述燃料泵91配置在所述燃料箱61的最下端的上方。
發明效果
本發明中,燃料泵配置在主車架的下方且氣缸部的上方,并且配置在比氣缸部的最上端靠車輛前方的位置,燃料泵的至少一部分被燃料箱從上方及側方覆蓋,因此能夠在主車架的下方、前傾的氣缸部的上方、且比氣缸部的最上端靠車輛前方的位置確保相對較大的空間,燃料泵不易對其他部件產生制約,而且能夠使燃料泵接近燃料箱。由此,能夠有效地配置燃料泵。此外,燃料泵被燃料箱覆蓋,因此能夠用燃料箱保護燃料泵,同時使外觀性提高。
在上述發明中,主車架與從前立管在主車架的下方向后下方延伸的下車架通過加強板而連結,燃料泵配置在加強板的后方,因此能夠用加強板從車輛前方保護燃料泵。
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