[發(fā)明專利]一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910622515.8
• 申請(qǐng)日: 2019-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110355046A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張一;王正金;張永剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰市寅云實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B05C3/09
• 分類號(hào): B05C3/09;B05C13/02;B05C11/10;B05D3/02
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置，包括固定座，所述固定座頂部外壁的一側(cè)固定有電動(dòng)伸縮桿，且電動(dòng)伸縮桿的頂部外壁固定有支撐板，所述支撐板底部外壁的一側(cè)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底部外壁固定有固定板，所述固定板的底部外壁固定有U型架，且U型架的一側(cè)外壁開(kāi)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)壁螺紋連接有固定栓，且固定栓通過(guò)螺母連接有夾板，所述夾板的一側(cè)外壁膠接有防護(hù)墊。本發(fā)明防止由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力導(dǎo)致立柱從U型架上脫落對(duì)立柱的涂覆造成影響，能夠防止由于立柱的表面涂覆不均對(duì)立柱的加工造成影響，能夠防止由于涂覆液滴落在裝置上對(duì)裝置的清理造成不便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車車身立柱加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置。

背景技術(shù)

一般轎車車身有三個(gè)立柱，從前往后依次為前柱、中柱、后柱，對(duì)于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門(mén)框的作用，在對(duì)立柱進(jìn)行加工的過(guò)程中，為了防止立柱的表面受到腐蝕，通常會(huì)通過(guò)涂覆裝置對(duì)立柱進(jìn)行涂覆處理。

但是，現(xiàn)有的裝置在對(duì)立柱進(jìn)行涂覆時(shí)，通常需要對(duì)立柱進(jìn)行固定，但是，由于立柱的表面較為光滑，因此在對(duì)立柱進(jìn)行固定時(shí)可能會(huì)由于震動(dòng)導(dǎo)致立柱從裝置上脫落，從而對(duì)立柱的加工造成影響，因此，亟需一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置來(lái)解決此類問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置，包括固定座，所述固定座頂部外壁的一側(cè)固定有電動(dòng)伸縮桿，且電動(dòng)伸縮桿的頂部外壁固定有支撐板，所述支撐板底部外壁的一側(cè)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底部外壁固定有固定板，所述固定板的底部外壁固定有U型架，且U型架的一側(cè)外壁開(kāi)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)壁螺紋連接有固定栓，且固定栓通過(guò)螺母連接有夾板，所述夾板的一側(cè)外壁膠接有防護(hù)墊，且防護(hù)墊的一側(cè)外壁設(shè)置有等距離分布的固定齒。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述U型架的一側(cè)內(nèi)壁與夾板之間均固定有伸縮桿。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述支撐板的底部外壁固定有電動(dòng)機(jī)，且電動(dòng)機(jī)輸出軸的一端固定有主動(dòng)齒輪。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外壁固定有從動(dòng)齒輪，且從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間相互嚙合。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述固定座頂部外壁的一側(cè)固定有收集盒，且收集盒位于固定板的正下方。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述電動(dòng)伸縮桿和電動(dòng)機(jī)均通過(guò)導(dǎo)線連接有開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接有電源。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述支撐板底部外壁的一側(cè)固定有連接板，且連接板的一側(cè)外壁固定有烘干機(jī)，烘干機(jī)與開(kāi)關(guān)之間呈電性連接。

本發(fā)明的有益效果為：

1.通過(guò)設(shè)置的夾板、防護(hù)墊和固定齒，能夠增大立柱與U型架之間的摩擦力，以便于對(duì)立柱進(jìn)行固定，防止由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力導(dǎo)致立柱從U型架上脫落對(duì)立柱的涂覆造成影響；

2.通過(guò)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和電動(dòng)機(jī)，能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的形式對(duì)立柱進(jìn)行涂覆處理，以便于使立柱的表面涂覆均勻，防止由于立柱的表面涂覆不均對(duì)立柱的加工造成影響；

3.通過(guò)設(shè)置的烘干機(jī)，能夠?qū)ν扛埠蟮牧⒅M(jìn)行烘干處理，以便于對(duì)裝置的表面進(jìn)行清理，防止由于涂覆液滴落在裝置上對(duì)裝置的清理造成不便。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1提出的一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1提出的一種汽車車身立柱加工用表面涂覆裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；