[發(fā)明專利]一種片狀分段的吊裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910619150.3
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號: CN110510057B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉盼盼;柯金;吳佩;馬景輝
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B73/30
• 分類號: B63B73/30;B63B73/10
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發(fā)明涉及一種片狀分段的吊裝方法，該包括以下步驟：步驟1、將翻身托架平臺反態(tài)吊至片狀分段上方，調(diào)節(jié)翻身托架平臺的位置，將片狀分段臨時固定在翻身托架平臺下方；步驟2、起吊翻身托架平臺，調(diào)節(jié)翻身托架平臺的位置角度，對翻身托架平臺進行翻轉(zhuǎn)；步驟3、放置翻身托架平臺，對片狀分段進行噴砂涂裝；步驟4、起吊并翻轉(zhuǎn)起吊翻身托架平臺；步驟5、調(diào)整翻身托架平臺位置角度，進行片狀分段合攏。利用該方法可以顯著減少片狀分段翻身時所承受的外力，使片狀分段翻身不會因外力變形，該方法解決了傳統(tǒng)工藝中消耗大量加強材進行翻身的問題，顯著節(jié)省了加強材的消耗，而且拆裝簡易可以達到快速翻身的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種片狀分段的吊裝方法。

背景技術(shù)

在船舶建造過程中，船體框架結(jié)構(gòu)是由分段結(jié)構(gòu)拼接而成的，其中一些分段呈單層板狀，在單層板上安裝肋骨、加強筋等其他構(gòu)件，這種分段稱之為片狀分段。

片狀分段整體形狀趨于扁平化，結(jié)構(gòu)強度較弱，因此在門架上擱置時片狀分段本身也容易產(chǎn)生變形；在實際吊裝過程中只能選擇局部位置安裝吊環(huán)，因此分段在吊裝翻身過程中所受力較為集中，因此吊裝時容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)扭曲變形，吊裝前需要在吊運翻身前在片狀分段上安裝大量槽鋼加強以控制其不會發(fā)生變形，而槽鋼加強從材料購置到安裝拆除，需要消耗大量的工時和材料，因此效益和效率也較差。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種片狀分段防變形的翻身方法，通過該方法可以保證片狀分段吊運和擱置時受力均勻，降低片狀分段吊裝翻身過程中扭曲變形的可能性，本發(fā)明的技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種片狀分段的吊裝方法，該包括以下步驟：

步驟1、將翻身托架平臺反態(tài)吊至片狀分段上方，調(diào)節(jié)翻身托架平臺的位置，將片狀分段臨時固定在翻身托架平臺下方；

步驟2、起吊翻身托架平臺，調(diào)節(jié)翻身托架平臺的位置角度，對翻身托架平臺進行翻轉(zhuǎn)；

步驟3、放置翻身托架平臺，對片狀分段進行噴砂涂裝；

步驟4、起吊并翻轉(zhuǎn)起吊翻身托架平臺；

步驟5、調(diào)整翻身托架平臺位置角度，進行片狀分段合攏。

進一步地，翻身托架平臺包括上半部托架、下半部托架、升降式支柱，上半部托架置于下半部托架上方，上半部托架和下半部托架之間通過豎直支撐連接；升降式支柱置于上半部托架上；下半部托架一側(cè)設(shè)有主鉤吊環(huán)機構(gòu)，下半部托架另外一側(cè)設(shè)有翻身吊環(huán)機構(gòu)。

進一步地，上半部托架和下半部托架均為交叉的鋼梁結(jié)構(gòu)組成，升降式支柱設(shè)置在上半部托架的鋼梁交叉處，升降式支柱一般為兩段可以相對位移的桿，兩段桿之間通過螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)沒有固定在上半部托架上的桿調(diào)節(jié)升降式支柱的高度，通過調(diào)節(jié)升降式支柱的高度，可以使得豎直支撐上的角鐵可以與片狀分段進行貼合焊接，由于角鐵在使用的過程中會發(fā)生消耗，升降式支柱可以解決角鐵消耗后長短不一的問題；豎直支撐設(shè)置在下半部托架的鋼梁交叉處。通過這種交叉鋼梁的結(jié)構(gòu)，保證了翻身托架平臺本身的強度，通過將片狀分段臨時固定在翻身托架平臺下方，避免了片狀分段在吊裝安裝過程中發(fā)生形變扭曲。

進一步地，升降式支柱上端還設(shè)有用以焊接連接片狀分段的角鐵,通過將角鐵的一端與片狀分段焊接，將片狀分段臨時固定在翻身托架上，將多個角鐵與片狀分段焊接，增加片狀分段的受力點，吊裝片狀分段時，使得片狀分段受力均勻，避免片狀分段在吊裝過程中因受力不均導(dǎo)致的局部受力過大，進而導(dǎo)致片狀分段扭曲變形。