[發(fā)明專利]一種變壓器油箱的焊接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910621876.0
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號: CN112207395B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設計）人: 張旭;楊曉鋒;朱新民;謝華華;史重陽;韓興震;王凱
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: B23K9/04
• 分類號: B23K9/04;B23K9/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本發(fā)明涉及一種變壓器油箱的焊接方法。一種變壓器油箱的焊接方法，包括以下步驟：1）在油箱板、低壓側面板及高壓側面板需要進行焊接的邊緣設置工藝缺口，工藝缺口將板體邊緣分隔為至少兩個焊接段；2）對各板體之間進行焊接，焊接時，各焊接段在其一端進行起弧，另一端進行收弧；3）采用堆焊的方式填補工藝缺口。本發(fā)明中在需要進行焊接的板體邊緣處設置有工藝缺口，工藝缺口將原本較長的長焊縫分隔為多個短焊縫，由于每段焊縫的起弧、收弧處位于工藝缺口內，并通過堆焊的方式進行了填補，能夠減少原先因焊接接頭出現缺陷造成油箱滲漏，提高了油箱的加工質量。

技術領域

本發(fā)明涉及一種變壓器油箱的焊接方法。

背景技術

變壓器油箱的滲漏油現象是業(yè)內很常見的一種現象，油箱的滲漏會造成變壓器油的浪費，使變壓器運行成本的增加，并為變壓器的運行帶來隱患。油浸式變壓器的油箱集成在變壓器箱體上，需要將油箱板體折彎后與高壓側面板、低壓側面板及底板之間進行焊接，同時還需要滿足不滲漏，耐高溫，耐高壓等要求。但是由于箱體中的焊縫較長，如果直接進行焊接的話，焊接難度較大，并且焊接過程中焊工的精力需高度集中，存在加工效率低，容易出現失誤的問題。現有的焊接方法通常是人工將長焊縫分成多個短焊縫來進行焊接，但這樣勢必會使焊接接頭過多，這些焊接接頭都是起弧收弧的地方，容易出現氣孔等缺陷，引起油箱滲漏。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種降低油箱滲漏的變壓器油箱焊接方法。

為實現上述目的，本發(fā)明的變壓器油箱的焊接方法的技術方案是：

一種變壓器油箱的焊接方法，包括以下步驟：

1）在油箱板、低壓側面板及高壓側面板需要進行焊接的邊緣設置工藝缺口，工藝缺口將板體邊緣分隔為至少兩個焊接段；

2）對各板體之間進行焊接，焊接時，各焊接段在其一端進行起弧，另一端進行收弧；

3）采用堆焊的方式填補工藝缺口。

本發(fā)明的變壓器油箱的焊接方法的有益效果是：本發(fā)明中在需要進行焊接的板體邊緣處設置有工藝缺口，工藝缺口將原本需要焊接的板體邊緣分隔為至少兩個較短的焊接段，由于每段焊接段在板體兩端或是工藝缺口處進行起弧、收弧，并通過堆焊的方式在工藝缺口處進行了填補，能夠減少原先因焊接接頭出現缺陷造成油箱滲漏，提高了油箱的加工質量。

進一步的，所述工藝缺口為弧形缺口。弧形缺口易于設置，并且后續(xù)進行堆焊時便于對缺口進行填充。

進一步的，所述工藝缺口的半徑范圍在5-8mm之間。5-8mm的工藝缺口能夠容納焊接接頭并且尺寸較小，便于后續(xù)進行填充。

進一步的，所述工藝缺口的半徑為6mm。

進一步的，所述工藝缺口設置至少兩個，位于板體同一邊緣的相鄰工藝缺口之間的距離在500-1000mm之間。相鄰工藝孔間距太長時，焊縫距離較長，加工效率低，工藝缺口間距較小時，板體邊緣設置的工藝缺口較多，對板體進行切割和堆焊時操作復雜。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的變壓器油箱焊接方法的具體實施例中油箱箱體的結構示意圖；

圖2為圖1中油箱的主視圖；

圖3為圖1中油箱的俯視圖；

圖4為圖1中油箱的左視圖；

圖5為圖1中油箱板在未折彎時工藝缺口的分布示意圖；

圖6為圖1中低壓側面板上的工藝缺口的分布示意圖；

圖7為圖6中K處的放大圖；

附圖標記說明：1-油箱板；2-低壓側面板；3-高壓側面板；4-底板；5-工藝缺口。

具體實施方式