[發(fā)明專利]一種金屬板材彎曲輔助設(shè)備及其使用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910609368.0 | 申請日: | 2019-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN110496909B | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州悅捷朗機電有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/16 | 分類號: | B21D37/16;B08B1/00 |
| 代理公司: | 徐州創(chuàng)榮知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 于浩 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇州市常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 金屬 板材 彎曲 輔助 設(shè)備 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明公開了一種金屬板材彎曲輔助設(shè)備及其使用方法,屬于板材彎曲設(shè)備領(lǐng)域,一種金屬板材彎曲輔助設(shè)備,包括移動底座,移動底座上側(cè)設(shè)有對照調(diào)節(jié)板,移動底座前端與對照調(diào)節(jié)板端部之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸處設(shè)有扇形角度尺,且扇形角度尺下端與移動底座固定連接,移動底座上端中部固定連接有液壓氣缸,移動底座側(cè)端連接有萬向輪和定位機構(gòu),移動底座前端內(nèi)部開鑿有連通外部的空腔,且空腔中連接有熱風(fēng)機,可以實現(xiàn)一次性準(zhǔn)確彎曲金屬板材,避免二次修正對金屬板材造成折損的情況,且可以在彎曲金屬板材的過程中對金屬板材的彎曲處進(jìn)行熱吹處理,減小彎曲的外部施力,加速金屬板材彎曲,使得彎曲更加順暢,提升金屬板材的彎曲質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及板材彎曲設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種金屬板材彎曲輔助設(shè)備及其使用方法。
背景技術(shù)
金屬材料是指金屬元素或以金屬元素為主構(gòu)成的具有金屬特性的材料的統(tǒng)稱,包括純金屬、合金、金屬材料金屬間化合物和特種金屬材料等。在金屬生產(chǎn)過程中經(jīng)常需要對金屬材料進(jìn)行彎曲作業(yè),比如鋼筋等。
金屬板材需要滿足一定的彎曲性能才算合格。在“GB/T3621-2007鈦及鈦合金板材”中,對應(yīng)不同牌號的鈦及鈦合金板材,有30°、35°、40°、50°、60°、70°、80°、100°、105°、120°、180°不同的彎曲角度要求。在進(jìn)行金屬板材的彎曲性能檢驗時,利用彎曲裝置使被檢驗金屬板材彎曲到規(guī)定角度,當(dāng)被檢驗金屬板材彎曲到規(guī)定角度后,被檢驗金屬板材外表面無可見裂紋為合格。而在這個檢測過程中,彎曲角度的確定是一個重要的問題。
傳統(tǒng)的的彎曲方式主要通過人工進(jìn)行,人工彎曲效率低,勞動強度大,并且安全性差,在工人操作不慎時會導(dǎo)致工人受傷,影響彎曲作業(yè)的順利進(jìn)行,甚至?xí)?dǎo)致工傷事故的發(fā)生,故金屬板材的彎曲處理一直處于不斷改進(jìn)中。
現(xiàn)有的金屬板材在彎曲處理過程中,往往因彎曲角度誤差而需要二次彎曲處理,但是金屬板材自身的彎折特性差,反復(fù)彎折會造成彎折處受損,降低金屬板材的強度,特別是金屬板材過度彎曲后的修正處理,會對嚴(yán)重降低金屬板材自身強度,另外,在彎曲的過程中,由于金屬板材自身較差的彎折特性,外部所施加的彎曲力度損耗相對較大。
發(fā)明內(nèi)容
1.要解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明的目的在于提供一種金屬板材彎曲輔助設(shè)備及其使用方法,它可以實現(xiàn)一次性準(zhǔn)確彎曲金屬板材,避免二次修正對金屬板材造成折損的情況,且可以在彎曲金屬板材的過程中對金屬板材的彎曲處進(jìn)行熱吹處理,減小彎曲的外部施力,加速金屬板材彎曲,使得彎曲更加順暢,提升金屬板材的彎曲質(zhì)量。
2.技術(shù)方案
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
一種金屬板材彎曲輔助設(shè)備,包括移動底座,所述移動底座上側(cè)設(shè)有對照調(diào)節(jié)板,所述移動底座前端與對照調(diào)節(jié)板端部之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸處設(shè)有扇形角度尺,且扇形角度尺下端與移動底座固定連接,所述移動底座上端中部固定連接有液壓氣缸,所述移動底座側(cè)端連接有萬向輪和定位機構(gòu),所述移動底座前端內(nèi)部開鑿有連通外部的空腔,且空腔中連接有熱風(fēng)機,它可以實現(xiàn)一次性準(zhǔn)確彎曲金屬板材,避免二次修正對金屬板材造成折損的情況,且可以在彎曲金屬板材的過程中對金屬板材的彎曲處進(jìn)行熱吹處理,減小彎曲的外部施力,加速金屬板材彎曲,使得彎曲更加順暢,提升金屬板材的彎曲質(zhì)量。
進(jìn)一步的,所述液壓氣缸的動力輸出端固定連接有球頭,所述對照調(diào)節(jié)板下端開鑿有與球頭相匹配的滑槽,且球頭的表面和滑槽的內(nèi)壁均經(jīng)過拋光處理,減小調(diào)節(jié)角度過程中球頭與滑槽之間的摩擦力,從而減小摩擦損耗,同時能夠有效減小摩擦噪音。
進(jìn)一步的,所述移動底座前端卡接有曲面罩頭,且曲面罩頭上開設(shè)有與空腔相連通的出風(fēng)口,曲面罩頭可將熱風(fēng)機所產(chǎn)生的熱風(fēng)聚集后吹出,增強熱吹強度,所述出風(fēng)口處滑動連接有一對擋風(fēng)門,通過擋風(fēng)門可根據(jù)需要彎曲金屬板材的大小對應(yīng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口的大小,更好的進(jìn)行局部熱吹處理,避免空吹。
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