[發明專利]一種9310鋼碳氮共滲方法在審
| 申請號: | 201910622742.0 | 申請日: | 2019-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN110318018A | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | 辛昕;師玉英;曾西軍;周動林;陳紅艷 | 申請(專利權)人: | 中國航發哈爾濱東安發動機有限公司 |
| 主分類號: | C23C8/32 | 分類號: | C23C8/32;C23C8/02;C23C8/80 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 張毓靈 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碳氮共滲 共滲 鋼碳 碳勢 化學熱處理技術 氨氣流量 表面硬度 調質處理 回火處理 可控氣氛 新型齒輪 有效控制 氮化爐 兩階段 滲層 冷卻 | ||
1.一種9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,所述零件為9310鋼,先將零件進行調質處理,然后放在可控氣氛氮化爐進行碳氮共滲,其中,碳氮共滲分成兩階段,第一階段,碳勢為0.30%~0.40%,碳氮共滲時間為30~40min,第二階段碳勢為0.95%~1.05%,碳氮共滲時間為0.5~3h,之后進行冷卻和回火處理。
2.根據權利要求1所述的9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,兩個階段的共滲溫度為840±10℃。
3.根據權利要求2所述的9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,兩個階段的氨氣流量為0.3~0.6m3/h。
4.根據權利要求1所述的9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,所述調質處理包括淬火處理,其中,淬火溫度為807±10℃,保溫2~2.5h,再進行油冷。
5.根據權利要求4所述的9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,所述調質處理在淬火處理后,還需高溫回火,溫度500±10℃,保溫2~2.5h,空冷。
6.根據權利要求2所述的9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,碳氮共滲后,冷卻處理前,對零件進行840±10℃溫度的淬火處理。
7.根據權利要求2所述的9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,冷卻處理過程:先冰冷,溫度為≤-80℃,保溫4~4.5h,空冷至室溫,降低零件表面的殘余奧氏體組織。
8.根據權利要求2所述的9310鋼碳氮共滲方法,其特征在于,回火處理溫度為150±10℃,保溫4~4.5h,空冷至室溫。
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