[發(fā)明專利]基于改進(jìn)葉尖定時(shí)原理的帶冠葉片測振方法及標(biāo)定系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910628047.5 | 申請日: | 2019-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN110307894A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 段發(fā)階;葉德超;周琦;李楊宗;程仲海;蔣佳佳;牛廣越;單鵬;張佳敏;邢琛;何赒 | 申請(專利權(quán))人: | 天津大學(xué) |
| 主分類號: | G01H11/06 | 分類號: | G01H11/06 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
| 地址: | 300072*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶冠葉片 標(biāo)定系統(tǒng) 電渦流傳感器 三維位移 葉尖定時(shí) 安裝臺 標(biāo)志位 標(biāo)定 數(shù)據(jù)分析模塊 信號采集模塊 信號調(diào)理模塊 三維位移臺 金屬導(dǎo)體 電器 改進(jìn) | ||
1.一種用于帶冠葉片測振的標(biāo)定系統(tǒng),包括電器部分和機(jī)械部分,所述的電器部分包括電渦流傳感器、信號調(diào)理模塊、信號采集模塊、數(shù)據(jù)分析模塊,所述電渦流傳感器所檢測的信號依次經(jīng)過信號調(diào)理模塊、信號采集模塊被送入數(shù)據(jù)分析模塊,所述的機(jī)械部分包括帶冠葉片安裝臺、三維位移臺,帶冠葉片安裝臺固定于三維位移臺上,通過三維位移臺的移動,實(shí)現(xiàn)帶冠葉片安裝臺在x軸、y軸、z軸三個(gè)方向的移動,根據(jù)汽輪機(jī)葉片的真實(shí)咬合位置,將帶冠葉片固定于帶冠葉片安裝臺上,電渦流傳感器固定于帶冠葉片上方。其特征在于,
所述的標(biāo)定系統(tǒng)還包括固定于所述三維位移臺上的標(biāo)定標(biāo)志位,所述的標(biāo)定標(biāo)志位為金屬導(dǎo)體,固定于帶冠葉片的前方,其寬度大于帶冠葉片寬度,高度根據(jù)帶冠葉片的高度而定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)定系統(tǒng),其特征在于,三維位移臺在x軸方向或y軸方向能夠?qū)崿F(xiàn)帶冠葉片安裝臺在x軸方向的勻速運(yùn)動。
3.采用權(quán)利要求1所述標(biāo)定系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基于改進(jìn)葉尖定時(shí)原理的帶冠葉片測振方法,包括下列步驟:
(1)將與帶冠葉片尺寸相關(guān)的比例因子λ作為被檢測量,保持其他因子不變,用于汽輪機(jī)帶冠葉片的振動測量;
(2)將電渦流傳感器安裝在正對帶冠葉片特征的一側(cè),調(diào)整使其探頭端面與帶冠葉片端面平行;
(3)帶冠葉片高速旋轉(zhuǎn)時(shí),電渦流傳感器感應(yīng)到帶冠葉片的面積和形狀實(shí)時(shí)發(fā)生變化,電渦流傳感器每經(jīng)過1個(gè)帶冠葉片會輸出1個(gè)脈沖信號;
(4)通過經(jīng)典葉尖定時(shí)算法得到帶冠葉片的等效周向振動Sc;
(5)通過前期標(biāo)定得到與帶冠葉片尺寸相關(guān)的比例因子λ,方法如下:
第1步:將帶冠葉片葉冠的左上端點(diǎn)定義為物理原點(diǎn)(0,0,0);
第2步:通過控制三維位移臺以x軸方向勻速運(yùn)動,并通過信號調(diào)理模塊、信號采集模塊和數(shù)據(jù)分析模塊監(jiān)測輸出電壓波形曲線;
第3步:通過y軸方向的調(diào)節(jié)改變電渦流傳感器探頭與帶冠葉片的相對位置,重復(fù)步驟2,得到不同相對位置的輸出電壓波形曲線;
第4步:將由標(biāo)定標(biāo)志位引起的輸出電壓作為各輸出電壓波形曲線的起點(diǎn),將輸出電壓波形曲線和電渦流傳感器探頭與帶冠葉片的相對位置進(jìn)行一一對應(yīng);
第5步:通過得到的電渦流傳感器振動位移標(biāo)定輸出電壓波形圖,得到相同輸出電壓即電渦流傳感器感應(yīng)到相同面積時(shí)信號到達(dá)的不同時(shí)間,通過多項(xiàng)式擬合可得到一比例因子λ;
(6)根據(jù)公式Sv=λ×Sc=λ×v×ΔT計(jì)算出軸向振動位移Sv,式中:Sv是軸向振動位移,Sc是等效周向振動位移,v是帶冠葉片葉冠旋轉(zhuǎn)時(shí)的線速度,ΔT是不同相對位置信號到達(dá)時(shí)間的時(shí)間差。
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