[發(fā)明專利]一種腳踏鍛煉裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910622799.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN110314327B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾慶發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興柯橋星藍(lán)能環(huán)境科技有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/08
• 分類號(hào): A63B22/08;A63B21/06;A63B21/22;A63B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種鍛煉裝置，尤其涉及一種腳踏鍛煉裝置。因此，本發(fā)明的技術(shù)問題為：提供一種可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)力量，安全性較高的腳踏鍛煉裝置。技術(shù)方案：一種腳踏鍛煉裝置，包括有車架、曲軸、第一鏈輪、曲柄、腳踏板、轉(zhuǎn)盤、扇形桶等；車架左側(cè)中間轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有曲軸，曲軸上設(shè)有第一鏈輪，第一鏈輪位于車架前側(cè)，曲軸前后兩端對(duì)稱設(shè)有曲柄，前側(cè)曲柄下端前側(cè)與后側(cè)曲柄上端后側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有腳踏板。本發(fā)明達(dá)到了可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)力量，且運(yùn)動(dòng)時(shí)安全性較高的效果，通過設(shè)置了扇形桶和楔形塊，滿足對(duì)各種速度的阻力需求，同時(shí)保障人們運(yùn)動(dòng)中的安全；通過設(shè)置了滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和扶桿，使各種身高人群都能找到更舒適的騎乘體位，運(yùn)動(dòng)更佳舒適與安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鍛煉裝置，尤其涉及一種腳踏鍛煉裝置。

背景技術(shù)

體育器械多種多樣，由于鍛煉的形式不同，結(jié)構(gòu)也各異，且用于鍛煉的腳踏車設(shè)備較為少見，現(xiàn)有的大部分鍛煉用腳踏車都存在無法調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)力量的缺點(diǎn)，因此不能很好的滿足不同人的鍛煉需求，而且大部分鍛煉用腳踏車都設(shè)置的過于死板，鍛煉者在鍛煉時(shí)，并不能根據(jù)本身需求調(diào)節(jié)相應(yīng)的功能，由此不僅使得人們鍛煉的不夠舒適，還容易因?yàn)殄憻捚鞑牟缓线m而發(fā)生安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有鍛煉用腳踏車不能調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)力量，且安全性較低的缺點(diǎn)，因此，本發(fā)明的技術(shù)問題為：提供一種可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)力量，安全性較高的腳踏鍛煉裝置。

技術(shù)方案：一種腳踏鍛煉裝置，包括有車架、曲軸、第一鏈輪、曲柄、腳踏板、轉(zhuǎn)盤、扇形桶、螺釘、第二鏈輪、鏈條、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、套管和鞍座，車架左側(cè)中間轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有曲軸，曲軸上設(shè)有第一鏈輪，第一鏈輪位于車架前側(cè)，曲軸前后兩端對(duì)稱設(shè)有曲柄，前側(cè)曲柄下端前側(cè)與后側(cè)曲柄上端后側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有腳踏板，車架左側(cè)頂部設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有套管，套管頂部設(shè)有鞍座，車架中間上部前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有扇形桶，上下兩方的扇形桶右側(cè)中部對(duì)稱開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)配合有螺釘，轉(zhuǎn)盤前側(cè)中心位置設(shè)有第二鏈輪，第一鏈輪與第二鏈輪上繞有鏈條。

進(jìn)一步的是，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有滑軌、滑塊、第一銷桿、第一彈簧和限位片，車架左側(cè)頂部設(shè)有滑軌，滑軌上均勻開有多個(gè)第一凹槽，滑軌上滑動(dòng)式設(shè)有滑塊，滑塊位于第一凹槽上方，滑塊左右兩側(cè)對(duì)稱滑動(dòng)式設(shè)有第一銷桿，左右兩側(cè)的第一銷桿下部均設(shè)有限位片，限位片頂部連接有第一彈簧，第一彈簧上端與滑塊上部連接，第一銷桿穿過第一彈簧，第一銷桿下端插入第一凹槽內(nèi)，滑塊頂部與套管底部連接。

進(jìn)一步的是，還包括有第一弧形架、第二弧形架、第二銷桿、第二彈簧和楔形塊，車架頂部右側(cè)設(shè)有第一弧形架，第一弧形架內(nèi)側(cè)設(shè)有第二弧形架，第二弧形架底部與車架頂部連接，第二弧形架上均勻開有五個(gè)第一通孔，五個(gè)第一通孔內(nèi)均滑動(dòng)式設(shè)有第二銷桿，五個(gè)第二銷桿內(nèi)端均設(shè)有楔形塊，上方的兩個(gè)楔形塊與扇形桶頂部接觸，楔形塊與扇形桶配合，五個(gè)楔形塊外端均連接有第二彈簧，第二彈簧外端與第二弧形架內(nèi)側(cè)連接，第二銷桿穿過第二彈簧。

進(jìn)一步的是，還包括有扶桿、第三銷桿和拉簧，第一弧形架上部開有滑槽，第一弧形架上的滑槽內(nèi)滑動(dòng)式設(shè)有扶桿，扶桿右部上側(cè)均開有多個(gè)第二凹槽，第一弧形架頂部左側(cè)開有第二通孔，第二通孔內(nèi)滑動(dòng)式設(shè)有第三銷桿，第三銷桿上部設(shè)有拉簧，拉簧的下端與第一弧形架頂部連接，第三銷桿上部穿過拉簧，第三銷桿下端卡在第二凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的是，還包括有外殼、圓盤、第一帶輪、第二帶輪、皮帶、玻璃管和玻璃球，第一弧形架右側(cè)中部設(shè)有外殼，外殼內(nèi)下部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有圓盤，圓盤上部開有第三凹槽，圓盤前側(cè)設(shè)有第一帶輪，第二鏈輪前側(cè)設(shè)有第二帶輪，第一帶輪和第二帶輪上繞有皮帶，車架前側(cè)右端設(shè)有玻璃管，玻璃管位于外殼正下方，外殼內(nèi)放置有玻璃球。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明達(dá)到了可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)力量，且運(yùn)動(dòng)時(shí)安全性較高的效果，通過設(shè)置了扇形桶和楔形塊，滿足對(duì)各種速度的阻力需求，同時(shí)保障人們運(yùn)動(dòng)中的安全；通過設(shè)置了滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和扶桿，使各種身高人群都能找到更舒適的騎乘體位，運(yùn)動(dòng)更佳舒適與安全。

附圖說明