[發明專利]一種底閥上料機構

在審

• 申請號: 201910615061.1
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN110239898A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 張銘;胡佳林
• 申請（專利權）人: 湖南宏得電子科技有限公司
• 主分類號: B65G27/02
• 分類號: B65G27/02;B65G47/26
• 代理公司: 深圳市卓科知識產權代理有限公司 44534
• 代理人: 邵妍;張金玲

本發明公開了一種底閥上料機構，包括安裝于機架上的面板和設置于面板一側的兩個底閥方向識別盤，所述面板朝向底閥方向識別盤的一端上設有一安裝口，安裝口內部安裝一底板，底板上設有一個以上的通孔，面板的底面位于安裝口的一側處安裝一滑軌，滑軌上滑動安裝一滑塊，底板表面上設有一運料塊，運料塊上設有一個以上的料孔，運料塊下端設有一掉落氣缸，底板下端設有一頂料氣缸，掉落氣缸和頂料氣缸的活塞桿上均安裝一安裝板，掉落氣缸上的安裝板上安裝固定一根以上的第一頂針，頂料氣缸的安裝板上安裝固定一根以上的第二頂針。本發明結構簡單，焊底閥二道工藝合二為一，實現全自動化生產，產品一出十，大大提高效率，減少人工，減少勞動強度。

技術領域

本發明涉及一種底閥上料機構。

背景技術

現在的底閥是靠人工將火機機殼倒放入治具中，然后將底閥放入機殼底部孔中，再按焊機安裝，完全靠人工操作，一次安裝一個，工作強度大，效率慢。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種底閥上料機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：一種底閥上料機構，包括安裝于機架上的面板和設置于面板一側的兩個底閥方向識別盤，所述面板朝向底閥方向識別盤的一端上設有一安裝口，安裝口內部安裝一底板，底板上設有一個以上的通孔，面板的底面位于安裝口的一側處安裝一滑軌，滑軌上滑動安裝一滑塊，底板表面上設有一運料塊，運料塊一端安裝于滑塊上，運料塊上設有一個以上的料孔，運料塊下端設有一掉落氣缸，底板下端設有一頂料氣缸，掉落氣缸和頂料氣缸的活塞桿上均安裝一安裝板，掉落氣缸上的安裝板上安裝固定一根以上的第一頂針，頂料氣缸的安裝板上安裝固定一根以上的第二頂針，第一頂針上端均插入料孔中，第一頂針的表面與運料塊的表面平齊設置，滑塊的一側設有一運料氣缸，運料氣缸上的活塞桿安裝固定于滑塊上，面板的表面上安裝兩個模盒跑道循環運轉機構，一側的模盒跑道循環運轉機構與底板上的通孔相對設置，兩個底閥方向識別盤的開口端上安裝一跑道直振板，跑道直振板一端延伸至安裝口中，并與運料塊相抵，運料塊上端設有一安裝架，安裝架上端安裝一第一下壓氣缸，第一下壓氣缸下端設有一運動塊，運動塊下端安裝一根以上的彈簧，彈簧下端安裝一安裝塊，安裝塊正對于料孔處均安裝一壓底閥棒。

作為優選的技術方案，運料塊上端遠離跑道直振板的一側設有一阻擋底閥的底閥分料擋料板，運動塊兩側均設有一定位孔，運動塊兩側的定位孔均套設與安裝架兩側的支桿上，第一下壓氣缸的活塞桿與運動塊固定連接。

作為優選的技術方案，掉落氣缸和頂料氣缸均安裝固定于機架上，運料氣缸安裝固定于面板的底面上。

作為優選的技術方案，跑道直振板上布滿底閥，模盒跑道循環運轉機構上布滿機殼，安裝架遠離跑道直振板的一側設有一機殼壓料氣缸，機殼壓料氣缸一端通過支架固定于面板上，機殼壓料氣缸的活塞桿上安裝一機殼壓板，機殼壓板與模盒跑道循環運轉機構上的機殼相對設置，并與通孔也相對設置。

作為優選的技術方案，另一側的模盒跑道循環運轉機構上設有一第二下壓氣缸，第二下壓氣缸的活塞桿上安裝一壓緊板，另一側模盒跑道循環運轉機構的下端設有一超聲波安裝機換能器，超聲波安裝機換能器上端安裝一超聲波焊頭，超聲波安裝機換能器和第二下壓氣缸均通過支架固定于面板上。

作為優選的技術方案，底閥方向識別盤下端均安裝一底座。

作為優選的技術方案，跑道直振板上端設有一吹動底閥的吹氣筒，吹氣筒一端通過支架固定于機架上。

作為優選的技術方案，料孔、通孔、第一和第二頂針的數量均為十個。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，將底閥連接在內機頭機器一起，二道工藝同時加工，一次上料10個，自動化上機殼，上底閥，安裝底閥，上內機頭，安裝內機頭，收料，全部自動完成，大大提高效率，減少人工，減少工作強度。

附圖說明