[發(fā)明專利]一種充電口蓋組件及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910621838.5
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN112208650A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文帥;馮會(huì)彬;許芳芳
• 申請（專利權(quán)）人: 河南森源電動(dòng)汽車有限公司;森源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/24
• 分類號(hào): B62D25/24;B60L53/16;E05D3/06;E05F1/12
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本發(fā)明涉及一種充電口蓋組件及車輛，充電口蓋組件包括：導(dǎo)向桿，用于沿豎向固定裝配在車體上；充電口蓋，通過鉸接軸與導(dǎo)向桿鉸接；滑塊，滑動(dòng)裝配在導(dǎo)向桿上；彈性件，為設(shè)置在滑塊背向所述鉸接軸一側(cè)的壓簧或者為設(shè)置在滑塊朝向所述鉸接軸一側(cè)的拉簧；傳動(dòng)桿，分別與滑塊、充電口蓋鉸接，以在滑塊受彈性件的彈性作用力向所述鉸接軸滑動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)充電口蓋翻轉(zhuǎn)。在需要打開充電口蓋時(shí)，先解除對充電口蓋的鎖止，導(dǎo)向桿上的滑塊在彈性件的彈性作用力下向鉸接軸滑動(dòng)，即向充電口蓋和導(dǎo)向桿的鉸接位置滑動(dòng)，此時(shí)傳動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)充電口蓋翻轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)充電口蓋的自動(dòng)開啟，并能夠開啟較大角度，省去了手動(dòng)打開充電口蓋的步驟，便于車輛的充電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充電口蓋組件及車輛。

背景技術(shù)

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域中，充電口蓋設(shè)置在充電口處，主要起到保護(hù)充電插座和美化外觀造型的作用。由于電動(dòng)汽車在電池電量用完后需要進(jìn)行充電，因此充電口蓋的打開較為頻繁。

授權(quán)公告號(hào)為CN202827796U的中國實(shí)用新型專利公開了一種充電口艙門，包括內(nèi)板、底座以及連接內(nèi)板和底座的鉸鏈，鉸鏈構(gòu)成驅(qū)動(dòng)充電口艙門打開和關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，充電口艙門在關(guān)閉位置時(shí)由內(nèi)板上的鎖鉤與底座上的鎖舌配合鎖止；底座上還設(shè)有彈性件，彈性件在鎖鉤與鎖舌解鎖時(shí)向充電口艙門施加彈性作用力，以打開充電口艙門。

但上述的充電口艙門在彈性件的彈性作用力下只是開啟較小的角度，仍需要操作人員手動(dòng)將充電口艙門完全打開，用戶體驗(yàn)較差，使用較為不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種充電口蓋組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的充電口艙門需要手動(dòng)才能完全打開，用戶體驗(yàn)較差的技術(shù)問題；本發(fā)明的目的還在于提供一種車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的充電口艙門需要手動(dòng)才能完全打開，用戶體驗(yàn)較差，使用較為不便的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明充電口蓋組件的技術(shù)方案是：

充電口蓋組件包括：導(dǎo)向桿，用于沿豎向固定裝配在車體上；充電口蓋，通過鉸接軸與導(dǎo)向桿鉸接；滑塊，滑動(dòng)裝配在導(dǎo)向桿上；彈性件，為設(shè)置在滑塊背向所述鉸接軸一側(cè)的壓簧或者為設(shè)置在滑塊朝向所述鉸接軸一側(cè)的拉簧，以向滑塊施加朝向所述鉸接軸的彈性作用力；傳動(dòng)桿，分別與滑塊、充電口蓋鉸接，以在滑塊受彈性件的彈性作用力向所述鉸接軸滑動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)充電口蓋翻轉(zhuǎn)。

有益效果是：在需要打開充電口蓋時(shí)，先解除對充電口蓋的鎖止，導(dǎo)向桿上的滑塊在彈性件的彈性作用力下向鉸接軸滑動(dòng)，即向充電口蓋和導(dǎo)向桿的鉸接位置滑動(dòng)，此時(shí)傳動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)充電口蓋翻轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)充電口蓋的自動(dòng)開啟，并能夠開啟較大角度，省去了手動(dòng)打開充電口蓋的步驟，便于車輛的充電。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向桿上螺紋裝配有限位塊，所述彈性件為套設(shè)在導(dǎo)向桿上的壓簧，壓簧設(shè)置在滑塊和限位塊之間并頂裝在限位塊上。將壓簧套設(shè)在導(dǎo)向桿上，能夠保證壓簧在伸縮過程中的穩(wěn)定性；同時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)限位塊能夠調(diào)節(jié)限位塊的位置，進(jìn)而能夠調(diào)節(jié)壓簧的彈性作用力，以保證壓簧的彈性作用力能夠驅(qū)動(dòng)滑塊有效的滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述限位塊上設(shè)有限位塊固定孔，所述限位塊通過所述限位塊固定孔和緊固件配合固定裝配在所述車體上，以使導(dǎo)向桿固定裝配在車體上。使限位塊具有兩個(gè)作用，既能將導(dǎo)向桿固定裝配在車體上，又能在調(diào)節(jié)合適的位置后對壓簧擋止限位，避免在導(dǎo)向桿上增加其他結(jié)構(gòu)，簡化了結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向桿的端部設(shè)有鉸接座，所述充電口蓋與鉸接座鉸接，鉸接座上設(shè)有鉸接座固定孔，所述鉸接座通過所述鉸接座固定孔與緊固件配合固定裝配在所述車體上，以使導(dǎo)向桿固定裝配在車體上。使鉸接座具有兩個(gè)作用，既能與充電口蓋鉸接，又能將導(dǎo)向桿固定裝配在車體上，避免在導(dǎo)向桿上增加其他結(jié)構(gòu)，簡化了結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向桿包括注塑成型的桿體和嵌設(shè)在桿體上的螺桿，所述限位塊螺紋裝配在所述螺桿上。成型較為簡單，便于批量生產(chǎn)，且桿體由塑料制成，不僅質(zhì)量較輕，而且成本較低。