[發明專利]一種多功能安全路錐及其使用方法

在審

• 申請號: 201910618527.3
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號: CN110424294A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 黃永明;王琪善;陶思雨
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: E01F9/654
• 分類號: E01F9/654;G08B7/06;G08B21/18;H04L29/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種多功能安全路錐，包括路錐本體、聲光報警模塊、激光測距模塊、CPU模塊、WIFI模塊、聲光報警驅動電路、傾斜檢測模塊，所述激光測距模塊與CPU模塊通過RS?485通信鏈路相連，傾斜檢測模塊與CPU模塊通過RS?232通信鏈路相連，WIFI模塊與CPU模塊通過串口鏈路相連，所述聲光報警模塊包括聲音報警裝置和閃光報警裝置，閃光報警裝置與CPU模塊通過聲光報警驅動電路相連，聲音報警裝置與CPU模塊通過聲光報警驅動電路相連。當交通事故發生后，多功能安全路錐被擺放在事故周圍并開啟，其內部的激光測距傳感器可以檢測到100米之內的移動車輛，當距離小于某個設定值時，其會產生不同等級的報警信息。

技術領域

本發明涉及一種路錐及其使用方法，具體涉及一種多功能安全路錐及其使用方法。

背景技術

現今被廣泛使用的路錐是已經使用了六十余年的原始路錐，它們多是各種不同材質顏色的三角路錐或支架，這種路錐存在很嚴重的問題或隱患，主要體現在以下方面：

(1)警示作用不夠明顯，辨識度不夠高。在高速公路或者喧鬧的街道，路錐往往不那么顯眼，其可見范圍不是很大。假設車速又很快，便會給駕駛司機留下很少的反應時間減速剎車，從而大大增加二次事故的風險；

(2)應對惡劣天氣的能力很低，容易刮倒損壞褪色。路錐所處的環境是戶外，經常歷經風吹雨打，常年使用便會容易褪色，試想紅色反光路錐褪色成暗黃色，其警示效果將大大下降，從而再次降低其警示作用。更有風太大刮倒路錐的情況，使其預警效果全無，這時有車從旁邊經過將會造成很不可想象的后果；

(3)警示方式過于單一。當前預警路錐主要的作用體現在對交通事故現場的地理隔離和反光警示這一短時間的作用，單一視覺的警示作用很容易被駕駛員或行人忽略，如若加上聲音、燈光、手機響鈴、震動等警示手段，可大大提高其警示性，從而減小二次事故的概率。

發明內容

發明目的：本發明提供一種多功能安全路錐，該路錐能夠實時監控路況、設定報警距離參數并及時進行報警。本發明還提供一種基于該路錐的使用方法。

技術方案：一種多功能安全路錐，包括路錐本體，設置在路錐頂部的聲光報警模塊和激光測距模塊，設置在路錐中部的CPU模塊、WIFI模塊和聲光報警驅動電路，設置在路錐底部的傾斜檢測模塊，所述所述激光測距模塊與CPU模塊通過RS-485通信鏈路相連，傾斜檢測模塊與CPU模塊通過RS-232通信鏈路相連，WIFI模塊與CPU模塊通過RS-232通信鏈路相連，所述聲光報警模塊包括聲音報警裝置和閃光報警裝置，閃光報警裝置與CPU模塊通過聲光報警驅動電路相連，聲音報警裝置與CPU模塊通過聲光報警驅動電路相連。

一種基于上述多功能安全路錐的使用方法，包括以下步驟：

(1)將激光測距模塊、WIFI通訊模塊、聲光報警模塊、傾斜傳感器啟動并進行初始化；

(2)采用手機APP端連接路錐的WIFI通訊模塊，并對路錐進行報警閾值設置；

(3)激光測距傳感器測得的距離值大于預警值或傾斜角過大時，觸發聲光報警裝置；

(4)手機端接收報警信號，并依據信號強弱關閉或加強報警等級；

(5)手機端正確處理危險預警信息后，發送信息復位安全錐，繼續監測。

有益效果：(1)本發明結合使用激光測距方式和路錐傾角檢測方式進行聲光報警，使路錐警示作用明顯，提高辨識度，增強路錐應對惡劣天氣的安全警示能力，雙重保障事故現場的安全；(2)本發明通過手機APP端推送消息警示后方來車，操作人員通過手機APP端觀察后方來車情況并及時預警，多角度全方位地保障事故現場的安全，防止二次事故的發生。

附圖說明

圖1是本發明的結構流程圖；