[發明專利]甲醇汽油添加劑、制備方法及含有該添加劑的甲醇汽油在審
| 申請號: | 201910621014.8 | 申請日: | 2019-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN110240950A | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 熊東路;莫志文;易松;楊軒;龍緒儉;肖增均 | 申請(專利權)人: | 深圳市前海博揚研究院有限公司 |
| 主分類號: | C10L1/02 | 分類號: | C10L1/02;C10L1/10;C10L1/185 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務所 44242 | 代理人: | 王文伶 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 甲醇汽油 添加劑 甲醇 制備 甲醇汽油添加劑 二元醇醚 混合物 超低溫條件 生產成本低 成醚反應 低溫環境 汽油合成 原料選用 丁二醇 凝固點 叔丁基 分層 供體 相溶 | ||
本發明公開了一種甲醇汽油添加劑及其制備方法,涉及汽油合成技術領域。該添加劑為二元醇醚混合物,能夠以任意比例與甲醇相溶,其凝固點低于?80℃,即使低溫環境下也不會出現分層的情況;且二元醇醚本身具有較甲醇高的燃燒值,作為甲醇添加劑加入到甲醇汽油中可以極大地提高甲醇汽油的燃燒值;其制備方法中的原料選用乙二醇和/或1,2?丁二醇的混合物與叔丁基供體進行成醚反應,工藝簡單,生產成本低,具有工業化生產價值。含有該添加劑的甲醇汽油,具有穩定性好、燃燒值高、滿足超低溫條件使用的特點。
技術領域
本發明涉及汽油添加劑技術領域,尤其涉及一種甲醇汽油添加劑、制備方法及含有該添加劑的甲醇汽油。
背景技術
據世界石油峰會統計數據,世界石油可商業用途開采32年,所以開發新型可再生替代能源成為未來能源領域發展的主要方向??稍偕茉吹拈_發利用已經提高到了前所未有的高度。煤炭、農業廢料、木材、秸稈等都可以經過氣化合成制造甲醇,所以甲醇制燃料已經在世界范圍內大面積推廣使用。特別是把甲醇作為汽油使用已經在很多國家開展。我國也在早在2009年就制訂了甲醇汽油的國家標準GB/T23779-2009《車用甲醇汽油(M85)》。山西、新疆、遼寧、四川、浙江、陜西、黑龍江、福建、江蘇、甘肅、貴州、河北等12個省份已出臺地方標準,全面或試點推廣甲醇燃料。
甲醇由于極性大,在使用過程中稍遇水或低溫就會發生相分離。而且,甲醇熱值低,只有4650kcal/kg,容易造成動力不足、滯燃期長、油耗大、低負荷下經濟性欠佳以及尾氣煙塵排放大等。因此,甲醇制汽油往往都要加入一定的添加劑以改善甲醇汽油的性質。甲醇汽油添加劑成為了開發甲醇汽油技術的研究重點。
目前,市售的甲醇汽油添加劑由于原料來源成本高,加上制備工藝復雜,添加劑品質參差不齊,生產成本過高,限制了甲醇汽油的普及。
2018-2020年全球乙二醇產能增速再次擴大,中國增速比較明顯。2018-2020年這三年,全球將新增乙二醇產能1431萬噸,主要是中國和美國地區,其中中國新增乙二醇產能1058萬噸,占全球新增乙二醇產能的74%,中國新增產能主要是煤制工藝。煤制乙二醇會有約10%的乙二醇和1,2-丁二醇廢料產生。這兩種化合物沸點很接近,乙二醇常壓下沸點197℃,1,2-丁二醇常壓下沸點190℃。利用簡單的蒸餾比較難分離,利用精餾分離成本太高。目前也沒有很好的分離辦法。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服背景技術提及的問題,通過對煤制乙二醇產生的廢料進行再次利用,獲得一種甲醇汽油添加劑、制備方法及含有該添加劑的甲醇汽油,以變廢為寶,降低生產成本。
為了解決上述問題,本發明提出以下技術方案:
第一方面,本發明提供一種甲醇汽油添加劑,包括以下組分:
乙二醇叔丁基醚、乙二醇二叔丁基醚,1,2-丁二醇叔丁基醚及1,2-丁二醇二叔丁基醚的至少一種。
第二方面,本發明提供一種甲醇汽油添加劑的制備方法,其特征在于,將下述(A)和(B)按物質的量1:1-10,在酸性催化劑作用下進行反應,所得產物中的二元醇醚即為所述甲醇汽油添加劑;其中:
(A)為乙二醇和/或1,2-丁二醇;
(B)為叔丁基供體;
所述二元醇醚包括乙二醇叔丁基醚、乙二醇二叔丁基醚,1,2-丁二醇叔丁基醚及1,2-丁二醇二叔丁基醚中的至少一種。
進一步地,所述叔丁基供體為異丁烯、含異丁烯體積分數15%以上的醚前碳四、甲基叔丁基醚、叔丁醇中的至少一種。
進一步地,所述叔丁基供體為體積分數80%以上的異丁烯。
進一步地,所述酸性催化劑與(A)的質量之比為1:20-1000。
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