[發明專利]改型兼備掃雪吹葉的降噪消聲的吹葉機

在審

• 申請號: 201910613674.1
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110485357A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 葉曉波;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 寧波大葉園林設備股份有限公司
• 主分類號: E01H5/00
• 分類號: E01H5/00;E01H1/08;E01H5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

改型兼備掃雪吹葉的降噪消聲的吹葉機，其用氫燃料驅動的四沖程發動機驅動攪龍和行走輪的同時，還設有電池作電源；用電去驅動幾個電動機；所述的行走輪(154)，即不是輪子也不是履帶，而是在輪子(22)外面簡易地包有防滑軟帶及張輪而形成行走輪；設有振搗器(153)還設有歩行帶(156)；所述振搗器(153)采用電磁鐵式的；所述歩行帶(156)與機動自走聯動；所述下吹雪筒(159)及所述吹雪器的強力的吹雪筒(160)亦通稱為吹雪筒，均能作為吹葉筒；無論通稱為吹雪吹葉筒均能作為吹葉用，氣從所述濾波消聲風管流，而雪或葉從旁邊走。

技術領域

本發明涉及一種用于辦公樓前、庭院、人行道等場所清掃積雪的輕型自走式掃雪機，是 在有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機以及采用拉繩來調控的齒盤變多 速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機的基礎上，不斷改進和進一步創新的改型兼備 掃雪吹葉的降噪消聲的吹葉機。

背景技術

雖說是瑞雪逢兆年，但路上積雪卻影響交通。在大馬路上采用大型動力掃雪機，其體積巨大且成本高昂，若用人海戰術則費工且效率低，因此，各種輕小型掃雪機應運而生，成為在機關、單位、學校、停車場、廣場、物業小區、花園、非機動車道等許多場合所廣泛選用的冬季清雪的必備機械。但任何產品都沒有十全十美的，總是有許多不足之處須進一步改進的。掃雪機多采用臥式風冷小型汽油發動機，其消聲器外殼溫升過高，發燙達160度，影響安全，且不達標，急需改進，卻又難以克服。消聲器被廣泛作為內燃機特別是小型汽油發動機的消聲設備，安裝在汽缸蓋上排氣門口，來降低發動機運行過程的噪音。世界各國對各種行走車輛和割草機及旋耕機以及掃雪機等園林機械和農牧機械的噪聲的極限值都有相關的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪音而生的裝置。消聲器的性能評價主要有聲學性能，空氣動力性能及結構性能等指標。內燃機的相當部分屬脈動性低頻噪聲源，多采用抗性或阻抗復和性及微孔板消聲器。常見的內燃機的消聲器尤其是用于小型汽油發動機的消聲器多是三腔式消聲器，消聲作用有限；且外部須有較大的防護外罩，如圖7的掃雪機立體示意圖的外罩(19b)所示，但其本身卻沒有消聲作用，其外殼溫升超高，常見多種機型，不但是掃雪機，而且還有割草機，其消聲器雖加有外罩，并不太頂用，還是發燙，影響安全，不能徹底解決問題。使用掃雪機經常遇到許多不想發生的情況：有時掃雪時，特別是在冰雪交雜時，或是在路況較差時，原有掃雪機的各種毛病就不知怎么或多或少地出現了，諸如：掃雪前方的無冰齒雪刷的攪龍和鏟雪板有時進雪不足；拋雪盤拋甩效果不顯著及甩不遠；出雪口的轉方向有時運用不自如；無齒的冰雪小鍬遇到一點薄冰都不好使；側前方的側前轉向器在掃雪機拐急彎轉向時難推行；無防滑鏈的大行走輪沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使緊握拉繩把柄的手握得生痛也不行；還有的如圖7的機型的圍欄離發動機過遠，人夠不到調控；且其操作手柄沒誤操作防護的安全措施；怎樣解決及如何防備諸多掃雪機偶爾發生的不足和缺點，一直是該領域的老大難問題。為了克服現有技術的掃雪機的各機構所致工作狀態的不足，同時也為了發明幾種不同類型的除冰掃雪機，本發明人作了多種設計和改良；恰如春蠶到死絲不盡，人類追求發明的完美是永不停歇的，聯想本發明人幾十年來在瑞士等國外作為SENIOR ENGI及國內作總工高工搞過百項國內外專利的經驗，搞過一種辦法，是把原來沒有消聲作用的外罩改為有消聲作用的兩腔，算三腔式消聲器就成為五腔消聲器，其消聲作用大有改進，成本也與原外罩差不多，溫度降到120度左右，原用在割草機上，現略改安裝位適配掃雪機，還是可用的；償若能使溫度低于100度，那就更理想和安全了；應運而生嘛，于是乎，有傳熱汽槽及前排氣管，一種更理想和安全的辦法就是本發明的安全措施之一汽槽法，用加有水的槽來罩在消聲器上以便降溫，并把加的水變成的熱汽通過汽管(16)引導到掃雪前方，以利受熱輔助除冰，這是一舉兩得的；同時，還把消聲器的熱的廢氣，通過廢氣管或有消聲作用的廢氣管(17)，也引導到掃雪前方，既改進了消聲效果，又利于輔助除冰，并且使原來離操作者太近的即廢氣出口離鼻子不足一米的廢氣排放到遠處而有利健康，還克服了小汽油機廢氣出口離空濾進口太近，不足0.3米，而易致部分廢氣二次混入空濾進氣的弊端，這還可說是一舉四得的；雪變為冰，直接難除，但當這雪冰，突遇熱汽和熱廢氣，局部受熱，易被沖擊開裂，故利于輔助除冰，而不必整體冰加熱融化，也不用另外加熱耗能；使消聲器處過多的熱和廢氣轉到需要局部受熱的前方去，這真不容易想出，可算是一種巧妙的發明，且在工藝和成本上是容易實施的，查對了大量國內外同類專利，這確是創新，或許可以說，開創了一種帶防滑鏈的，以及既有傳熱汽槽，又有前排氣管的掃雪機，又進一步發明單齒盤變多速，從根本上醫治普通掃雪機的磨擦盤打滑的弊病，在一種由普通掃雪機改進的新穎的有防滑鏈及冰齒雪刷攪龍和傳熱汽槽及前排氣管的掃雪機的基礎上，進一步完善為單齒盤變多速的有安全操縱及前輔輪和降噪機體的掃雪機，開創了一種單齒盤變多速的及降溫、降噪、節能、減排的行走機械的新技術領域。雖說掃雪是好象行了，但是，新的問題又出現了；掃雪的目的是什么？是為了掃出一條便于人行走的路；但問題是路上的厚的雪雖是被掃了，然而因雪掃的不干凈，路上會遺留一薄層，由于踩踏過的或是太陽曬融化過又凍過等原因，路上遺留的這一薄層就成了冰雪混合層，很滑，不但影響行走安全，而且硬梆梆和滑溜溜而難以清除；如何用機械化掃雪和清除冰雪混合層，是機械掃雪機所長期難以解決的老大難問題。如果采用吹雪器及吸雪器或振搗器等則動力機械傳動就遠且不方便；希能少閑置機，冬天掃雪秋天吹葉，市場預測及實際需要一種兼備掃雪吹葉的降噪消聲的吹葉機面世，其實掃雪和掃葉的吹刮打掃動作相近，為何不兼容共機呢？