[發明專利]一種高速永磁電機轉子

在審

• 申請號: 201910618761.6
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN110311492A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 耿加民;何民;潘振宇;呂亞洲;王永恒;仝云峰;萬思博;王舒
• 申請（專利權）人: 中國航發哈爾濱東安發動機有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明屬于電機技術領域,涉及一種高速永磁電機轉子，尤其涉及一種無硅鋼片的高速永磁電機轉子。所述的高速永磁電機轉子由芯軸(1)、磁鋼(2)和保護套(3)組成，所述的芯軸(1)采用高導磁材料，所述的芯軸(1)中部具有圓環臺階結構；所述的磁鋼(2)由若干磁鋼單元組成，所有磁鋼單元尺寸一樣，磁鋼單元徑向對稱粘貼在芯軸(1)上，構成芯軸磁鋼組件，軸向分為若干段，內徑與芯軸外徑吻合，外徑與保護套(3)的內徑匹配；所述的芯軸磁鋼組件外徑與保護套(3)采用過盈配合。所述的高速永磁電機轉子不采用硅鋼片，由芯軸、磁鋼和保護套組成，結構簡單，有效減小了外徑和線速度，有利于提高電機轉速。

技術領域

本發明屬于電機技術領域。本發明涉及一種高速永磁電機轉子，尤其涉及一種無硅鋼片的高速永磁電機轉子。

背景技術

永磁電機轉子一般采用硅鋼片迭制而成，硅鋼片內部嵌入磁鋼，構成凸極或隱極轉子結構，這種結構導致轉子外徑較大，高轉速時線速度較高，不利于提高電機轉速。

發明內容

本發明目的：構造一種永磁電機的轉子結構，通過減小轉子外徑，有效降低線速度，以利于提高電機轉速。

本發明技術方案：一種高速永磁電機轉子，其特征在于，所述的高速永磁電機轉子由芯軸1、磁鋼2和保護套3組成，所述的芯軸1采用高導磁材料，中部具有圓環臺階；所述的磁鋼2由若干相同尺寸的磁鋼單元組成，磁鋼單元徑向對稱粘貼在芯軸1上，構成芯軸磁鋼組件，軸向分為若干段，內徑與芯軸外徑吻合，外徑與保護套3的內徑匹配；磁鋼單元按照磁極分為兩種，兩種磁鋼單元數量相等，沿芯軸徑向對稱排列，所述的芯軸磁鋼組件外徑與保護套3采用過盈配合。

所述磁鋼單元采用耐高溫無機膠徑向對稱粘貼在芯軸2上。

所述保護套3裝配時，預先加熱保護套3，然后把所述的芯軸磁鋼組件套入保護套3后，立即采取冷卻降溫措施。

所述預先加熱溫度低于磁鋼材料居里點溫度的一半。

所述磁鋼單元沿軸向的段數和沿徑向的瓣數，根據電機功率不同可以調整。

所述磁鋼單元沿徑向的瓣數必須為偶數。

所述磁鋼單元一種是內徑為S極、外徑為N極，另一種是內徑為N極、外徑為S極。

所述保護套3采用高強度非導磁材料。

所述磁鋼2位于保護套3的中部，保護套3兩端長出磁鋼2的長度介于10-15mm之間。

本發明的有益效果：所述的高速永磁電機轉子不采用硅鋼片，由芯軸、磁鋼和保護套組成，結構簡單，有效減小了外徑和線速度，有利于提高電機轉速。

附圖說明

圖1本發明結構示意圖

圖2本發明芯軸的結構示意圖

圖3磁鋼單元的主視圖及側視圖

圖4保護套的結構示意圖

圖5芯軸磁鋼組件結構示意圖

圖6本發明的爆炸圖

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步說明：

所述的高速永磁電機轉子組件如圖1所示，由芯軸1、磁鋼2和保護套3組成。所述的芯軸1(圖2)采用高導磁材料，所述的芯軸1中部具有圓環臺階結構，有利于提高轉子強度。所述的磁鋼2由若干磁鋼單元(圖3)組成，所有磁鋼單元尺寸一樣，內徑與芯軸外徑吻合，外徑與保護套3的內徑匹配；磁鋼單元按照磁極分為兩種：一種是內徑為S極、外徑為N極，另一種是內徑為N極、外徑為S極，兩種磁鋼單元數量相等，沿芯軸徑向對稱排列。所述的保護套3(圖4)采用高強度非導磁材料。